✈️ Развитие научно-кадрового потенциала — одна из стратегических задач, стоящих сегодня перед государством, ведь именно высококвалифицированные инженеры и ученые являются двигателями технического прогресса. ЦАГИ прилагает все усилия для сбережения научных школ, обеспечения преемственности поколений и поддержки наиболее актуальных научных направлений.

📆 Ключевую роль в данной работе играет аспирантура ЦАГИ, уже более 90 лет осуществляющая подготовку научных кадров на высоком уровне. В этом году желающие поступить на бюджетную и договорную формы обучения могут подать документы до 30 августа.

🔥 Сегодня к научному руководству и преподаванию привлечены более 80 докторов и кандидатов наук, являющихся сотрудниками института. Учебные курсы постоянно пересматриваются и актуализируются благодаря деятельности научно-методического совета по аспирантуре под председательством доктора физико-математических наук, члена-корреспондента РАН Александра Гайфуллина.

🔎 Аспиранты проходят подготовку по таким значимым и перспективным научным специальностям, как «механика жидкости, газа и плазмы», «аэродинамика и процессы теплообмена летательных аппаратов», «проектирование, конструкция, производство, испытания и эксплуатация летательных аппаратов», «прочность и тепловые режимы летательных аппаратов», «динамика, баллистика, управление движением летательных аппаратов».

🔵 Сдача вступительных экзаменов в аспирантуру — по иностранному языку и специальной дисциплине — пройдет с 2 по 13 сентября. Подробнее о наличии бюджетных мест и лицензии на осуществление образовательной деятельности, порядке поступления и вступительных испытаниях можно узнать на странице аспирантуры.

➖Аспирантура ЦАГИ была основана в ноябре 1932 года, став одной из первых в отрасли. Инициатива ее организации принадлежала академикам С.А. Чаплыгину и А.И. Некрасову. Среди известных выпускников аспирантуры — выдающийся авиаконструктор М.Л. Миль, физик, основатель советской школы по кинетической теории М.Н. Коган, ученый в области аэродинамики, механики космического полета и прикладной математики Г.Е. Кузмак, ученый в области аэромеханики, член-корреспондент Академии наук СССР В.В. Сычев и многие другие.

❗️Региональная авиация — ключевой вектор российского самолетостроения и важная составляющая в обеспечении транспортной доступности отдаленных муниципальных образований.

✈️ Летательные аппараты данного сегмента совершают взлет и посадку на небольших аэродромах местных линий, в том числе с грунтовых взлетно-посадочных полос длиной до 1000 метров. Применение технологии энергетического управления обтеканием в конструкции такого типа самолетов позволит расширить условия базирования, а также обеспечит высокую крейсерскую скорость полета.

🔋 ЦАГИ продолжает исследования по формированию облика перспективного регионального воздушного судна с реализацией указанной технологии. Работы ведутся в рамках комплексного научно-технического проекта «Интеграл-РС» по заказу НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» в сотрудничестве с ЦИАМ имени П.И. Баранова и другими отраслевыми институтами.

➖Ранее специалисты ЦАГИ создали стенд «Консоль крыла», предназначенный для исследования эффективности повышения несущих свойств механизированного крыла с применением технологии ЭУО. Стенд реализован на базе натурной консоли крыла гражданского самолета как в штатной компоновке, так и с опытным закрылком, оснащенным распределенной силовой установкой из девяти электроприводных импеллеров. Важным шагом работ стало проектирование и изготовление опытных закрылков (ОЗК), представляющих собой сложную высоконагруженную металлокомпозитную конструкцию.

➖Затем ученые института приступили к экспериментам в большой аэродинамической трубе малых скоростей ЦАГИ. Цель испытаний — получение и последующее сравнение интегральных аэродинамических характеристик консоли крыла в компоновке со штатным и опытным закрылками. Результаты позволят оценить прирост подъемной силы и аэродинамического качества, подтвердить положительный эффект влияния энергетического управления обтеканием на несущие свойства крыла, а также провести валидацию результатов, полученных расчетным путем.

➖В настоящее время завершен первый этап аэродинамических испытаний стенда «Консоль крыла» в компоновке со штатным закрылком. Эксперименты проводились на скоростях потока до 30 метров в секунду. Угол атаки варьировался в диапазоне от —2 до 25 градусов. В результате проведенных исследований ученые ЦАГИ получили аэродинамические характеристики базовой компоновки консоли крыла, которые будут использованы для сопоставления с компоновкой с ОЗК с ЭУО.

➖В дальнейшем, после установки опытного закрылка, сотрудники ведущего центра авиационной науки проведут второй этап экспериментов стенда «Консоль крыла» в аэродинамической трубе.

