Ознакомился с опубликованным Стратегическим планом развития Мурманской области до 2030 года "НА СЕВЕРЕ - ЖИТЬ!" 🇷🇺

Первые 38 пунктов, безусловно, вызывают оптимизм и задают амбициозный вектор развития Мурманской области. Заявленные проекты, на первый взгляд, представляют собой мощный импульс для социально-экономического подъема региона. Стратегический курс, ориентированный на строительство новых морских терминалов, отражает стремление усилить роль Мурманской области как ключевого логистического узла в арктическом регионе. 🔥

Развитие флота, включая как гражданский, так и, вероятно, вспомогательный, подразумевает создание новых рабочих мест и укрепление морской инфраструктуры. Модернизация существующих судостроительных мощностей не только позволит повысить эффективность производства, но и может стать основой для создания инновационных судостроительных технологий. В совокупности эти инициативы формируют комплексный подход к развитию морского кластера, который, при успешной реализации, способен привлечь значительные инвестиции и усилить конкурентоспособность региона на национальном и международном уровнях. Кроме того, заявленное создание большого и национально значимого перечня объектов подчеркивает стратегическую важность Мурманской области для страны в целом, что, в свою очередь, может повлечь за собой усиление внимания федеральных властей и увеличение объемов финансирования. ⚡️

Всего Стратплан насчитывает 218 пунктов развития! 🚀

Вот только в разделе "БЕЗОПАСНОСТЬ" всего 7 пунктов ... 🤕

- предупреждение пожаров
- безопасность туристов
- повышение уровня безопасности объектов социального значения (здравоохранения, образования, культуры, спорта)
- На замену АПК "Безопасный город" пришла "СОВА" (развитие системы видеонаблюдения с распознаванием лиц и аналитикой)
- информационная безопасность
- поддержка дружин и правоохранителей
- защита от БПЛА (а что с БЭК?) 😖

Достаточно скромные стратегические планы. Создание такого количества новых площадей, в том числе объектов транспортной инфраструктуры, ТЭК, но планы по предупреждению угроз в отношении таких объектов по какой-то причине не предусмотрены. ⁉️

С моей точки зрения, акцент на развитие транспортной инфраструктуры и ТЭК, в отсутствие адекватного внимания к вопросам безопасности, создает потенциальные «точки уязвимости». Новые терминалы, порты, нефтеналивные терминалы, логистические центры, с учетом их значимости для экономики региона и страны, становятся привлекательными целями для различных видов угроз, начиная от террористических актов и заканчивая диверсиями. Необходимо учитывать, что развитие транспортной сети, при отсутствии мер по повышению ее защищенности, не только повышает эффективность грузоперевозок, но и делает ее более уязвимой к различным воздействиям, в том числе кибератакам на системы управления движением и прочее. Модернизация существующих объектов без учета современных стандартов и требований безопасности может создать бреши в общей системе защиты и уровне защищенности субъекта федерации, в нашем случае - Мурманской области! ⚡️

Не предусмотрено в Стратплане и повышение уровня защищенности объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, который год остающихся без ТСОТБ, ПТБ итдТБ.

Артем Николаевич, прошу обратите, пожалуйста, на это внимание! Я уверен Вам как и мне не безразличны вышеуказанные вопросы и проблемы, предлагаю начать их хотя бы планировать на долгосрочную перспективу (если в краткую не позволяют различные факторы). 💡

Стратегический план развития Мурманской области до 2030 года «НА СЕВЕРЕ - ЖИТЬ!» ⤵️