Оказывается, с 50-х до 80-х в аэропортах США стояли автоматы по продаже страховки от авиакатастроф. Нужно было опустить деньги (обычно от 25 центов до 2 долларов), после чего можно было получить страховой полис. Отрывную часть нужно было заполнить данными пассажира и получателя страховки и опустить в отверстие. Полис вкладывался в конверт и отправлялся получателю страховки (для этого в автомате был ещё и конверт).
Бытовало мнение, что такая практика провоцировала страховые мошенничества. Например, Джон Гилберт Грэм в 1955 году застраховал свою мать и подложил на борт рейса 629 компании United Air Lines взрывчатку. Грэма судили и казнили двумя годами позже. Интересно, что тогда ещё не было закона о терроризме на воздушных судах, поэтому судили Грэма просто за убийство собственной матери, чтобы не сильно заморачиваться. Другой террорист, Томас Доти, купил такую страховку и взорвал самолёт рейса 11 компании Continental Airlines, совершив самоубийство. Как сюжетный элемент страховка на полёты использовалась Артуром Хейли в романе "Аэропорт".
Популярность такой страховки упала, потому что регуляторы затянули гайки в страховом законодательстве (читай страховщики зарабатывали слишком много). Вести бизнес в аэропорту не очень дёшево, поэтому в каком-то смысле сверхприбыль была оправдана. Если поднять страховой взнос, то такая страховка уже не будет восприниматься как привлекательный лотерейный билет. Ну и полёты стали восприниматься гораздо более безопасными. Да и в то время, когда такая страховка продавалась, хоть авиакатастроф и было больше, это скорее было игрой на психологии бедных пассажиров. Плюс большое количество людей брало полученный страховой полис с собой на борт, что как бы лишало его смысла.
Посмотреть на автомат вблизи можно на сайте Национального музея воздухоплавания и астронавтики в Вашингтоне.
Бытовало мнение, что такая практика провоцировала страховые мошенничества. Например, Джон Гилберт Грэм в 1955 году застраховал свою мать и подложил на борт рейса 629 компании United Air Lines взрывчатку. Грэма судили и казнили двумя годами позже. Интересно, что тогда ещё не было закона о терроризме на воздушных судах, поэтому судили Грэма просто за убийство собственной матери, чтобы не сильно заморачиваться. Другой террорист, Томас Доти, купил такую страховку и взорвал самолёт рейса 11 компании Continental Airlines, совершив самоубийство. Как сюжетный элемент страховка на полёты использовалась Артуром Хейли в романе "Аэропорт".
Популярность такой страховки упала, потому что регуляторы затянули гайки в страховом законодательстве (читай страховщики зарабатывали слишком много). Вести бизнес в аэропорту не очень дёшево, поэтому в каком-то смысле сверхприбыль была оправдана. Если поднять страховой взнос, то такая страховка уже не будет восприниматься как привлекательный лотерейный билет. Ну и полёты стали восприниматься гораздо более безопасными. Да и в то время, когда такая страховка продавалась, хоть авиакатастроф и было больше, это скорее было игрой на психологии бедных пассажиров. Плюс большое количество людей брало полученный страховой полис с собой на борт, что как бы лишало его смысла.
Посмотреть на автомат вблизи можно на сайте Национального музея воздухоплавания и астронавтики в Вашингтоне.
Встретил на днях этого перца в телевизоре и немного обалдел, что его всё ещё зовут на интервью как ни в чём не бывало.
Для тех, кто не знает, это Карлос Гон — бывший директор альянса Renault-Nissan. Несколько лет назад японцы арестовали его по довольно натянутому обвинению и плохо с ним обращались в СИЗО, но попутно случайно всплыло, что Карлуша реально пиздил деньги вагонами. Чтобы не умирать в Японии, он заплатил миллион кенту-зелёному берету, чтобы тот помог ему сбежать домой в Ливан на частном джете в коробке из-под сценического оборудования (да).
На Apple TV+ в прошлом году вышла хорошая четырёхсерийная документалка Wanted: The Escape of Carlos Ghosn.
Для тех, кто не знает, это Карлос Гон — бывший директор альянса Renault-Nissan. Несколько лет назад японцы арестовали его по довольно натянутому обвинению и плохо с ним обращались в СИЗО, но попутно случайно всплыло, что Карлуша реально пиздил деньги вагонами. Чтобы не умирать в Японии, он заплатил миллион кенту-зелёному берету, чтобы тот помог ему сбежать домой в Ливан на частном джете в коробке из-под сценического оборудования (да).
На Apple TV+ в прошлом году вышла хорошая четырёхсерийная документалка Wanted: The Escape of Carlos Ghosn.