Telegram Group & Telegram Channel
VW ID.4 эффективность зимой +22%! Профессор из МЭИ утер немцам нос!

Один из основных недостатков электромобилей - это низкий запас хода в зимнее время года! В сравнении с летним периодом он снижается примерно в 1.5-2 раза. И многие задаются вопросом как самостоятельно увеличить запас хода электромобиля? VW ID.4 не исключение! Но с таким порядком вещей не согласился Доктор наук, профессор МЭИ (Московский Энергетический Институт), работающий на кафедре Промышленных теплоэнергетических систем (факультет энергоэффективности и водородных технологий). Ильдар Айдарович - владелец китайского электромобиля VW ID.4, для повышения его энергоэффективности решил пойти путем тем же путем, которым повышают энергоэффективность зданий - утеплением с помощью шумоизоляции автомобиля. Результат превзошел все ожидания! В январе прирост составил 22%! Подробности, а также даст ли подобное решение эффект для автомобилей с ДВС, смотрите в этом видео!

YouTube: https://youtu.be/WJ4nAEVGSQk

VK: https://vk.com/video-237932_456239684



group-telegram.com/yes_motion/583
Create:
Last Update:

VW ID.4 эффективность зимой +22%! Профессор из МЭИ утер немцам нос!

Один из основных недостатков электромобилей - это низкий запас хода в зимнее время года! В сравнении с летним периодом он снижается примерно в 1.5-2 раза. И многие задаются вопросом как самостоятельно увеличить запас хода электромобиля? VW ID.4 не исключение! Но с таким порядком вещей не согласился Доктор наук, профессор МЭИ (Московский Энергетический Институт), работающий на кафедре Промышленных теплоэнергетических систем (факультет энергоэффективности и водородных технологий). Ильдар Айдарович - владелец китайского электромобиля VW ID.4, для повышения его энергоэффективности решил пойти путем тем же путем, которым повышают энергоэффективность зданий - утеплением с помощью шумоизоляции автомобиля. Результат превзошел все ожидания! В январе прирост составил 22%! Подробности, а также даст ли подобное решение эффект для автомобилей с ДВС, смотрите в этом видео!

YouTube: https://youtu.be/WJ4nAEVGSQk

VK: https://vk.com/video-237932_456239684

BY Евгений Соловьев | Актуально об авто




Share with your friend now:
group-telegram.com/yes_motion/583

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from us


Telegram Евгений Соловьев | Актуально об авто
FROM American