История большой стройки: открытие сквозного движения по первой кольцевой линии метро Москвы
Сегодня сложно в это поверить, но Кольцевая линия изначально не входила в планы по строительству метрополитена. Вместо неё планировалось построить «диаметральные» линии с пересадками в центре города. Однако после открытия второй очереди метро в 1938 году выяснилось, что нагрузка на пересадочные узлы слишком большая.
Открытие первого участка кольца от станции «Парк Культуры» до «Курской» состоялось 1 января 1950 года. Станции участка расположены на всех главных площадях столицы: «Октябрьская», «Добрынинская», «Павелецкая» и «Таганская». Вторая часть круговой ветки от станции «Курской» до «Белорусской» была открыта в 1954 году – и именно тогда первое кольцо метро замкнулось.
Длина всей линии составляет 19,4 км, количество станций – 12. А скоро их станет 13! Прямо сейчас идёт строительство ещё одной станции Кольцевой линии – «Достоевской». Подробнее об этом писали здесь.
Как строили первую кольцевую линию метро Москвы, смотрите в нашем видео 📹
Уникальные исторические хроники любезно предоставил Главархив Москвы❤️
История большой стройки: открытие сквозного движения по первой кольцевой линии метро Москвы
Сегодня сложно в это поверить, но Кольцевая линия изначально не входила в планы по строительству метрополитена. Вместо неё планировалось построить «диаметральные» линии с пересадками в центре города. Однако после открытия второй очереди метро в 1938 году выяснилось, что нагрузка на пересадочные узлы слишком большая.
Открытие первого участка кольца от станции «Парк Культуры» до «Курской» состоялось 1 января 1950 года. Станции участка расположены на всех главных площадях столицы: «Октябрьская», «Добрынинская», «Павелецкая» и «Таганская». Вторая часть круговой ветки от станции «Курской» до «Белорусской» была открыта в 1954 году – и именно тогда первое кольцо метро замкнулось.
Длина всей линии составляет 19,4 км, количество станций – 12. А скоро их станет 13! Прямо сейчас идёт строительство ещё одной станции Кольцевой линии – «Достоевской». Подробнее об этом писали здесь.
Как строили первую кольцевую линию метро Москвы, смотрите в нашем видео 📹
Уникальные исторические хроники любезно предоставил Главархив Москвы❤️
In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from us
