☪️ В преддверии Рамадана в ночь с 22 на 23 февраля (в 3:00) в Марокко время переводится на час назад: с GMT+1 на GMT (Гринвич). Разница во времени с Москвой увеличится до 3 часов.

#Марокко 🇲🇦

🇲🇦 Марокко закупит 7 тыс. автобусов в преддверии ЧМ-2030

В преддверии Чемпионата мира по футболу 2030 года, который Марокко проведет совместно с Испанией и Португалией, Королевство намерено модернизировать систему общественного транспорта, закупив 7 тыс. новых автобусов. Часть из них будет работать на экологически чистых источниках энергии, что соответствует стратегии страны по снижению выбросов углекислого газа и развитию устойчивой городской мобильности.

Министр промышленности и торговли Марокко Р.Меззур уже сообщил о тендере на поставку 1 300 автобусов. В рамках программы модернизации общественного транспорта предполагается, что не менее 50% всего обновленного парка составят экологически чистые транспортные средства.

Закупка автобусов является частью более широкой транспортной реформы, направленной на улучшение инфраструктуры и повышение качества транспортного обслуживания в преддверии чемпионата. Кроме того, власти рассматривают возможность локального производства части автобусов в сотрудничестве с международными производителями.

#Марокко ⚽️

🇲🇦 Преференциальная торговля Марокко с ЕС: обновленные правила происхождения

С января 2025 г. Марокко и ЕС внедрили обновленные правила происхождения товаров в рамках Евросредиземноморской зоны свободной торговли. Нововведение направлено на углубление интеграции между странами региона, снижение бюрократических барьеров и расширение возможностей для экспортеров. Ключевым элементом реформы является механизм диагональной кумуляции происхождения, способствующий более эффективному использованию региональных производственных цепочек.

Диагональная кумуляция позволяет учитывать материалы и комплектующие из нескольких стран как местное производство при экспорте в третьи страны. Это снижает производственные издержки и расширяет доступ к рынкам. Особенно выиграют отрасли, ориентированные на экспорт. Около 63,2% внешней торговли Марокко приходится на Европу, причем 86,5% этого объема - на ЕС. Упрощение таможенных процедур позволит марокканским производителям наращивать объемы экспорта, используя компоненты из других стран группировки без утраты преференций.

ℹ️ Евросредиземноморская ЗСТ - система региональных торговых соглашений, объединяющая страны ЕС, ЕАСТ, а также государства Южного и Восточного Средиземноморья, включая Марокко, Турцию, Египет и Тунис.

#Марокко #ЕСЗСТ

🇲🇦 Марокко на пути к производству 1 миллиона автомобилей в год

Автопром Марокко активно развивается, превращая страну в ведущий региональный и международный отраслевой центр. Министр промышленности и торговли Р.Меззур вновь заявил о намерении довести выпуск автомобилей до 1 млн. единиц в год, что значительно превышает текущие 700 тыс. машин.

В 2024 году экспорт марокканской автомобильной продукции составил около 16 млрд. долл. США, что на 7% больше, чем в 2023 году. Марокко остается крупнейшим экспортером легковых автомобилей в Африке. Автопром обеспечивает около 18% ВВП страны. В 2024 году более 30% промышленного экспорта пришлось на автомобили.

Основные производители – Groupe Renault Maroc и Stellantis Group. Renault выпускает автомобили Dacia и Renault на заводах в Танжере и Касабланке (37% рынка). Stellantis производит Peugeot и Citroën в Кенитре (15% рынка). Завод Renault в Танжере – крупнейший в Африке (300 га, мощность 500 тыс. авто в год).

Приоритет – развитие локального производства комплектующих, особенно аккумуляторных батарей. Подписаны соглашения с китайскими Gotion High Tech и CNGR Advanced Material на 1,3 млрд. долл. США для создания мощностей по выпуску катода, фосфата и марганца – ключевых компонентов литий-ионных аккумуляторов. В партнерстве с BTR в Танжере строится завод по выпуску анодов и электролитов, который обеспечит потребности более 1 млн. электромобилей в год.

Уровень локализации у Renault и Stellantis достигает 80%, что является одним из самых высоких показателей в мире. В стране созданы условия для экспорта автомобилей и комплектующих – предприятия в СЭЗ Tanger Med Zones (Танжер) и Atlantic Free Zone (Кенитра) пользуются налоговыми льготами и развитой логистикой.

#Марокко 🚗

🇲🇦 Марокко модернизирует аэропорты: стратегия «Aéroports 2030»

Национальное агентство аэропортов Марокко (ONDA) представило стратегию «Aéroports 2030» - масштабную программу по модернизации авиационной инфраструктуры, повышению качества обслуживания и приведению аэропортов страны в соответствие с международными стандартами. Стратегия предусматривает преобразование марокканских аэропортов в современные международные хабы. Особое внимание уделяется повышению эффективности их работы, усилению мер безопасности и подготовке к значимым международным событиям, включая Чемпионат мира по футболу FIFA-2030.

