🇩🇪 Сегодня, 14 июля, пройдет финальный этап Чемпионата Европы по футболу на Олимпийском стадионе в Берлине. Это тот самый стадион, который был построен нацистами для проведения летних Олимпийских игр в 1936 году.
К возмущению либералов, на стадионе до сих пор сохраняются реликвии из нацистского прошлого: балкон фюрера, статуи молодых арийских спортсменов и знаменитый олимпийский колокол со свастикой и имперским орлом. Призывы перенести чемпионат в другое место или вовсе снести стадион остались неуслышанными.
К возмущению либералов, на стадионе до сих пор сохраняются реликвии из нацистского прошлого: балкон фюрера, статуи молодых арийских спортсменов и знаменитый олимпийский колокол со свастикой и имперским орлом. Призывы перенести чемпионат в другое место или вовсе снести стадион остались неуслышанными.
🇸🇪 В своей книге «Расовая биология и расовая гигиена» (1914 г.) шведский врач и биолог Герман Лундборг представил карту «расовой чистоты» Швеции. Исследование показало, что в целом по стране каждый десятый житель относился к чисто нордическому типу. Однако в северных регионах Норботтене, Вестерботтене и Лапландии эта доля составляет менее 5%.
Лундборг не только описал характерные черты нордического типа и этнический состав Швеции, но и стремился распространять осведомленность о расовой гигиене в своей стране. Он предупреждал, что «неуместные» смешения национальностей могут привести к ухудшению генов и деградации нордической расы.
Чтобы предотвратить такой исход, Лундборг предложил создать научное учреждение, посвященное изучению генетики. Когда в 1922 году был основан Государственный институт по расовой биологии, Лундборг был назначен его директором.
Методы расовых исследований, которые он разрабатывал в Уппсале в 1920-х и 1930-х, позже использовались в нацистской Германии. Там же, в старейшем университете Германии – Гейдельбергском, в 1936 году за свои исследования Лундборг был удостоен звания почетного доктора наук.
Лундборг не только описал характерные черты нордического типа и этнический состав Швеции, но и стремился распространять осведомленность о расовой гигиене в своей стране. Он предупреждал, что «неуместные» смешения национальностей могут привести к ухудшению генов и деградации нордической расы.
Чтобы предотвратить такой исход, Лундборг предложил создать научное учреждение, посвященное изучению генетики. Когда в 1922 году был основан Государственный институт по расовой биологии, Лундборг был назначен его директором.
Методы расовых исследований, которые он разрабатывал в Уппсале в 1920-х и 1930-х, позже использовались в нацистской Германии. Там же, в старейшем университете Германии – Гейдельбергском, в 1936 году за свои исследования Лундборг был удостоен звания почетного доктора наук.
🚇 Впервые за полвека объявили о строительстве новой линии на стокгольмском метро. Строительство желтой линии планируют начать в 2025 году и закончить в 2034 году. На этой линии все поезда будут беспилотными и без машинистов.
🇩🇪 16 июля власти ФРГ запретили ежемесячный правый журнал Compact, а также любую его дальнейшую деятельности. В четырех землях также прошли обыски в редакциях журнала и домах журналистов и акционеров.
По словам министра внутренних дел Германии Нэнси Фэзер, причиной закрытия журнала стала публикация материалов, «возбуждающих ненависть к евреям, мигрантам и нашей парламентской демократии».
Compact активно сотрудничал с правой партией «Альтернатива для Германии» и продвигал положительный образ России. За три дня до закрытия на сайте журнала было опубликовано эксклюзивное интервью с представителем МИД РФ Марией Захаровой. На страницах журнала время от времени также появлялись статьи и комментарии Александра Дугина.
По словам министра внутренних дел Германии Нэнси Фэзер, причиной закрытия журнала стала публикация материалов, «возбуждающих ненависть к евреям, мигрантам и нашей парламентской демократии».
Compact активно сотрудничал с правой партией «Альтернатива для Германии» и продвигал положительный образ России. За три дня до закрытия на сайте журнала было опубликовано эксклюзивное интервью с представителем МИД РФ Марией Захаровой. На страницах журнала время от времени также появлялись статьи и комментарии Александра Дугина.
