Трамвай закрыли под аплодисменты большинства воронежцев, которые искренне считали его устаревшим видом транспорта.
И сегодня многие горожане, к сожалению, не понимают ценности ОТ.
Невозможно создать город, полностью комфортный для автомобиля. Таких городов в мире в принципе нет, и даже те города, которые изначально хотели создать идеальную автомобильную инфраструктуру упёрлись в тупик.
Город будущего - это город с пешеходной инфраструктурой, развитым общественным транспортом и широкой сетью велодорожек.
Трамвай закрыли под аплодисменты большинства воронежцев, которые искренне считали его устаревшим видом транспорта.
И сегодня многие горожане, к сожалению, не понимают ценности ОТ.
Невозможно создать город, полностью комфортный для автомобиля. Таких городов в мире в принципе нет, и даже те города, которые изначально хотели создать идеальную автомобильную инфраструктуру упёрлись в тупик.
Город будущего - это город с пешеходной инфраструктурой, развитым общественным транспортом и широкой сетью велодорожек.
BY Тот Самый!
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. He adds: "Telegram has become my primary news source." But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from us