➖После анализа полученных данных ученым института предстоят работы по навеске ОЗК с ЭУО на летающую лабораторию ЛЛ-40, проведению наземных испытаний, изучению и обобщению полученных результатов.

❗️❗️❗️ Как гражданская авиация влияет на окружающую среду? Какие меры необходимо реализовать, чтобы снизить негативное влияние от шума самолета? Возможно ли снижение звукового удара и каков допустимый уровень шума сверхзвуковых гражданских самолетов?

🔎 Эти и другие вопросы, находящиеся в фокусе внимания мирового авиационного сообщества, обсуждались на очередном заседании руководящей группы комитета ICAO по охране окружающей среды от воздействия авиации (САЕР ICAO).

📍 В заседании приняла участие делегация НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» и подведомственные ему институты ЦАГИ и ЦИАМ.

📍 Мероприятие прошло в комбинированном формате в г. Брюссель (Бельгия).

➖ На встрече рассматривались актуальные проблемы, связанные с экологическими стандартами для перспективных дозвуковых и сверхзвуковых гражданских самолетов, в частности, сдвоенный стандарт по шуму и эмиссии СО2 для дозвуковых самолетов и прогресс в исследованиях звукового удара для СГС.

➖ Ученые подготовили рабочий документ с предложениями по корректировке проекта Стандарта ICAO по шуму на взлете/посадке для сверхзвуковых гражданских самолетов.

«Россия была и остается полноправным членом ICAO, наши специалисты представлены практически во всех группах экспертов, учрежденных для решения актуальных международных проблем в сфере гражданской авиации. Без сомнения, это дает нам возможность формировать позицию с учетом российских интересов в отношении всех принимаемых решений», – прокомментировал заместитель генерального директора НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Владислав Клочков.

«Принимаемый Стандарт ICAO по шуму СГС должен отражать те технически достижимые уровни шума СГС, которые могут быть обеспечены с помощью существующих технологий, а не абстрактные уровни шума, которые хотелось бы иметь. Важно своими решениями не остановить само развитие технологии сверхзвуковых полетов», – отметил участник заседания, начальник отделения аэроакустики и экологии летательных аппаратов ЦАГИ, доктор физико-математических наук Виктор Копьев.

➖ По итогам дискуссий были уточнены планы будущих работ в области разработки стандартов и рекомендованной практики по охране окружающей среды от воздействия авиации. Их результаты будут представлены на следующей встрече САЕР ICAO в феврале 2025 года.

✅ Международная организация гражданской авиации ICAO (ИКАО) — специализированное учреждение ООН, уставной целью которого является обеспечение безопасного, упорядоченного развития международной гражданской авиации во всем мире и другие аспекты организации и координации международного сотрудничества по всем вопросам гражданской авиации, в том числе международных перевозок.

✈️ Комитет по охране окружающей среды от воздействия авиации CAEP (КАЕП) — технический комитет Совета ИКАО, основанный в 1983 году. CAEP оказывает поддержку Совету в рамках разработки новых подходов и принятии новых Стандартов и Рекомендуемой Практики, связанных с шумом и выбросами от воздушных судов, и в более общем плане с воздействием международной гражданской авиации на окружающую среду и климат. В настоящий момент в CAEP состоят свыше 30 государств.

📆 90 лет назад, в январе 1934 года, в структуре института появилось Управление строительства нового ЦАГИ, ответственное за проектирование корпусов экспериментальной базы и первых жилых домов поселка Стаханово.

Сегодня эти постройки по праву считаются памятниками советского пост-конструктивизма.

🔎 Какую роль сыграл стиль ар-деко в мировой архитектуре, существовали ли исторические предпосылки для появления его у нас в стране? Какие изменения претерпевали проекты первых жилых домов «соцгорода»? Что общего у Пятого дома в Жуковском с московской Библиотекой имени Ленина и архитектурой ар-деко в Париже или Нью-Йорке?

📍Об этом поговорим на лекции руководителя центра корпоративной культуры ЦАГИ Ростовцевой Екатерины, организуемой в рамках историко-документальной выставки «Работать, строить и не ныть!».

📌 Лекция состоится в среду, 11 сентября
🔵 Начало лекции в 18.00

❗️❗️❗️Идеи и решения, предлагаемые молодыми учеными и инженерами авиационной отрасли, — одно из значимых условий ее динамичного развития. В целях консолидации профессионального сообщества представителей нового поколения прошел Второй молодежный форум «Взлет» с участием ученых и инженеров ЦАГИ.

