После сентябрьского скачка, цены на заправках в США пошли вниз, туша инфляционный импульс и развязывая руки ФРС. Угроза ускорения инфляции (пока) осталась позади. Высокий автомобильный сезон в США закончен, НПЗ уходят на ремонты, а упавший спрос на бензин, позволил даже начать наращивать запасы топлива на складах. Впрочем, в отличии от бензина, дизель дешевеет нехотя, и до минимумов здесь еще далеко. Трейдеры понимают, что уже весной топливный кризис вернется, так как системного ответа на дефицит тяжелых сортов нефти и средних дистиллятов США дать не могут: новых месторождений тяжелой нефти нет, НПЗ не строятся. Да и кризис глобален, удовлетворяет спрос на дизель с трудом даже мировая нефтяная отрасль. Она настолько расшатана и работает на пределе прочности, что каждый топливный пожар приходится тушить вручную. Например, осенний всплеск цен (дефицит) резко перекинулся из США на Европу, а потом и на Россию, находящуюся под эмбарго. Да так, что уже Минэнерго РФ пришлось останавливать экспорт нефтепродуктов.
После сентябрьского скачка, цены на заправках в США пошли вниз, туша инфляционный импульс и развязывая руки ФРС. Угроза ускорения инфляции (пока) осталась позади. Высокий автомобильный сезон в США закончен, НПЗ уходят на ремонты, а упавший спрос на бензин, позволил даже начать наращивать запасы топлива на складах. Впрочем, в отличии от бензина, дизель дешевеет нехотя, и до минимумов здесь еще далеко. Трейдеры понимают, что уже весной топливный кризис вернется, так как системного ответа на дефицит тяжелых сортов нефти и средних дистиллятов США дать не могут: новых месторождений тяжелой нефти нет, НПЗ не строятся. Да и кризис глобален, удовлетворяет спрос на дизель с трудом даже мировая нефтяная отрасль. Она настолько расшатана и работает на пределе прочности, что каждый топливный пожар приходится тушить вручную. Например, осенний всплеск цен (дефицит) резко перекинулся из США на Европу, а потом и на Россию, находящуюся под эмбарго. Да так, что уже Минэнерго РФ пришлось останавливать экспорт нефтепродуктов.
The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching.
from us