Notice: file_put_contents(): Write of 10875 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 V Z - ВЗГЛЯД.РУ | Telegram Webview: vzglyad_ru/83869 -
В Херсонской области выступили с предложением о строительстве новой дороги на Арабатской стрелке, которая свяжет регион с Крымским полуостровом. А в правительстве анонсировали строительство «Азовского кольца».
В пятилетнюю программу будет включено развитие дорог как на новых территориях, так и в Крыму и Ростовской области. Он уточнил, что кольцо пройдет через Ростов-на-Дону, Таганрог, Мариуполь, Мелитополь, Геническ, Скадовск, Джанкой, пролегая по крымскому побережью и замыкаясь в Ростовской области. «Это будет значительным вкладом в развитие Азово-Черноморского туристического кластера», – убежден политолог и экономист Иван Лизан.
«Дополнительная связь Крыма с материком значительно улучшит логистику в южных регионах России, облегчит перемещение для жителей этих территорий и путешественников, – считает правозащитница Лариса Шеслер. – Нет сомнений в том, что маршрут станет востребованным».
«Чем больше автодорог появится в этой части России, тем лучше можно обеспечивать снабжением и сами регионы, и нашу военную группировку в зоне СВО. То есть новой транспортной артерии будет радо гражданское население, туристы и местные жители, а также российские военные», – добавляет Лизан.
В Херсонской области выступили с предложением о строительстве новой дороги на Арабатской стрелке, которая свяжет регион с Крымским полуостровом. А в правительстве анонсировали строительство «Азовского кольца».
В пятилетнюю программу будет включено развитие дорог как на новых территориях, так и в Крыму и Ростовской области. Он уточнил, что кольцо пройдет через Ростов-на-Дону, Таганрог, Мариуполь, Мелитополь, Геническ, Скадовск, Джанкой, пролегая по крымскому побережью и замыкаясь в Ростовской области. «Это будет значительным вкладом в развитие Азово-Черноморского туристического кластера», – убежден политолог и экономист Иван Лизан.
«Дополнительная связь Крыма с материком значительно улучшит логистику в южных регионах России, облегчит перемещение для жителей этих территорий и путешественников, – считает правозащитница Лариса Шеслер. – Нет сомнений в том, что маршрут станет востребованным».
«Чем больше автодорог появится в этой части России, тем лучше можно обеспечивать снабжением и сами регионы, и нашу военную группировку в зоне СВО. То есть новой транспортной артерии будет радо гражданское население, туристы и местные жители, а также российские военные», – добавляет Лизан.
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from us