📜 Принципы Нюрнбергских законов разрабатывались задолго до прихода нацистов к власти. Важную роль в этом сыграл профессор анатомии Фрайбургского университета Ойген Фишер (чье имя, Eugen, как раз однокоренное со словом «евгеника»).
Фишер приобрел известность благодаря своим исследованиям в немецкой юго-западной Африке (современной Намибии). Там он изучал смешанные браки европейских мужчин с африканскими женщинами и наследственность расовых черт. Фишер пришел к выводу о пагубности смешения рас. Именно его исследования повлияли на решение немецкой колониальной администрации о запрете межрасовых браков в ряде колоний: юго-западная Африка (1905), восточная Африка (1906) и Самоа (1912).
Исследования Фишера не только помогли сформировать колониальную политику Второго Рейха, но и определили направление генетики и евгеники после его падения. В 1921 году вместе с Фрицом Ленцом и Эрвином Бауром, Фишер опубликовал основополагающую книгу в области расовой биологии в Германии: «Основы человеческой наследственности и расовой гигиены» (Grundriss der menschlichen Erblichkeitslehre und Rassenhygiene). Ее второе издание прочитает Гитлер в тюрьме Ландсберг в 1924 году. Из нее он почерпнет идеи о евгенике, которые отразятся на страницах «Майн Кампфа». Спустя десятилетие, идеи Фишера легли уже в основу Нюрнбергских расовых законов.
Фишер приобрел известность благодаря своим исследованиям в немецкой юго-западной Африке (современной Намибии). Там он изучал смешанные браки европейских мужчин с африканскими женщинами и наследственность расовых черт. Фишер пришел к выводу о пагубности смешения рас. Именно его исследования повлияли на решение немецкой колониальной администрации о запрете межрасовых браков в ряде колоний: юго-западная Африка (1905), восточная Африка (1906) и Самоа (1912).
Исследования Фишера не только помогли сформировать колониальную политику Второго Рейха, но и определили направление генетики и евгеники после его падения. В 1921 году вместе с Фрицом Ленцом и Эрвином Бауром, Фишер опубликовал основополагающую книгу в области расовой биологии в Германии: «Основы человеческой наследственности и расовой гигиены» (Grundriss der menschlichen Erblichkeitslehre und Rassenhygiene). Ее второе издание прочитает Гитлер в тюрьме Ландсберг в 1924 году. Из нее он почерпнет идеи о евгенике, которые отразятся на страницах «Майн Кампфа». Спустя десятилетие, идеи Фишера легли уже в основу Нюрнбергских расовых законов.
⚒️ Кируна: город железной руды и саамов
Кируна – самый северный город Швеции. Еще с XVII века она была известна своими богатыми запасами железной руды, но полномасштабная эксплуатация этих запасов стала возможной только после проложения первой железной дороги (Мальмбанан) в начале XX века. Почти сразу после этого шахты Кируны начали производить по несколько миллионов тонн железной руды в год.
Добиваясь впечатляющих результатов в горной промышленности, шведы сталкивались со сложностями с местным населением. В основном оно состояло из саамов – кочевого народа, занятого оленеводством. Строительство шахт на оленьих пастбищах создало повод для конфликта интересов между шведами и саамами.
Одновременно с предпринимателями и шахтерами на Север также приехали расовые биологи. Их цель – исследовать особенности саамского народа и помогать выработать национальную политику Швеции по отношению к нему.
Очевидец рассказал о деятельности самого известного из них, Германа Лундбога:
«Он ходил по хижинам и измерял длину и широту головы их обитателей. Записывал их цвет глаз, форму носа, высоту и широту лба и другие черты. Он считал, что физические качества передаются по наследству и определяют интеллекта человека, склонность к совершению преступлений и т. д.»
Лундборг, в переписке с другим известным расологом Густавом Ретциусом, описал свою миссию:
«Для нас, шведов, крайне важно решить эти научные проблемы. Нам всё больше угрожает миграция с востока, и, если эта тенденция продолжится, благородная шведская нация может смешаться и ухудшиться. Эти вопросы о смешении рас, безусловно, также очень важны для других германских народов и американцев».
