group-telegram.com/zabelinmaxim/950
Last Update:
Набережная на дамбе или дамба на набережной
На губернаторской прямой линии Владимиру Мазуру был задан вопрос про обустройство томской набережной.
Оказалось, что власти ТО рассматривают различные предложения по ее благоустройству возле здания областной администрации.
В прошлом году мэрия сообщала, что какой-никакой проект эскиз представят еще в сентябре 2022 года.
Сейчас уже осень 2023.
UPD. Мэрия проект представила вовремя, он не понравился руководству области.
Губернатор также уточнил, что процесс тянется так долго, потому что есть много нюансов, в том числе связанных с серьезными финансовыми затратами на проект.
Нюансы есть везде, но знаете, с чего нужно начать уже сейчас, чтобы в Томске появилась красивая набережная
Именно набережная, а не благоустроенная территория вдоль проезда возле Белого дома.
Нужно решить вопрос с объектом первого класса опасности, на территории которого она частично будет располагаться.
Да, да. И тут мы и упираемся в дамбу.
Что за дамба
По сути грунтовая насыпь в форме трапеции, гидротехническое сооружение, которое поджимает реку и не дает ей топить заселенные территории города.
На верхней части дамбы местами есть проезды, а некоторые нехорошие люди умудрились даже впихнуть туда самовольно построенные объекты.
Протяженность томской ограждающей дамбы 8 934 м от коммунального моста до улицы Причальной (раньше была 11 610 м).
I класс - это гидротехнические сооружения чрезвычайно высокой опасности.
На класс особенно влияет место образования прорана (прорыв излучины в половодье) и возможная зона затопления в 12,15 квадратных километров от Нижне-Луговой, 111 до Причальной, 6 (район озера Керепеть), проживает там 12 361 человек.
По расчетам 2022 года при наиболее тяжёлом сценарии аварии ущерб составит 4 470 159 375 рублей.
Всего ничего, но это конечно про самый худший из возможных вариантов.
Поэтому Дамбу нужно регулярно обслуживать и выделять на это нормальное финансирование.
Но вернемся к нашей набережной.
Если при ремонте ступеней несколько лет назад можно было ограничиться капитальным ремонтом, то чтобы установить что-то на дамбу необходимо проводить реконструкцию, а при нынешнем классе опасности согласовывать все в том числе с федеральными органами из Москвы.
Какие варианты снизить класс опасности спросите вы
Разделить дамбу как объект. На два, а лучше три участка.
Участок в районе Белого дома, где планируется обустройство красивой набережной, выделить в отдельный объект.
С учетом, что прорана там по расчетам не ожидается, а в зону подтопления попадает всего 750 человек, класс опасности скорее всего снизится до III.
Это как минимум снизит расходы на проектирование, экспертизы и согласования.
Да и из-за снижения класса опасности остальных участков, снизятся затраты на страховку и обслуживание всего сооружения.
Хотим новую красивую набережную?
Запускать этот процесс нужно уже сегодня.
Штольни обсудили. Дамбы поковыряли.
Буду и дальше нудить Вам по нашему городскому хозяйству.
Есть мысли по реформе Оперативно-дежурной службы Томска, в том числе и ЕДДС 005.
Расскажу про системы ГВС в многоквартирных домах и разберем типовую томскую квитанцию (там сам чёрт ногу сломит).