Козьма Прутков в "Военных афоризмах" идеально сформулировал полковую экономию
Издержки
разложить на покупку муки, а также наверстать уменьшением привара
к солдатским пайкам. Остаток от расходов в кассу не класть, а
передать мне лично.
Издержки
разложить на покупку муки, а также наверстать уменьшением привара
к солдатским пайкам. Остаток от расходов в кассу не класть, а
передать мне лично.
Forwarded from Уроки истории медицины
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from VoenArt | Военное Искусство
"По дороге в больницу в Порт-Саиде"
Художник - Джеймс Макбей
Художник - Джеймс Макбей
Тем временем, сайты postfix.org и dovecot.org доступны из РФ. Одно время как минимум на один из них я ходил через vpn
Forwarded from Сергей Сафронов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вот интересно, по зову органа, заменяющего душу, за переводы в крипте или совмещают?
Forwarded from Анастасия Кашеварова 🇷🇺
Фронт в ряде мест встал из-за облав на гуманитарный и личный транспорт военнослужащих после указаний командующих военными округами. Как я выяснила, никаких указаний от Министерства обороны, Генерального штаба по изъятию гуманитарных автомобилей и личного транспорта, а также по немедленной отправке водителя и командира в штурм - не было. Все эти инициативы личные - от командующих военными округами, которые начали выполнять на местном уровне. По моей информации командующие военными округами уже отказываются от своих приказов. Но маховик уже запущен и надо его срочно останавливать. Наверху такой подход не одобряется.
Итак, разбираемся. С 2023 года тянется история с постановкой на военный учет гуманитарного и личного транспорта в различных подразделениях ВС РФ.
В моем распоряжении имеется распоряжение командующего группировки «Центр» от 10 ноября 2024 года с отсылкой на указания командующего группировки «Центр» от 17.12.2023 и 06.03.2024 об изъятии личного и гуманитарного транспорта.
В документе мотив запрета связан со статистикой правонарушений военнослужащих с использованием транспорта, который не принадлежит ВС РФ, то есть как раз безучетный – гуманитарный и личный. За 10 месяцев 2024 года на ТС, не принадлежащих ВС РФ, военнослужащими группировки совершено 131 ДТП, в которых 21 человек погиб и 198 получили ранения, выявлено и пресечено 1079 нарушений, из которых: управление ТС в состоянии опьянения – 96, управление ТС без прав – 335, управление ТС без номерных знаков и документов – 648.
В связи с этим запрещается: перемещение военных на ТС не принадлежащих ВС РФ, издание БР на такой транспорт, поставить такие ТС на учет в ВАИ и только тогда использовать.
Командующий группировки «Юг» устно запретил использовать неучтенный транспорт. Командиров воинских частей даже негласно заставили издать приказы (также имеются в моем распоряжении), в которых говорится о запрете использовать личным составом авто и мототехнику, которая не поставлена на учет, а водителем техники может быть только тот, кто в подразделении на должности водителя.
К чему это привело: на многих направлениях продолжаются облавы, все попрятали машины. Ротацию на ЛБС провести невозможно, руководство бригад отдают свои машины для выполнения б/з. БПЛАшники не могут съездить на склад получить FPV-дроны и ланцеты (ввиду скрытности и маскировки нужно перемещаться на гражданских авто).
В Светлодарске ВП с мигалками гнались за «Патриотом» с белыми номерами. В Луганске возле магазинов блокируют военных на выезд, пока они ходят и затариваются продуктами. Тыловые районы замерли в ожидании.
Причем тяжелая техника, понятное дело, вся имеет принадлежность к Минобороны, но 96% мобильного легкого автотранспорта - собственный и гуманитарный. Чтобы его поставить на баланс в ФРП и ВАИ – нужно не меньше 3 месяцев. Некоторые «буханку» новую, купленную бойцами за свой счёт на общие деньги уже 4-й месяц не могут оформить и получить чёрные номера.
Всю технику невозможно поставить на учет, так как есть лимит. При этом личный транспорт, купленный бойцами за свой счет, может изыматься командирами. Есть очень много НО, почему постановка на учет приведет к коррупционным схемам, и также будет бить по боеспособности подразделений.
И еще, пусть посмотрят наши некоторые генералы на статистику ДТП с учтенным транспортом. А то, что пьяные за рулем ездят, нарушают правила движения, ведут себя отвратно некоторые военнослужащие, так это вопрос дисциплины, а не учета.
И за одну сраную ненужную посадку некоторые командиры кладут больше людей, чем погибло в ДТП за 10 месяцев. Все доводы – пустые и неоправданные. Положительных сторон от подобных идиотских приказов – нет.