На основании этих исследований шведское государство сформировала Лапландскую администрацию по делам саамов и политику «саам должен быть саамом». Например, оно распорядилось построить деревянные школы-хижины для саамских детей (см. фотографию). Оно также выделяло специальные территории для оленьих пастбищ и, в конечном итоге, приняло решение депортировать оленеводов южнее, оставив шахтерам их исторические земли. Специальная администрация по делам саамов была упразднена лишь в 1971 году.
Кируна – самый северный город Швеции. Еще с XVII века она была известна своими богатыми запасами железной руды, но полномасштабная эксплуатация этих запасов стала возможной только после проложения первой железной дороги (Мальмбанан) в начале XX века. Почти сразу после этого шахты Кируны начали производить по несколько миллионов тонн железной руды в год.
Добиваясь впечатляющих результатов в горной промышленности, шведы сталкивались со сложностями с местным населением. В основном оно состояло из саамов – кочевого народа, занятого оленеводством. Строительство шахт на оленьих пастбищах создало повод для конфликта интересов между шведами и саамами.
Одновременно с предпринимателями и шахтерами на Север также приехали расовые биологи. Их цель – исследовать особенности саамского народа и помогать выработать национальную политику Швеции по отношению к нему.
Очевидец рассказал о деятельности самого известного из них, Германа Лундбога:
«Он ходил по хижинам и измерял длину и широту головы их обитателей. Записывал их цвет глаз, форму носа, высоту и широту лба и другие черты. Он считал, что физические качества передаются по наследству и определяют интеллекта человека, склонность к совершению преступлений и т. д.»
Лундборг, в переписке с другим известным расологом Густавом Ретциусом, описал свою миссию:
«Для нас, шведов, крайне важно решить эти научные проблемы. Нам всё больше угрожает миграция с востока, и, если эта тенденция продолжится, благородная шведская нация может смешаться и ухудшиться. Эти вопросы о смешении рас, безусловно, также очень важны для других германских народов и американцев».
На основании этих исследований шведское государство сформировала Лапландскую администрацию по делам саамов и политику «саам должен быть саамом». Например, оно распорядилось построить деревянные школы-хижины для саамских детей (см. фотографию). Оно также выделяло специальные территории для оленьих пастбищ и, в конечном итоге, приняло решение депортировать оленеводов южнее, оставив шахтерам их исторические земли. Специальная администрация по делам саамов была упразднена лишь в 1971 году.
🚦 Большинство немцев за введение скоростного лимита на автобанах
В Германии на 70% автомагистралей нет ограничений скорости. В последние годы все чаще поднимается вопрос о введении общего скоростного лимита.
Согласно опросам Всеобщего немецкого автомобильного клуба (ADAC) – который традиционно выступает с позицией «Свободные граждане требуют свободной скорости!» – большинство немцев за введение ограничения скорости на автобанах. В 2024 году 55% поддерживают эту идею, а 40% — против.
Сторонники ограничения скорости: социал-демократы, левые и зеленые. Они считают, что такая мера поможет снизить количество аварий и выбросов углекислых газов. В защиту неограниченной скорости, напротив, выступают депутаты от «Свободной демократической партии» (FDP), христианских демократов и «Альтернативы для Германии».
О начале реализации амбициозной государственной программы по строительству автобанов объявил Гитлер уже через двенадцать дней после прихода к власти. Эта программа стала частью его политики по модернизации транспортной системы Германии и решению проблемы безработицы. К 1936 году в процессе строительства автомагистралей были заняты более 400 000 человек.
Автобаны должны были не только физически соединить города, но и вызвать ощущение причастности к важному общенациональному проекту по созданию одной из первых и наиболее развитых систем высокоскоростных дорог в мире.
На графике: Вы лично поддерживаете общее ограничение скорости для личных автомобилей на немецких автобанах?
В Германии на 70% автомагистралей нет ограничений скорости. В последние годы все чаще поднимается вопрос о введении общего скоростного лимита.