📍 Мероприятие состоялось на площадке Технопарка ЦАГИ в конце августа.

📌 Лейтмотивом форума стало определение потенциала научно-технической деятельности молодых специалистов центра авиационной науки. «Взлет» позволил сотрудникам различных подразделений ЦАГИ обменяться знаниями и опытом, увидеть, какие задачи решают коллеги. В форуме приняли участие ученые и инженеры, работающие в области аэродинамики, прочности, безопасности полета, метрологии и т.д. Они рассказали о своих профессиональных компетенциях и познакомили с реализуемыми проектами — например, в области численного моделирования, машинного обучения, применения автоматизированных стендов для измерений и т.д.

🔎 Что произойдет, если в самолет ударит молния? Для чего нужны винглеты? С какой периодичностью взлетают и садятся самолеты? На эти и другие вопросы участники форума ответили в ходе викторины, которая способствовала развитию внутренних коммуникаций между представителями подразделений ЦАГИ. Участники произвольно разделились на команды, в каждой из которых объединились специалисты в различных областях деятельности института.

📍 «Взлет» — один из примеров регулярных мероприятий, проводимых СМУиС института. Совет существует с 1961 года и решает такие задачи, как укрепление профессиональных и деловых связей между молодыми работниками, реализация их научно-технического потенциала и инновационной активности, оказание содействия в профессиональном и карьерном росте и т.д.

❗️❗️❗️ Тема технологий как фактора развития регионов стала лейтмотивом XI Международного форума «Технопром» — площадки для выстраивания межрегиональных и международных кооперационных цепочек в целях импортозамещения и достижения технологического суверенитета.

📌 Представители ЦАГИ приняли участие в деловой и выставочной программе мероприятия, прошедшего в Новосибирске в конце августа.

➖Начальник комплекса перспективного развития ЦАГИ, заместитель руководителя научного центра мирового уровня «Сверхзвук» Елена Пудалова выступила на круглом столе форума. Предметом дискуссии стали итоги деятельности НЦМУ, выполняющих исследования по приоритетам научно-технологического развития, а также математических НЦМУ.

➖Программа создания и развития центра нацелена на решение ряда научно-технических проблем, связанных с созданием сверхзвукового пассажирского самолета. Среди них — достижение высокого уровня аэродинамических характеристик, обеспечение низкого уровня громкости звукового удара, допустимого уровня шума на местности при взлете и посадке и др.

➖Наглядной иллюстрацией деятельности лабораторий НЦМУ стал демонстратор технологий особенностей системы управления СПС и его «темной» кабины (разработка ГосНИИАС), который вошел в экспозицию форума.
Объект состоит из ряда программных комплексов: математического обеспечения пилотажных моделирующих установок, визуализации кабины и внекабинного пространства на стереоскопической системе виртуальной реальности (шлем) и др. С помощью демонстратора отрабатываются принципы человеко-машинного интерфейса СПС.

➖Кроме того, сотрудники ЦАГИ были задействованы в работе IV Национального форума трансфера технологий, прошедшего на площадке «Технопром-2024». На состоявшихся в рамках мероприятия круглых столах обсуждались проблемы и перспективы развития прямого и обратного трансфера технологий, создания региональных институтов интеллектуальной собственности, а также взаимодействия центров трансфера технологий с реальным сектором экономики.

❗️❗️❗️ Популяризация науки сквозь призму исторической памяти и культурного наследия — одно из направлений деятельности Демонстрационного центра ЦАГИ. Актуальным примером является экскурсионный маршрут «Город начинается с ЦАГИ».

📌 Куратор проекта — начальник группы центра корпоративной культуры института Елена Магаляс стала финалистом конкурса «Мастера гостеприимства», очередной этап которого состоялся в конце августа в Ханты-Мансийске.

➖Экскурсия «Город начинается с ЦАГИ» была представлена в номинации «Прорывные идеи в туризме». Маршрут предлагает узнать об истории центра авиационной науки, расположенного в подмосковном Жуковском, о связи института с наукоградом, познакомиться с городскими достопримечательностями и легендами. Целевой аудиторией познавательной прогулки являются взрослые и дети старше 14 лет — как индивидуальные туристы, так и в составе организованных групп. В настоящее время маршрут включен в программу постоянных экскурсионных мероприятий Демонстрационного центра ЦАГИ.

➖Наряду с представителем центра корпоративной культуры ЦАГИ свои проекты на полуфинале конкурса представляли более 100 специалистов из 46 регионов России.