В рамках программы к 2029 году значительно увеличится пропускная способность ключевых аэропортов. В Касабланке она возрастет с 14 млн. до 35 млн. пассажиров в год, в Марракеше достигнет 16 млн., а в Агадире и Танжере составит 7 млн. Также запланировано расширение терминалов в Фесе, Ужде и Надоре. Развитие инфраструктуры синхронизировано с амбициозными планами национальной авиакомпании Royal Air Maroc, которая к 2030 году намерена удвоить свой флот, а к 2037 году увеличить его вчетверо.

Одним из направлений стратегии является цифровизация и внедрение инновационных решений для повышения комфорта пассажиров. ONDA планирует создать «умные» аэропорты с передовыми системами управления пассажиропотоком, автоматизированными сервисами и современными технологиями обработки багажа.

#Марокко ✈️

🇲🇦 Животноводство Марокко: сокращение поголовья скота на фоне засухи

Минсельхоз Марокко сообщил о сокращении поголовья скота в стране почти на 40% за последние десять лет. Основной причиной является засуха, продолжающаяся седьмой год. Дефицит естественных пастбищ привел к росту затрат на корма и сокращению объемов забоя скота с 250 тыс. до 130 тыс. голов. Для восполнения дефицита с начала 2025 года в страну завезено 22 тыс. голов КРС и 124 тыс. овец. Однако снижения цен на рынке не произошло: стоимость говядины в рознице составляет рекордные 12 долл. за кг.

Несмотря на это, в феврале 2025 года по сообщениям СМИ Правительство решило не продлевать разрешения на импорт замороженного мяса, выданные в конце 2024 года, ссылаясь на логистические проблемы и нехватку хранилищ. Как отмечается, приостановка импорта связана с позицией местных производителей, особенно в отношении замороженных субпродуктов, конкурировавших с местной продукцией по цене. Например, говяжья печень, привезенная из США, стоит около 2 долл. за кг, тогда как местная - 16 долл.

#Марокко 🐮

🇲🇦 27 февраля Торгпред Алексей Андреев провел встречу с директором Регионального инвестиционного центра Рабат-Сале-Кенитра М.Бенджеллуном

В центре внимания беседы были условия и механизмы господдержки иностранных инвесторов в рамках «Инвестиционной хартии» Королевства. Особый акцент сделан на стратегически важных для региона секторах: автомобильной промышленности, текстильном производстве, фармацевтике и агропромышленном комплексе.

Рассмотрены также возможности организации деловых мероприятий для российских инвесторов, которые помогут лучше познакомиться с экономическим потенциалом Марокко и наладить сотрудничество с местным бизнесом.

Региональные инвестиционные центры Марокко играют ключевую роль в привлечении и сопровождении инвестпроектов стоимостью до 25 млн. долл. США, способствуя развитию бизнеса и укреплению международных экономических связей.

#Марокко

🇲🇦 В Марокко появится новый контейнерный хаб: «Marsa Maroc» и «TIL» инвестируют в порт «Nador West Med»

Крупнейший портовый оператор Марокко «Marsa Maroc» и компания «Terminal Investment Limited» (TIL), дочерняя структура судоходного гиганта «Mediterranean Shipping Company» (MSC), подписали соглашение о развитии контейнерного терминала в порту «Nador West Med». Этот проект укрепит позиции Марокко как ключевого логистического узла на средиземноморском побережье.

Новый терминал будет включать 1,5 км причалов и займёт территорию в 70 га. Он сможет обрабатывать до 3,4 млн. контейнеров, что существенно увеличит пропускную способность марокканской портовой инфраструктуры.

«Nador West Med» станет вторым стратегическим контейнерным хабом страны после порта «Tanger Med», который уже зарекомендовал себя как один из ведущих портов Африки. Новый терминал обеспечит обслуживание крупных судоходных линий и будет оснащён современным перегрузочным оборудованием, соответствующим мировым стандартам.

#Марокко #Надор

❤️ 🇷🇺 Рекомендации Посольства России в Марокко российским гражданам в преддверии священного месяца Рамадан

#Марокко #Рамадан

🌙✨ Торгпредство России в Марокко сердечно поздравляет всех мусульман с наступлением священного месяца Рамадан!

Пусть этот месяц принесёт мир, благополучие и духовное обновление. Желаем вам крепкого здоровья, гармонии в душе и исполнения всех добрых намерений.

🌙✨ La Représentation Commerciale de Russie au Maroc adresse ses sincères félicitations à tous les musulmans à l'occasion du mois sacré du Ramadan!

Que ce mois vous apporte paix, prospérité et renouveau spirituel. Nous vous souhaitons une bonne santé, une harmonie intérieure et la réalisation de toutes vos bonnes intentions.

تهنئ البعثة التجارية لروسيا لدى المغرب جميع المسلمين بمناسبةبداية شهر رمضان المبارك!

