Правительственный час в Думе Югры: транспорт и дороги в приоритете
Накануне в Думе Югры прошёл "Правительственный час", где депутаты сосредоточили внимание на вопросах развития транспортной инфраструктуры и дорожной деятельности в регионе.
➡️Заместитель губернатора Азат Ислаев и команда дорожников и транспортников раскрыли народным избранникам основные показатели отрасли, отметив главные достижения 2024 года: 🔘 Отремонтировано, построено и реконструировано 185,3 км дорог регионального и местного значения. 🔘 89,6% региональных дорог приведены в нормативное состояние. 🔘 В планах на 2025-2027 годы строительство 11 участков региональных дорог. 🔘 Мостовой переход через Обь в Сургуте: строительство идёт с опережением графика, готовность — 68%. Протяжённость моста — 1 758 м, общая протяженность с подходами — 45,56 км.
🚌 Представители правительства подробно остановились на вопросах транспортной доступности: В 2024 году на субсидирование межмуниципальных и пригородных перевозок направлено 4,8 млрд рублей, 28 авиамаршрутов внутри округа субсидируется совместно с федеральным бюджетом, а 6 маршрутов на Тюмень - из бюджета Тюменской области.
👥 Традиционно в рамках «Правительственного часа» спикеры ответили на вопросы депутатов.
Александр Сальников поднял вопрос о строительстве нового железнодорожного вокзала в Сургуте. Проект реализуется совместно с РЖД, завершение, как уже сообщалось, запланировано на конец 2026 года.
Владислав Фоменко обратил внимание на необходимость ремонта дороги "Сургут-Нижневартовск" на участке "Ульт-Ягун — Лангепас" и дороги "Нижневартовск — Радужный". Самые проблемные участки уже в планах - в 2025 году планируется завершить капитальный ремонт нескольких отрезков.
▶️ Затронули тему цифровизации и повышения безопасности на дорогах через внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС).
▶️ Заслушали и отчёт авиакомпании «Ютэйр». В прошлом году пассажиропоток внутри увеличился на 8%, в текущем году планируется рост ещё на 5%.
Правительственный час в Думе Югры: транспорт и дороги в приоритете
Накануне в Думе Югры прошёл "Правительственный час", где депутаты сосредоточили внимание на вопросах развития транспортной инфраструктуры и дорожной деятельности в регионе.
➡️Заместитель губернатора Азат Ислаев и команда дорожников и транспортников раскрыли народным избранникам основные показатели отрасли, отметив главные достижения 2024 года: 🔘 Отремонтировано, построено и реконструировано 185,3 км дорог регионального и местного значения. 🔘 89,6% региональных дорог приведены в нормативное состояние. 🔘 В планах на 2025-2027 годы строительство 11 участков региональных дорог. 🔘 Мостовой переход через Обь в Сургуте: строительство идёт с опережением графика, готовность — 68%. Протяжённость моста — 1 758 м, общая протяженность с подходами — 45,56 км.
🚌 Представители правительства подробно остановились на вопросах транспортной доступности: В 2024 году на субсидирование межмуниципальных и пригородных перевозок направлено 4,8 млрд рублей, 28 авиамаршрутов внутри округа субсидируется совместно с федеральным бюджетом, а 6 маршрутов на Тюмень - из бюджета Тюменской области.
👥 Традиционно в рамках «Правительственного часа» спикеры ответили на вопросы депутатов.
Александр Сальников поднял вопрос о строительстве нового железнодорожного вокзала в Сургуте. Проект реализуется совместно с РЖД, завершение, как уже сообщалось, запланировано на конец 2026 года.
Владислав Фоменко обратил внимание на необходимость ремонта дороги "Сургут-Нижневартовск" на участке "Ульт-Ягун — Лангепас" и дороги "Нижневартовск — Радужный". Самые проблемные участки уже в планах - в 2025 году планируется завершить капитальный ремонт нескольких отрезков.
▶️ Затронули тему цифровизации и повышения безопасности на дорогах через внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС).
▶️ Заслушали и отчёт авиакомпании «Ютэйр». В прошлом году пассажиропоток внутри увеличился на 8%, в текущем году планируется рост ещё на 5%.
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election
from us