🔵 Конкурс «Мастера гостеприимства» за пять лет своего существования стал платформой для общения, сотрудничества и обмена опытом между представителями ресторанного бизнеса, туроператорами, менеджерами креативной и событийной индустрий. Это главный кадровый проект индустрии гостеприимства для специалистов, развивающих туризм в России. Создан президентской платформой «Россия — страна возможностей» в рамках федерального проекта «Социальные лифты для каждого» национального проекта «Образование».

📍 В Государственном музее истории космонавтики имени К.Э. Циолковского в Калуге открылась выставка «Им покоряется небо», организованная при участии ЦАГИ и Летно-исследовательского института имени М.М. Громова.

🔎 Проект посвящен знаменитым отечественным летчикам-испытателям и направлен на патриотическое воспитание молодого поколения, а также популяризацию данной профессии. Посетители смогут увидеть более 100 самых различных экспонатов, в числе которых фотографии, архивные документы, модели летательных аппаратов, подлинные личные вещи легендарных летчиков Михаила Громова, Алексея Гринчика, Сергея Анохина, Амет-хан Султана и многих других.

📍 В рамках научно-просветительского раздела «Наука за штурвалом», организованного Демонстрационным центром института, жителям и гостям Калуги представлены история методик проведения летных испытаний в ЦАГИ в эпоху зарождения и становления авиации в нашей стране, текущие направления работ в области динамики и безопасности полета, а также перспективные направления исследований ключевого отечественного центра авиационной науки.

✈️ На выставку были привезены семь уникальных экспонатов: модель геликоптера-рекордсмена ЦАГИ 1-ЭА, концепт летательного аппарата, выполненного по схеме «летающее крыло», продувочная модель орбитального космического корабля «Буран», модель самолета короткого взлета и посадки с убираемой в крейсерском полете дополнительной распределенной электрической силовой установкой, демонстратор транспортного беспилотного летательного аппарата вертикального взлета и посадки вентиляторного типа. Настоящим центром притяжения экспозиции стала крупномасштабная модель самолета М-50 для аэродинамических испытаний из фондов Демонстрационного центра ЦАГИ.

📆 Выставка продлится до 1 декабря 2024 года.

📍 Полимерные композиционные материалы широко используются в конструкции новых воздушных судов, в том числе высокоскоростных. Композиты обладают рядом преимуществ: прочностью, весовой эффективностью и антикоррозийной стойкостью.

📌 Изучение таких материалов в интересах авиастроения является одним из направлений исследований ЦАГИ. Важной задачей является пополнение базы данных о прочностных характеристиках элементов самолетов, выполненных из композиционных материалов. Результаты одной из работ ЦАГИ в этом направлении были представлены на 3-й Международной конференции «Скоростной транспорт будущего: перспективы, проблемы, решения». Мероприятие прошло в гибридном формате в г. Москве.

✔️ Инженер отделения ресурса конструкций летательных аппаратов ФАУ «ЦАГИ» Юлия Ким выступила с докладом «Исследования механических свойств сотовой панели самолета при испытании на торцевое сжатие с учетом климатических факторов». В работе предложен новый способ изучения композитов, который имеет ряд преимуществ. По сравнению с уже существующими общепромышленными методиками испытаний материалов, которые дают только общие рекомендации, ЦАГИ предлагает более детальные и четко сформулированные меры, направленные на получение упругих и прочностных характеристик материала трехслойных панелей.

⚡️ С помощью разработанной в ЦАГИ методики были определены параметры упрочнения нагружаемых торцов панелей. В результате экспериментов специалисты центра авиационной науки получили свойства панелей с учетом различных климатических факторов. Эти материалы будут использованы для оценки и уточнения банка прочностных характеристик перспективного самолета, в конструкции которого используются композиты.

❗️❗️❗️ Импортозамещение в авиации идет быстрыми темпами — так, уже в этом году ожидается первый испытательный полет среднемагистрального пассажирского самолета нового поколения МС-21 с отечественными компонентами и системами.

📌 В настоящий момент очередной выполненный из российских материалов агрегат авиалайнера — стабилизатор — доказал свою прочность и надежность в ходе испытаний в ЦАГИ. Заказчиком работ выступило ПАО «Яковлев».

➖Переставной стабилизатор — часть оперения, обеспечивающая балансировку и устойчивость воздушного судна на всех режимах полета. Целью исследований стало подтверждение статической прочности конструкции кессона стабилизатора из отечественных полимерных композиционных материалов при предельных нагрузках.

➖Эксперименты проводились на изолированном стенде, ранее применявшемся для изучения свойств аналогичного импортного агрегата. Программа испытаний была сложной: осуществлялись исследования не только на общую, но и на местную прочность, в частности, определялся уровень напряженного состояния узлов навески, руля высоты и механизма перестановки стабилизатора. Кроме того, на кессоне были реализованы нагрузки, которые соответствовали более чем 150 процентам от расчетного уровня, что превышало нагрузку, при которой разрушился агрегат из импортных композитов.

➖Результаты экспериментов переданы ПАО «Яковлев» для подготовки сертификационного заключения о прочности стабилизатора МС-21. Кроме того, в настоящий момент в ЦАГИ проходят прочностные испытания импортозамещенных стекол иллюминаторов пассажирского салона. В ближайшее время стартуют исследования стекол кабины экипажа авиалайнера и элементов полов российского производства.

❗️❗️❗️В современных условиях, когда в стране активно реализуются программы импортозамещения и создаются новые конкурентоспособные технологии, подготовка научных и научно-педагогических кадров является задачей государственной важности. В связи с этим впервые объявлен дополнительный прием в аспирантуру ЦАГИ.

📆 Все желающие могут подать документы на обучение с 23 сентября по 11 октября текущего года.

🔎 Вступительные экзамены по английскому языку и специальной дисциплине состоятся с 14 по 24 октября включительно. Те, кто не прошел вступительные испытания в рамках дополнительного приема по уважительной причине (болезнь или иные обстоятельства, подтвержденные документально), допускаются к экзаменам 25 октября.

✈️ Аспирантура ЦАГИ уже более 90 лет является основной формой подготовки научных кадров для центра авиационной науки в г.о. Жуковский. Сюда на конкурсной основе принимаются лица, имеющие высшее профессиональное образование, подтвержденное дипломом специалиста или магистра.

🔥 Аспиранты проходят подготовку по таким значимым научным специальностям, как «механика жидкости, газа и плазмы», «аэродинамика и процессы теплообмена летательных аппаратов», «проектирование, конструкция, производство, испытания и эксплуатация летательных аппаратов», «прочность и тепловые режимы летательных аппаратов», «динамика, баллистика, управление движением летательных аппаратов». К научному руководству и преподаванию привлечены более 80 докторов и кандидатов наук, являющихся сотрудниками института.

📌 Нормативный период обучения в очной аспирантуре составляет четыре года. Учебный год в аспирантуре ЦАГИ начнется 1 ноября.

📆📆📆📆 В рамках Фестиваля актуального научного кино в Демонстрационном центре мы покажем фильм режиссера Натальи Анисимовой "Охотник за метеоритами" (Россия, 2023 год, продолжительность 61 минута).

✅ Астроном Тимур Крячко специально приедет в Жуковский, чтобы встретиться со зрителями и ответить на их вопросы после фильма.

💌 Говорят, что один человек не способен изменить мир. Так ли это? Приходите на встречу и узнайте сами.

📌 Ждём вас в лектории Демонстрационного центра 2 октября.

📌 Начало просмотра 18.00, сбор гостей с 17.45

📎 ВХОД НА МЕРОПРИЯТИЯ КИНОФЕСТИВАЛЯ БЕСПЛАТНЫЙ

❗️❗️❗️ Стремительный рост технологий и цифровизации оказывает влияние на ключевые направления промышленности.

✈️ В этих условиях идет активное развитие отрасли беспилотных авиационных систем (БАС). Процесс требует создания инновационных решений и разработок, внедрения новых экономических подходов, формирования передовой инфраструктуры для проектной деятельности, а также кадрового обеспечения.

📍Обсуждению этих тем способствовало проведение научно-практической конференции «Создание устойчивой экосистемы БАС в подмосковном регионе» на площадке Технопарка ЦАГИ.

📆 Мероприятие состоялось в начале октября по инициативе администрации г.о. Жуковский и включило дискуссионный и образовательный блоки, круглые столы, выставку разработок БАС, соревнования по беспилотным дисциплинам и показательные выступления профессиональных операторов БАС.

🔥 Одной из главных тем для обсуждения стала проблема кадрового обеспечения отрасли БАС, на решение которой нацелен федеральный проект «Кадры для беспилотных систем». Инициатива призвана обеспечить организации квалифицированными кадрами для эффективной работы в беспилотной индустрии.

🔎 Также спикеры конференции уделили внимание обсуждению вопросов, связанных с деятельностью НПЦ БАС, — организации модульной структуры, оснащения и управления. Создание современной производственной инфраструктуры, лабораторно-исследовательского центра, центра коллективного пользования, летно-испытательного комплекса, развитие кадрового потенциала — эти вопросы обсуждались на круглых столах конференции.

✔️Двухдневное мероприятие стало продолжением конференции, состоявшейся в Технопарке института этой весной.