Как можно решить адекватно проблему: для гуманитарного и личного транспорта нужно выпустить спецсерию черных и белых номеров. Создать для такого транспорта особый режим, учитывая все стороны.
А те, кто придумал изымать транспорт личный и гуманитарный у военнослужащих заслуживают звания Героя Украины. Из-за одной тысячи долбонавтов в ВС РФ не должна страдать миллионная армия.
Итак, разбираемся. С 2023 года тянется история с постановкой на военный учет гуманитарного и личного транспорта в различных подразделениях ВС РФ.
В моем распоряжении имеется распоряжение командующего группировки «Центр» от 10 ноября 2024 года с отсылкой на указания командующего группировки «Центр» от 17.12.2023 и 06.03.2024 об изъятии личного и гуманитарного транспорта.
В документе мотив запрета связан со статистикой правонарушений военнослужащих с использованием транспорта, который не принадлежит ВС РФ, то есть как раз безучетный – гуманитарный и личный. За 10 месяцев 2024 года на ТС, не принадлежащих ВС РФ, военнослужащими группировки совершено 131 ДТП, в которых 21 человек погиб и 198 получили ранения, выявлено и пресечено 1079 нарушений, из которых: управление ТС в состоянии опьянения – 96, управление ТС без прав – 335, управление ТС без номерных знаков и документов – 648.
В связи с этим запрещается: перемещение военных на ТС не принадлежащих ВС РФ, издание БР на такой транспорт, поставить такие ТС на учет в ВАИ и только тогда использовать.
Командующий группировки «Юг» устно запретил использовать неучтенный транспорт. Командиров воинских частей даже негласно заставили издать приказы (также имеются в моем распоряжении), в которых говорится о запрете использовать личным составом авто и мототехнику, которая не поставлена на учет, а водителем техники может быть только тот, кто в подразделении на должности водителя.
К чему это привело: на многих направлениях продолжаются облавы, все попрятали машины. Ротацию на ЛБС провести невозможно, руководство бригад отдают свои машины для выполнения б/з. БПЛАшники не могут съездить на склад получить FPV-дроны и ланцеты (ввиду скрытности и маскировки нужно перемещаться на гражданских авто).
В Светлодарске ВП с мигалками гнались за «Патриотом» с белыми номерами. В Луганске возле магазинов блокируют военных на выезд, пока они ходят и затариваются продуктами. Тыловые районы замерли в ожидании.
Причем тяжелая техника, понятное дело, вся имеет принадлежность к Минобороны, но 96% мобильного легкого автотранспорта - собственный и гуманитарный. Чтобы его поставить на баланс в ФРП и ВАИ – нужно не меньше 3 месяцев. Некоторые «буханку» новую, купленную бойцами за свой счёт на общие деньги уже 4-й месяц не могут оформить и получить чёрные номера.
Всю технику невозможно поставить на учет, так как есть лимит. При этом личный транспорт, купленный бойцами за свой счет, может изыматься командирами. Есть очень много НО, почему постановка на учет приведет к коррупционным схемам, и также будет бить по боеспособности подразделений.
И еще, пусть посмотрят наши некоторые генералы на статистику ДТП с учтенным транспортом. А то, что пьяные за рулем ездят, нарушают правила движения, ведут себя отвратно некоторые военнослужащие, так это вопрос дисциплины, а не учета.
И за одну сраную ненужную посадку некоторые командиры кладут больше людей, чем погибло в ДТП за 10 месяцев. Все доводы – пустые и неоправданные. Положительных сторон от подобных идиотских приказов – нет.
Как можно решить адекватно проблему: для гуманитарного и личного транспорта нужно выпустить спецсерию черных и белых номеров. Создать для такого транспорта особый режим, учитывая все стороны.
А те, кто придумал изымать транспорт личный и гуманитарный у военнослужащих заслуживают звания Героя Украины. Из-за одной тысячи долбонавтов в ВС РФ не должна страдать миллионная армия.
Forwarded from Дюков Александр Решидеович (Александр Дюков (р))
Печаль
Гуверовский институт войны, революции и мира при Стэнфордском университете выложил в открытый доступ коллекцию газет русской эмиграции Russia Abroad Digital Collection.
Увы. Издававшихся в межвоенной Литве русских газет там нет.
Гуверовский институт войны, революции и мира при Стэнфордском университете выложил в открытый доступ коллекцию газет русской эмиграции Russia Abroad Digital Collection.
Увы. Издававшихся в межвоенной Литве русских газет там нет.
