Мурманский порт получит новый буксир-спасатель "Тиман"
Буксирно-спасательное судно проекта NE025 ледового класса Arc4 будет участвовать в спасательных операциях, а также обеспечивать безопасное маневрирование крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Севморпути На Окской судоверфи состоялся спуск на воду буксирно-спасательного судна проекта NE025 «Тиман». Как сообщает Sudostroenie.info, судно является головным в серии из пяти буксиров проекта NE025, строящейся для Морской спасательной службы. По условиям контракта, судостроители должны передать буксиры Морспасслужбе в 2023 году. Первые два судна припишут к порту Мурманск, другие два — к порту Петропавловск-Камчатский. Пятый буксир припишут к порту Архангельск.
Также уточняется, что строительство серии ведется в рамках плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года и федерального проекта «Северный морской путь» транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. Буксирно-спасательное судно проекта NE025 ледового класса Arc4 предназначено для участия в противоаварийных и спасательных операциях. Кроме того, предполагается, что оно будет обеспечивать безопасное маневрирование крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Севморпути. Разработчик проекта — компания «Нордик Инжиниринг».
По данным информационно-аналитического агентства «ПортНьюс», морская спасательная служба объявила конкурс на право заключения госконтракта на строительство многофункциональных аварийно-спасательных судов в 2021 году. Это был первый опыт исполнения функций государственного заказчика судов для Морспасслужбы.
Мурманский порт получит новый буксир-спасатель "Тиман"
Буксирно-спасательное судно проекта NE025 ледового класса Arc4 будет участвовать в спасательных операциях, а также обеспечивать безопасное маневрирование крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Севморпути На Окской судоверфи состоялся спуск на воду буксирно-спасательного судна проекта NE025 «Тиман». Как сообщает Sudostroenie.info, судно является головным в серии из пяти буксиров проекта NE025, строящейся для Морской спасательной службы. По условиям контракта, судостроители должны передать буксиры Морспасслужбе в 2023 году. Первые два судна припишут к порту Мурманск, другие два — к порту Петропавловск-Камчатский. Пятый буксир припишут к порту Архангельск.
Также уточняется, что строительство серии ведется в рамках плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года и федерального проекта «Северный морской путь» транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. Буксирно-спасательное судно проекта NE025 ледового класса Arc4 предназначено для участия в противоаварийных и спасательных операциях. Кроме того, предполагается, что оно будет обеспечивать безопасное маневрирование крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Севморпути. Разработчик проекта — компания «Нордик Инжиниринг».
По данным информационно-аналитического агентства «ПортНьюс», морская спасательная служба объявила конкурс на право заключения госконтракта на строительство многофункциональных аварийно-спасательных судов в 2021 году. Это был первый опыт исполнения функций государственного заказчика судов для Морспасслужбы.
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from us
