Telegram Group Search
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мысли дроновода в такие моменты...
В этой битве победил металлолом, всем спасибо🥲

🇷🇺RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЧТО НАС ЖДЁТ?...

До СВО было много разных вылетов. Наш лагерь уже стоял в месте обозначенном директивой свыше и с каждым днём обустраивался всё лучше и лучше. Задачи прилетали разные, в основном одна бестолковщина: перевозки кого-то и чего-то. По 1-2 вылета для Ми-8 в день. "Боевые" пока колом стояли. Стартовое время на КП даже соблюдали. Потом поступила задача летать УТП. По несколько смен в неделю. Планировали и день и ночь. В основном все лётчики восприняли эту новость с неохотой. Они же у нас все пилотяги от Бога), поэтому у меня, ни когда не упускающего ни малейшей возможности в таком роде, было много места в плановой таблице. Я рисовал себе в плановой и сложный пилотаж и площадки с самоподбором. Летал ночью с очками ночного видения. За это время я неплохо изучил район предстоящих боевых действий. Потом настало время "боевых" они полетали в поле с авианаводчиком. Помню, что результат большому начальнику с армии не понравился. И они летали ещё пару смен до зачёта. Везде, вдоль ленточки, стояли войска и гордо развивались флаги. Древки длинные, полотнища огромные. Слишком яркими и пёстрыми они казались на фоне не до конца растаявшего снега. Все нам приветливо махали, улыбались, они ещё и представить не могли что их ждёт. На первый взгляд лагерей казалось очень много. Практически на каждом большом поле стояли палатки, техника. Но это только с первого взгляда. Полетав пару раз я начал замечать, что пехоты то и бронетехники маловато... То медицинские машины с крестами, то антенны какие-то стоят с локаторами, то Росгвардейцы... Конечно думалось, что основная часть сил замаскировалась в лесах, но... Несколько раз летали вдоль ленточки - отрабатывали высадку десанта и эвакуацию раненых. "Боевые братишки" нас прикрывали. Все это мне очень напоминало 2014 год и я очень надеялся, что этим всё и закончится... Закончится и останутся весёлые воспоминания, как мы жили в палатке, как встречали весну в резиновых сапогах, как ходили в город, как ездили в музей-диораму. Не забуду этот весенний южный город утопающий в парках и в молодой, только что пробившейся зелени...

🇷🇺RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Работа дроноводов по Немецкому Леопарду.

Услышал,увидел, уе..л😎
#эксклюзив
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сидел админ скучал🙂‍↔️

🇷🇺RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!!

#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Здравия желаю страна🇷🇺
Продуктивного всем дня🫡🚁

#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4 декабря день в Русской авиации

📍1937 - Начались наземные огневые испытания ракетоплана РП-318-1 конструкции Сергея Павловича Королёва. В течение 1937-38 годов было проведено 30 таких испытаний.
📍1969 - Принят на вооружение бомбардировщик-ракетоносец средний дальности Ту-16К-26. 
📍1990 - Ан-124 "Руслан" с двигателями Д-18Т завершил кругосветный перелет (50005 км за 72 часа 16 мин. 15с, 7 мировых рекордов)
📍2018 - Демонстратор технологий СТР-40ДТ с композитным крылом выполнил первый полёт на аэродроме Ельцовка в Новосибирске. 

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"ЧЕРЕЗ ДВА ПОЛЮСА"

4 декабря 1990 года советский тяжёлый военно-транспортный самолёт Ан-124 "Руслан" завершил свой кругосветный перелёт через два полюса.

   Этот рейс попал в Книгу рекордов Гиннесса, как самый длительный и протяжённый - за 72 часа и 16 минут лётного времени самолёт преодолел 50005 километров. Кроме того, в полёте было установлено 7 мировых и 10 всесоюзных рекордов.