ونتمنى أن يجلب هذا الشهر الكريم السلام والازدهار والتجديد الروحي.كما نتمنى لكم الصحة الجيدة والوئام في الروح وتحقيق كل النوايا الحسنة.

Ramadan Mubarak! 🇷🇺🇲🇦

🇲🇦 Обзор СМИ Марокко по экономической тематике за февраль 2025 г.

#Марокко #СМИ

🇲🇦 В Марокко растет дефицит лекарств

Марокко столкнулось с нехваткой более 600 медикаментов, включая антибиотики, анальгетики и препараты для хронических заболеваний. Перебои с поставками зафиксированы в 40% аптек, что создает трудности для пациентов.

Основная причина – зависимость от импорта "сложных" препаратов. Рост закупочных цен и долгие сроки регистрации усугубляют ситуацию, особенно с онкологическими лекарствами - 22% пациентов сталкиваются с задержками в терапии. Власти уже упростили ввоз дженериков, выделили субсидии местным производителям и внедрили цифровой мониторинг запасов. Однако, по прогнозам ВОЗ, дефицит сохранится до конца 2025 года.

Рост потребления медикаментов за последние годы связан со старением населения и улучшением диагностики. Правительству предстоит не только преодолеть кризис, но и выстроить долгосрочную стратегию обеспечения страны лекарствами.

#Марокко #Фарма💊

28 апреля 2025 г. Торгпредство России в Марокко совместно с РЭЦ проводит вебинар, на котором будут рассмотрены следующие вопросы:

▶️особенности марокканского рынка фармпрепаратов, медоборудования, товаров для красоты и здоровья

▶️перспективные ниши для экспортеров

▶️условия регистрации продукции в надзорных органах

▶️возможности локализации производств

▶️крупные выставочные мероприятия и их роль в установлении контактов

🔺 Регистрация - на сайте РЭЦ.

#Марокко #РЭЦ #фарма

🇲🇦 Энергетический переход: рост потребления и развитие возобновляемых источников

Согласно ежегодному отчету Международного энергетического агентства, потребление электроэнергии в Марокко в 2024 году увеличилось на 3%. Ожидается, что эта тенденция сохранится в ближайшие годы, что обусловлено ростом спроса в различных секторах экономики.

Параллельно страна продолжает сокращать использование угля в электрогенерации. По прогнозам, его доля будет уменьшаться в среднем на 2,5% в год в период с 2025 по 2027 годы, что соответствует стратегии Марокко по переходу на более экологически чистые источники энергии.

Важную роль в этом процессе играет развитие возобновляемых источников энергии. Ожидается, что к 2027 году их доля в энергобалансе страны увеличится с 24% в 2024 году до 35%. Среднегодовой прирост производства электроэнергии из возобновляемых источников прогнозируется на уровне 16%.

#Марокко #МЭА ⚡️

🇲🇦 Марокко активизирует борьбу с теневой экономикой

Власти усиливают меры против неформального сектора, составляющего около 30% ВВП. Ключевой инструмент - цифровая платформа для отслеживания транзакций, интегрированная с налоговыми и таможенными службами. Как сообщается, этот механизм уже повысил выявление незарегистрированных операций на 40%.

Особое внимание уделяется сферам с высокой неформальной занятостью: в сельском хозяйстве это 58% работников, в строительстве - 22%, в розничной торговле - 15%. Для легализации микропредприятий введены налоговые каникулы при условии официального трудоустройства, ужесточены санкции за налоговые нарушения - за уклонение от НДС штраф до 200%, а повторные нарушения грозят уголовной ответственностью. Введение обязательных электронных платежных терминалов для бизнеса с оборотом от 30 тыс. долл. увеличило долю безналичных расчетов в рознице до 34%.

По данным ОЭСР, теневой сектор Марокко в последние годы несколько сократился, но проблема остается: 70% самозанятых работают без регистрации.

#Марокко #ОЭСР 🔍

🇲🇦🇿🇦 Марокко и ЮАР: новые возможности в рамках АКЗСТ

В конце февраля 2025 г. ЮАР объявила о предоставлении Марокко тарифных преференций в рамках Африканской континентальной зоны свободной торговли (АКЗСТ). Это позволит марокканским товарам выходить на южноафриканский рынок с пониженными или нулевыми пошлинами. Освобождение до 80% товаров от сборов создаёт новые возможности для бизнеса и стимулирует торговлю между крупнейшими экономиками Африки.

Также начинается процесс подключения Марокко и ЮАР к Панъафриканской системе платежей и расчётов (PAPSS) – платформе, разработанной Африканским экспортно-импортным банком и Африканским союзом. Её цель – ускорить и удешевить трансграничные платежи, исключая необходимость использования долларов США или евро.

Снижение торговых барьеров увеличит товарооборот и приток инвестиций, будет способствовать созданию производственных цепочек между севером и югом Африки.

#Zlecaf #Марокко #ЮАР #АКЗСТ 👫