Рекорд падежа принадлежит английской армии, действовавшей в Восточной Африке против Летов — Форбека. В английской армии состояло при наступлении в разное время от 12 до 20 тысяч упряжных животных. Из их числа ежемесячно падало тря тысячи лошадей и три тысячи мулов, в среднем; быки падали чаще: за три недели, однажды, пало 4.500 быков; бык служил не более шести недель, мул — 2 месяцев; ослы, которых запрягали в повозку по 16, были несколько более стойкими. В общем, за 14 месяцев, к маю 1917 года, потери в животных превышали 100.000 годов, т.е. превосходили в 6 раз штатный состав. Автомобили служили в среднем шесть месяцев, поглощали за это время 100% запасных частей, вместо 10% европейской нормы, и 600% рессор, после чего выкидывались. Причинами были: муха це-це, хищники, грубое африканское сено, плохие дороги, но прежде всего — плохой уход за животными и дурные качества шоферов-китайцев и негров. В 1917 г., хотя муха це-це в России не родилась, падеж лошадей на фронте вырос во много раз против нормы. Статистика гражданской войны также показала бы, если бы велась, чрезвычайное мотовство по отношению к коневым богатствам страны. #цитаты #Свечин
Forwarded from Курс по Медицинской подготовке и Безопасности
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
От перевязочного пакета до Тактической медицины. А.Б. Поволоцкий 01.12.24
Просыпаюсь ночью от того, что кто-то барабанит пальцами по стеклу. Лежу, думаю "Приснится же такое", начинаю задремывать. Вздергиваюсь от того, что кто-то пробарабанил пальцами по стеклу. ТАК. Лежу, думаю. Встаю, хожу по комнате. Кошка спокойно валяется в ногах. Слышу звук. Он не от балкона, он от стола. Вполне проснувшись, я понимаю: это я вчера поставил диск тестироваться. Пока он все время похрустывал приводом головок, это не воспринималось как звук, просто фоновый фон. А тут он дошел почти до конца, и вот это "тюк-тюк-тюк" стало редким. Понял, уснул)
Глубины немецкой отчетности неисчерпаемы, как электрон.
1. Не очень понятно, как учитываются те, кто погиб, не сдав жетона. Вероятно, пропавшие без вести, но это не точно
2. Не очень понятно, как учитываются умершие от ран. Вероятно, Армия Резерва, но это не точно
3. Непонятно, как учитываются потери сводных боевых групп. Дивизия может быть раздергана поротно, роты понасованы в самые неожиданные места (ну разве что не в Африку из-под Мурманска). Сводная боевая группа учитывает потери той части, из которой ее сделали, а куда попадают потери приданных - загадка природы. Впрочем, о приданных итальянцах и прочих румынах есть современный анекдот. "А кто их считать-то собирается?"
4. Как организован учет отпускников - это отдельная песня. Пол-дивизии может быть "в отпуске"
5. Когда пп. 1-4 перестают помогать (конец 1943 и далее), дивизии просто перестают подавать некоторые десятидневки. Ну, нету отчетности, что вы пристали?
UPD всякие тодты, фольксштурмы, боевые организации министерства почты - либо не считаются вообще, либо считаются как гражданские.
При таких раскладах неудивительно, что РККА несла потери в 3-5-10-100 больше раз, чем немцы. "30 марта 1945 года 1488-я дивизия выступила на оборону Хренберга. 2 апреля со стороны Хренберга появились русские танки. Данных о потерях из 1488 дивизии не поступало, вероятно, потерь не было. Предположительные потери русских составили не менее 10000 танков и 1000000 человек".
1. Не очень понятно, как учитываются те, кто погиб, не сдав жетона. Вероятно, пропавшие без вести, но это не точно
2. Не очень понятно, как учитываются умершие от ран. Вероятно, Армия Резерва, но это не точно
3. Непонятно, как учитываются потери сводных боевых групп. Дивизия может быть раздергана поротно, роты понасованы в самые неожиданные места (ну разве что не в Африку из-под Мурманска). Сводная боевая группа учитывает потери той части, из которой ее сделали, а куда попадают потери приданных - загадка природы. Впрочем, о приданных итальянцах и прочих румынах есть современный анекдот. "А кто их считать-то собирается?"
4. Как организован учет отпускников - это отдельная песня. Пол-дивизии может быть "в отпуске"
5. Когда пп. 1-4 перестают помогать (конец 1943 и далее), дивизии просто перестают подавать некоторые десятидневки. Ну, нету отчетности, что вы пристали?
UPD всякие тодты, фольксштурмы, боевые организации министерства почты - либо не считаются вообще, либо считаются как гражданские.
При таких раскладах неудивительно, что РККА несла потери в 3-5-10-100 больше раз, чем немцы. "30 марта 1945 года 1488-я дивизия выступила на оборону Хренберга. 2 апреля со стороны Хренберга появились русские танки. Данных о потерях из 1488 дивизии не поступало, вероятно, потерь не было. Предположительные потери русских составили не менее 10000 танков и 1000000 человек".