   Вечером 1 декабря Ан-124 взлетел из Мельбурна и взял курс на Антарктиду. В самолёте находились два экипажа - они сменяли друг друга каждые восемь часов, - и 24 пассажира.

   При этом полёт самолёта проходил вдали от международных авиатрасс, более 90% маршрута составили безориентирные акватории четырёх океанов, ещё несколько процентов — пустынная Антарктида.

   Свой рекордный полёт лётчики посвятили 70-летию ГЛИЦ имени Чкалова.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа Ми-28нм в приграничном районе Курской области.

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Авиалинии 328 полка 104 ДШД 💪

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это вам большие военлеты с большого вертолета - красот небесных записали 😉

Всё для вас, а вы жадничаете🫣

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Напылили мышатые🫣

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ДОРОГИЕ ПОДПИСЧИКИ И ГОСТИ НАШЕГО КАНАЛА RUSSIAN AVIATION      
    
В рамках проекта «Сохранение памяти о подвигах военных летчиков «Герои неба», реализуемого Сызранским Отделением СРО ВООВ «Боевое братство», представляем вашему вниманию очередной видеофильм из этой серии.    

ПЛОХОВ Алексей Александрович (17.04.1921 - 27.06.2006)
Герой Советского Союза, генерал-лейтенант

В 1939 году добровольцем ушёл на фронт, участвовал в войне с белофиннами в составе отдельного лёгкого лыжного батальона.
В апреле 1940 г. -  зачислен курсантом в Саратовскую военную школу пилотов.
В боях Великой Отечественной войны с первого дня.
Участвовал в полётах в осаждённый Ленинград.
Освоил новый самолёт — Ли-2.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13.03.1944 г. за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками гвардии лейтенанту Плохову А. А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением медали «Золотая Звезда».

Заслуженный военный лётчик СССР.
Награждён различными орденами и медалями СССР, а также имеет иностранные награды.  
Имя Героя Советского Союза Алексея Плохова присвоено стратегическому ракетоносцу Ту-160.

Последнее боевое задание выполнил 8 мая 1945 года в небе Берлина.
За годы войны совершил 305 боевых вылетов.

После войны продолжал службу в ВВС. В 1954 году окончил Военно-воздушную академию. Командовал сначала полком, затем дивизией в Дальней авиации.
Генерал-майор авиации (22.02.1963), генерал-лейтенант авиации (23.02.1967).

В 1970 году окончил Высшие академические курсы при Военной академии Генштаба.
С 1969 по 1980 годы был первым заместителем командующего Дальней авиацией. Принимал участие в испытании ядерного оружия на полигоне Новая Земля.

С 1986 года в отставке.
Работал заместителем председателя Государственного авиационного надзора СССР с 1986 по 1991 годы.

Источник  
#ГЕРОИ_НЕБА  
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И как в часы затмения, и как в часы затмения
Ждем света и земные видим сны 🦆🦆

🇷🇺RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!!

#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Здравия желаю страна🇷🇺
Желаю вам хорошего дня, а я на отдых🫡

#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5 декабря день в Русской авиации

📍1937 - Первый полёт штурмовика П.Д. Грушина «Тандем-МАИ» (другие названия машины: Ш-МАИ, МАИ-3, Ш-Тандем), выполненного по схеме моноплан-тандем; П.М. Стефановский
📍1941 - В декабре в НПП "Аэросила" разработан и запущен в серию воздушный винт АВ-5 для Пе-2
📍1948 - Первый полёт совершил тяжёлый штурмовик Ил-20 с двигателем М-47; лётчик-испытатель В.К. Коккинаки
📍1985 - Первый полет серийного МиГ-29УБ на Нижегородском авиазаводе "Сокол"
📍2017 - В ЛИИ им. М.М. Громова совершил первый полет новейший российский истребитель пятого поколения Т-50 с двигателем 2-го этапа («изделие 30»), пилотирвал Сергей Богдан.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2024/12/05 05:13:40
Back to Top
HTML Embed Code: