16 регионов Арктики и Дальнего Востока запросили 14,8 млрд рублей для поддержки местных авиаперевозок в 2023-2024 годах.
Минтранс РФ в связи с этим предложил дополнить госпрограмму развития транспортной системы правилами софинансирования из федерального бюджета местных авиаперевозок на этих территориях.
Как говорится в проекте постановления правительства, в 2023 году на эти цели потребуется 7,2 млрд рублей, в 2024 году - 7,6 млрд рублей.
Суммы рассчитаны исходя из данных, представленных регионами, включая Якутию (запросила на два года 4,5 млрд рублей), Чукотский автономный округ (2,2 млрд рублей), Красноярский край (2 млрд рублей), Камчатский край (1,2 млрд рублей), Амурскую область (670 млн рублей).
При этом общая сумма не учитывает потребности в субсидиях Приморского края: согласно пояснениям к проекту, этот субъект не заявил данные «в связи c пересмотром маршрутной сети и планируемой заменой типов воздушных судов в условиях внешнего санкционного воздействия».
Источником финансирования предлагается рассмотреть на 2023 год выделение средств из Резервного фонда правительства РФ, на 2024 год - выделение дополнительных бюджетных ассигнований из федерального бюджета.
16 регионов Арктики и Дальнего Востока запросили 14,8 млрд рублей для поддержки местных авиаперевозок в 2023-2024 годах.
Минтранс РФ в связи с этим предложил дополнить госпрограмму развития транспортной системы правилами софинансирования из федерального бюджета местных авиаперевозок на этих территориях.
Как говорится в проекте постановления правительства, в 2023 году на эти цели потребуется 7,2 млрд рублей, в 2024 году - 7,6 млрд рублей.
Суммы рассчитаны исходя из данных, представленных регионами, включая Якутию (запросила на два года 4,5 млрд рублей), Чукотский автономный округ (2,2 млрд рублей), Красноярский край (2 млрд рублей), Камчатский край (1,2 млрд рублей), Амурскую область (670 млн рублей).
При этом общая сумма не учитывает потребности в субсидиях Приморского края: согласно пояснениям к проекту, этот субъект не заявил данные «в связи c пересмотром маршрутной сети и планируемой заменой типов воздушных судов в условиях внешнего санкционного воздействия».
Источником финансирования предлагается рассмотреть на 2023 год выделение средств из Резервного фонда правительства РФ, на 2024 год - выделение дополнительных бюджетных ассигнований из федерального бюджета.
BY СУБЪЕКТ: ∞
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. READ MORE Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from us