Согласно опросам Всеобщего немецкого автомобильного клуба (ADAC) – который традиционно выступает с позицией «Свободные граждане требуют свободной скорости!» – большинство немцев за введение ограничения скорости на автобанах. В 2024 году 55% поддерживают эту идею, а 40% — против.
Сторонники ограничения скорости: социал-демократы, левые и зеленые. Они считают, что такая мера поможет снизить количество аварий и выбросов углекислых газов. В защиту неограниченной скорости, напротив, выступают депутаты от «Свободной демократической партии» (FDP), христианских демократов и «Альтернативы для Германии».
О начале реализации амбициозной государственной программы по строительству автобанов объявил Гитлер уже через двенадцать дней после прихода к власти. Эта программа стала частью его политики по модернизации транспортной системы Германии и решению проблемы безработицы. К 1936 году в процессе строительства автомагистралей были заняты более 400 000 человек.
Автобаны должны были не только физически соединить города, но и вызвать ощущение причастности к важному общенациональному проекту по созданию одной из первых и наиболее развитых систем высокоскоростных дорог в мире.
На графике: Вы лично поддерживаете общее ограничение скорости для личных автомобилей на немецких автобанах?
Как Вы относитесь к неограниченной скорости на автомагистралях?
Anonymous Poll
41%
Положительно, поддерживаю неограниченную скорость
32%
Отрицательно, нужно ограничение скорости
27%
Посмотреть результаты
✍🏻 «Антропологический исследовательский бланк Института по расовой биологии Швеции». Эти карточки (22 х 14 см) использовались для записи и изучения расовых черт народов страны.
На лицевой стороне карты указываются личные данные: имя, профессия, семейное положение, уровень образования и информация о военной службе, а также сведения о происхождении родителей. На обратной стороне размещаются антропометрические данные о росте, весе, цвете глаз, цвете волос, форме носа, пропорциях черепа и измерениях других частей тела. В нижнем ряду отведено место для указания «расового типа» и прикрепления фотографии.
Интересная особенность карточки — способ обозначить пол субъекта, оторвав верхний левый (М) или правый (Ж — Kv.) угол. Таким образом, мужские и женские анкеты можно было мгновенно отличить по форме карточки.
На лицевой стороне карты указываются личные данные: имя, профессия, семейное положение, уровень образования и информация о военной службе, а также сведения о происхождении родителей. На обратной стороне размещаются антропометрические данные о росте, весе, цвете глаз, цвете волос, форме носа, пропорциях черепа и измерениях других частей тела. В нижнем ряду отведено место для указания «расового типа» и прикрепления фотографии.
Интересная особенность карточки — способ обозначить пол субъекта, оторвав верхний левый (М) или правый (Ж — Kv.) угол. Таким образом, мужские и женские анкеты можно было мгновенно отличить по форме карточки.
Для сравнения приведем исследовательскую анкету Расового управления (Rassenamt) СС от 1942 года, которая использовалась для категоризации населения на оккупированных восточных территориях. Примечательно, что отрывные уголки для указания пола идентичные со шведскими анкетами.
Сходство со шведскими карточками не случайно. Ханс Гюнтер, один из главных идеологов евгеники в Третьем Рейхе, учился у Германа Лундборга в Институте по расовой биологии в Уппсале и провел в Скандинавии в общей сложности пять лет, прежде чем он получил возможность применить свои теории на практике в политике СС.
Сходство со шведскими карточками не случайно. Ханс Гюнтер, один из главных идеологов евгеники в Третьем Рейхе, учился у Германа Лундборга в Институте по расовой биологии в Уппсале и провел в Скандинавии в общей сложности пять лет, прежде чем он получил возможность применить свои теории на практике в политике СС.
После Полтавской битвы в 1709 году в русском плену оказалось около 25 000 шведов. Большинство из них были сосланы в Сибирь, некоторые согласились служить в русской армии, а других направили на строительные работы в Санкт-Петербурге. Возможно, Петр I считал это подходящим наказанием для пленных шведов – помочь построить новую русскую столицу на бывшей шведской земле.
