Ещё одно видео от «Опричников» из Курской области.

Это не просто видео, там присутствует заявка на драматургию и сценарий. Говорю, как недорежиссер)

И уговор противника к сдаче, и трофеи, и работа по освобождению, и спасение раннего врага, а после допрос/уточнение мотивов…
Все в этих 6-ти минутах.

Кому интересны будни штурмовиков - вот

Просто подарок вам...

Вот и встречайте товарища Маэстро.

Командира подразделения артразведки и одного из лучших арткорректировщиков, которого я встречал.

Пожалуй комментарии текстом излишни.

Смотрите видео.

Дорогие, к нам обратилось ещё одно подразделение за помощью. Нужны приборы Мастерок 4, нужны тепловизионные прицелы. В личном общении командир упоминал, что нужен также мавик 3т, но дроны стоят уж больно дорого, мы на всякий случай не стали обещать (но вдруг получится?). Мы до сих пор не закрыли предыдущие 4 заявки на мавики. 😢

Помочь:

На мастерки
+79062254043 Сбербанк Ольга К

На прицелы и дроны:
+79627234196 Тинькофф
Александра К

Бывают дни — как капля янтаря.
Безлюдный город: голуби да кошки.
Я здесь. Ты там, в невозвратимом прошлом,
В тринадцатом кровавом сентября.

И то немногое, что удалось успеть,
Нас повязало якорным канатом.
Я здесь. Ты там, откуда нет возврата.
Но милосерден Победивший смерть.

Благодарю за верные слова,
За горькие и радостные встречи.
За яблонь заневестившихся трепет.
Бывают дни — на полпути привал.

Призрит Господь на наш смиренный труд,
Как мы не отступали и не ныли.
Вот я иду дворами проходными —
И смерти нет. И яблони цветут.

24.11.24

Напомним наше мнение об алкоголе. Каждого, кто провоцирует на выпивку слабых в этом отношении товарищей, мы считаем диверсантом.

Если вы не заметили, идёт война.

Когда у ценного специалиста (чья жизнь принадлежит народу, которому он служит) есть слабость к алкоголю, задача коллег и товарищей — воздержаться от распития в его присутствии.

Берег вот тоже любил выпить. А алкоголь приводит к снижению быстроты реакции. И это может стоить жизни.

Кому-то, судя по всему, очень хочется, чтобы нас поскорее стало ещё меньше.

Мы много лет проводили безалкогольный фестиваль. По опыту, достаточно прописать чётко в правилах: "Алкоголь на мероприятии запрещён". После чего он изымается на входе. Вообще, изъятие на входе любых жидкостей в бутылках — это норма для массовых мероприятий. Организаторы отвечают за безопасность людей, и неизвестно, что на самом деле внутри этой бутылки, даже если она на вид запечатана. Да, всегда найдутся желающие нарушить правила, но их в разы меньше, чем тех, кто спокойно согласится, что нет так нет. В конце концов, на мероприятие за тридевять земель едут не за выпивкой, выпить можно и после. Таким образом: безусловно, существует личная ответственность взрослого человека за свою безопасность, но если на мероприятие, на котором алкоголя не должно быть, попал алкоголь, это проблема и ответственность организатора в первую очередь, а уже во вторую — нарушителя.

Есть и другой аспект. Человек не пьёт в одиночестве на массовом мероприятии, да и по жизни чаще пьют в компании. Так вот, те товарищи, коллеги, родственники, которые из раза в раз наливают, зная, что у человека есть сложности с тем, чтобы остановиться (или того хуже — человек принимает лекарства, несовместимые с алкоголем, или он в трудной жизненной ситуации, которая не прибавляет ему адекватности) — когда при наступлении последствий такие люди разводят руками, мол, я тут причём, они лукавят. И выглядят подозрительно: взрослые люди, которые притворяются, что очевидное не очевидно. Удобно: выпивка вместе, а панкреатит врозь, обезьянник врозь, репутационные потери врозь, кладбище врозь. Что бы ни произошло — "взрослый человек, сам за себя отвечает, сам виноват" или "...сама виновата". Избитая тема, а не теряет актуальности.

По поводу ситуации по использованию личного транспорта военными. Это происходит уже длительное время, начиная с лета точно. С одной стороны — прессинг людей передвигающихся на гражданских машинах. С другой — определённые проблемы как с постановкой на баланс, так и с дальнейшей судьбой ТС, поставленного на баланс.

Как это объяснить, чем? Для чего усложнять то, что и так работает с трудом?

Транспорта критически не хватает. С перемещением, с логистикой большие проблемы. При этом облавы на военных, передвигающихся на гражданском транспорте.

Да, машину теоретически можно поставить на баланс. Но тут есть много нюансов. Неоднократно бывало, что парни брали на свои, ставили на баланс, а потом — упс... Где же наша машина? А её и след простыл.

Если машина ваша по документам, её, конечно, тоже можно было недосчитаться. Но поставленное на баланс ТС — оно уже не ваше вообще, и зафиксировать его, например, в вашем взводе или роте не получится. Во всяком случае таков наш маленький опыт.

Какая цель происходящих облав? Мы не знаем. Об этом пусть пишут те, кто понимает в таких вопросах.
С нашей точки зрения выглядит как вредительство.

Сперва насытьте войска транспортом! Для эвакуации, для подвоза, для быстрого перемещения, в том числе по ЛБС. А потом уже приводите хаос к порядку. В теории звучит неплохо, чтобы транспорт стоял на балансе в подразделении, которое находится под рукой честного, грамотного, пекущегося о своих людях командира. И этот командир знает, кому в какой момент нужнее. И подчинённые знают свою ответственность за войсковое имущество, за собственные жизнь и здоровье, не гоняют без необходимости. Но дело в том, что в подразделениях, где всё нормально, там и так всё нормально, там все номера и так чёрные, и машин хватает на нужды подразделения.

Проблема не в том, что бойцы ездят на белых номерах, проблема в том, что где, блин, транспорт?! На данный момент недостаток транспорта просто критический. И в этом контексте устраивать какие-то облавы, отбирать машины?..