Notice: file_put_contents(): Write of 831 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9023 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Графономика | Telegram Webview: topinfographic/2885 -
Аналитики МЭА (анти-ОПЕК) вновь кошмарят нефтяной рынок своей фантастикой: де спрос на нефть начнет падать к 2030 году. Единственный сектор, который стабильно будет нуждаться в новой нефти – это нефтехимическое производство, тогда как ГСМ будет нужно все меньше. Два бича нефтяники – электромобили и биотопливо окрепнут и покажут супостату-нефтегазу свою силу.
Звучит красиво. Однако пока электромобиль смог закрепиться лишь на одном рынке – КНР - с крайне специфическими методами управления и экономического распределения. На рынках развитого мира и развивающихся стран, автомобили электроприводом так и остаются нишевым товаром. В Европе и вовсе происходит разочарование в технологии.
При этом есть множество рынков, только-только открывающих для себя прелесть автомобиля в быту: Индия, Индонезия, Пакистан и т.д.
Использовать же крайне ограниченные пашню, удобрения и пресную воду для производства рапса, из которого делают биотопливо – издевательство над экологией намного большее, чем банальное сжигание ГСМ.
Аналитики МЭА (анти-ОПЕК) вновь кошмарят нефтяной рынок своей фантастикой: де спрос на нефть начнет падать к 2030 году. Единственный сектор, который стабильно будет нуждаться в новой нефти – это нефтехимическое производство, тогда как ГСМ будет нужно все меньше. Два бича нефтяники – электромобили и биотопливо окрепнут и покажут супостату-нефтегазу свою силу.
Звучит красиво. Однако пока электромобиль смог закрепиться лишь на одном рынке – КНР - с крайне специфическими методами управления и экономического распределения. На рынках развитого мира и развивающихся стран, автомобили электроприводом так и остаются нишевым товаром. В Европе и вовсе происходит разочарование в технологии.
При этом есть множество рынков, только-только открывающих для себя прелесть автомобиля в быту: Индия, Индонезия, Пакистан и т.д.
Использовать же крайне ограниченные пашню, удобрения и пресную воду для производства рапса, из которого делают биотопливо – издевательство над экологией намного большее, чем банальное сжигание ГСМ.
The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from us