В 1712-1714 гг. в Петербург на работы прибыли более 2600 шведов. Они участвовали в строительстве Петропавловской крепости, Большого гостиного двора, Государственной канцелярии, Сената, Адмиралтейства, Петергофа, Екатерингофа, других царских резиденций и частных дворцов. Кроме того, шведские военнопленные работали на военных объектах, таких как артиллерийский завод Арсенал и будущая Кронштадская база Балтийского флота на острове Котлин.
Самый большой вклад шведские пленники внесли в строительство Невского проспекта (тогдашней Большой перспективной дороги). Один очевидец, гольштинский герцог Фридрих фон Берхгольц, даже записал свои впечатления о том, что Невский проспект «проложен исключительно руками пленных шведов». Это утверждение, по всей видимости, – преувеличение, но шведы действительно внесли значительный вклад в эту работу: они корчевали лес, рыли канавы, мостили тротуары и проезжую часть дороги, а также были обязаны чистить проспект каждую субботу.
С подписанием Ништадтского мирного договора в 1721 году пленные шведы получили возможность вернуться на родину. Однако не все уехали из России – некоторые решили принять российское подданство и устроиться на работу уже не как военнопленные, а как наемные специалисты.
На картине: «Шведские пленные на строительстве Петербурга». Рисунок шведского военнопленного Карла Фридерика Койета, 1722 г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Храме Вооруженных сил Российской Федерации повсюду сочетаются военная и религиозная тематики. Мозаики, фрески и иконы изображают подвиги святых, военных и святых военных деятелей (знали ли Вы, что адмирал Федор Ушаков признан РПЦ святым?). Большинство мозаик посвящено либо средневековым сюжетам – таким, как победы Александра Невского и Дмитрия Донского, – либо новейшей истории — от Великой Отечественной войны до присоединения Крыма.
Нашлось место и для сражений русских против шведов в Северной войне 1700-1721 гг. На этой мозаике Богоматерь наблюдает с небес за тем, как армия царя побеждает каролинскую пехоту. В результате этой войны Российская империя родилась, а Шведская империя как великая держава перестала существовать.
Нашлось место и для сражений русских против шведов в Северной войне 1700-1721 гг. На этой мозаике Богоматерь наблюдает с небес за тем, как армия царя побеждает каролинскую пехоту. В результате этой войны Российская империя родилась, а Шведская империя как великая держава перестала существовать.
На связи из имперской столицы Сибири 🇷🇺
Впервые имею возможность путешествовать по Сибири — посещаю исторические места и восхищаюсь необъятными просторами самой великой в мире страны. Слава России!
Впервые имею возможность путешествовать по Сибири — посещаю исторические места и восхищаюсь необъятными просторами самой великой в мире страны. Слава России!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В имперской столице Сибири шведы должны были обеспечивать себя сами. Ремесленные навыки помогали многим устроиться в новом месте – шведские военнопленные работали плотниками, кузнецами, каменщиками, граверами, ювелирами, портными. Другие обучали местных жителей музыке или европейским языкам, применяли свои медицинские знания или занимались торговлей. Еще другие зарабатывали на строительстве гидротехнической инфраструктуры и Тобольского кремля.
Наряду с финансовыми стимулами за свой труд, шведы имели возможность сохранить свою религиозную культуру. В первые годы ссылки взятые в плен священники проводили службы под открытым небом. В 1713 году пленные построили в Тобольске свою лютеранскую церковь, которая стала центром общественной жизни для ссыльных шведов. Кроме церкви, они создали школу, где обучали детей в соответствии со шведскими учебными традициям.
После окончания Северной войны большая часть шведов вернулась на родину, и Тобольск снова стал почти исключительно русским городом. Лишь немногие остались и продолжили распространять христианство среди местного языческого населения. Несмотря на недолгое существование шведской колонии в Тобольске, вклад шведов в строительство древней столицы Сибири помнили еще долгие годы. Спустя почти два столетия, в 1890 году, например, тобольский губернатор Н. М. Богданович отметил, что именно «пленные шведы, высланные в Тобольск после Полтавской битвы, [дали] крупный толчок развитию промышленности» в Тобольске.
На изображении: Густав Сёдерстрём. Причастие в шведских войсках.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM