🚄«Сапсаны» перестанут ходить между Петербургом и Москвой после запуска ВСМ
Снятые с этого направления составы могут запустить на направлениях до Белгорода, Воронежа, Нижнего Новгорода и «других» городов, заявил министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Срок эксплуатации «Сапсанов» составляет 30 лет. Первый такой поезд в России поехал в 2009 году, его специально для РФ разработала немецкая компания Siemens. После начала СВО Siemens приостановил контракт на поставку новых «Сапсанов» и прекратил техническое обслуживание имеющихся поездов.
Сейчас ВСМ планируют запустить во втором квартале 2028 года. Магистраль протяжённостью 679 км пройдёт по территории шести регионов: Москвы, Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Время в пути между двумя столицами сократится до 2 часов 15 минут, сейчас оно составляет около четырёх часов.
Первый российский высокоскоростной поезд (планируемая скорость — 400 км/ч), который будет возить пассажиров по маршруту, получил название «Белый кречет». Производство высокоскоростных составов в рамках ВСМ возьмет на себя завод «Уральские локомотивы».
🚄«Сапсаны» перестанут ходить между Петербургом и Москвой после запуска ВСМ
Снятые с этого направления составы могут запустить на направлениях до Белгорода, Воронежа, Нижнего Новгорода и «других» городов, заявил министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Срок эксплуатации «Сапсанов» составляет 30 лет. Первый такой поезд в России поехал в 2009 году, его специально для РФ разработала немецкая компания Siemens. После начала СВО Siemens приостановил контракт на поставку новых «Сапсанов» и прекратил техническое обслуживание имеющихся поездов.
Сейчас ВСМ планируют запустить во втором квартале 2028 года. Магистраль протяжённостью 679 км пройдёт по территории шести регионов: Москвы, Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Время в пути между двумя столицами сократится до 2 часов 15 минут, сейчас оно составляет около четырёх часов.
Первый российский высокоскоростной поезд (планируемая скорость — 400 км/ч), который будет возить пассажиров по маршруту, получил название «Белый кречет». Производство высокоскоростных составов в рамках ВСМ возьмет на себя завод «Уральские локомотивы».
"Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. I want a secure messaging app, should I use Telegram?
from us
