group-telegram.com/tatmediaofficial/84982
Last Update:
«Выполняются работы по установке барьерных ограждений, дорожных знаков, шумозащитных экранов, а также пусконаладочные работы по устройству освещения и архитектурно-художественной подсветки», - рассказал руководитель 8-го этапа проекта М12 «Восток» госкомпании «Автодор» Рашит Хазипов.
Высокая готовность и моста через Волгу длиной 3 362 метра - самого протяженного искусственного сооружения на всей автомагистрали, подчеркнул Хазипов.
Он отметил, что проектом предусмотрено устройство архитектурно-художественной подсветки на этом мосту. «Она выполнена в фирменных цветах госкомпании «Автодор». Подсветка сделана с обеих сторон сооружения на всем его протяжении, и в темное время суток она будет включена», - уточнил спикер.
Хазипов добавил, что подсветка на мосту будет включаться одновременно со всеми светильниками на трассе. «Это автоматическое включение и выключение, регулируется дистанционно и привязано ко времени восхода и захода солнца. Каждый день свое время, оно расписано, занесено в соответствующую программу. Летом это будет позже, зимой - раньше», - заметил он.
По словам руководителя проекта, работы на объекте ведутся в круглосуточном режиме несмотря на погодные условия. В пиковые моменты на строительстве восьмого этапа было задействовано 4,1 тысяч человек и около 1,1 тысяч единиц техники.
Мост через Волгу возводился с двух берегов. Были возведены временные мосты и технологические площадки, чтобы обеспечить круглогодичный доступ ко всем его опорам. Для доставки техники и строительных материалов использовался речной транспорт.
@tatmediaofficial
