Telegram Group & Telegram Channel
Городская администрация Екатеринбурга докладывает об очередных грандиозных планах на будущее.

❤️В первой части обещаний — массовая закупка подвижного состава. Уже в следующем, 2025 году, мэрия планирует закупить 285 единиц подвижного состава, из которых 185 автобусов, 50 трамвай и 50 троллейбусов. Еще 285 единиц планируется закупить в 2026 году. Итого за два года мэрия хочет купить без малого 570 единиц подвижного состава.

❤️Во второй части — параметры грядущей реформы. Здесь следует рассказать о пяти основных целях, которые ставят перед собой чиновники.

Первая. Перевод работы системы на брутто-контракты. Введение в очередной раз отложено, новой датой называют 1 февраля 2025 года. Согласно релизу, в этот раз точно последний перенос, так как дата закреплена в постановлении Администрации и не может быть нарушена.

Вторая. Обеспечение приоритета движения трамваев на дорогах, в том числе с помощью физического отделения рельсов от проезжих частей. Так, в 2025 году бортовым камнем, делиниатором или разметкой планируют обособить 50,3 километра путей на 15 участках.

Третья. Создание выделенных полос для общественного транспорта. На 2025 год запланировано ввести 51,8 километра на 38 участках дорог. "Шеше" нарисовали график на каких улицах планируется обособление. Прикладываем его к посту.

Четвертая. Внедрение нового вариативного тарифного меню проездных.

Пятая. Запуск городской ЦУП (центр управления перевозками), который станет главным элементом "единого и централизованного механизма управления всеми компонентами транспортной системы".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/uporkr/12835
Create:
Last Update:

Городская администрация Екатеринбурга докладывает об очередных грандиозных планах на будущее.

❤️В первой части обещаний — массовая закупка подвижного состава. Уже в следующем, 2025 году, мэрия планирует закупить 285 единиц подвижного состава, из которых 185 автобусов, 50 трамвай и 50 троллейбусов. Еще 285 единиц планируется закупить в 2026 году. Итого за два года мэрия хочет купить без малого 570 единиц подвижного состава.

❤️Во второй части — параметры грядущей реформы. Здесь следует рассказать о пяти основных целях, которые ставят перед собой чиновники.

Первая. Перевод работы системы на брутто-контракты. Введение в очередной раз отложено, новой датой называют 1 февраля 2025 года. Согласно релизу, в этот раз точно последний перенос, так как дата закреплена в постановлении Администрации и не может быть нарушена.

Вторая. Обеспечение приоритета движения трамваев на дорогах, в том числе с помощью физического отделения рельсов от проезжих частей. Так, в 2025 году бортовым камнем, делиниатором или разметкой планируют обособить 50,3 километра путей на 15 участках.

Третья. Создание выделенных полос для общественного транспорта. На 2025 год запланировано ввести 51,8 километра на 38 участках дорог. "Шеше" нарисовали график на каких улицах планируется обособление. Прикладываем его к посту.

Четвертая. Внедрение нового вариативного тарифного меню проездных.

Пятая. Запуск городской ЦУП (центр управления перевозками), который станет главным элементом "единого и централизованного механизма управления всеми компонентами транспортной системы".

BY Упорный край




Share with your friend now:
group-telegram.com/uporkr/12835

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from us


Telegram Упорный край
FROM American