Boeing планирует запустить гигантский дирижабль на крупнейший спутник Сатурна – Титан. Идея отправить туда подобную миссию обсуждается уже более двух десятилетий. Главным препятствием до сих пор оставались ограничения существующих ракет-носителей, неспособных доставить дирижабль необходимого размера. Однако инженеры Boeing считают, что их новая ракета-носитель сможет справиться с этой задачей. Компания представила проект дирижабля, который будет заполнен гелием и оснащен двумя балластными баками. В сочетании с крестообразным хвостом это позволит контролировать крен, тангаж и рыскание аппарата.
Разобраться в теме нам помогла Елена Карпович, инженер-конструктор отдела геометрической провязки #КБ_МС:
➡️По объему публикаций и количеству исследований на тему летательных аппаратов для изучения других планет видно, насколько интересна эта тема ученым и инженерам во всем мире. Любопытно, на запрос "Дирижабль для исследования Титана" Google Scholar предлагает несколько совсем свежих публикаций от 2025 года, в том числе статью об оптимизации воздушного винта и его конструкции для "титанового" дирижабля с учетом аэроупругих эффектов.
➡️Насколько мне известно, самые ранние проекты летательных аппаратов для исследования Титана были предложены в 1970-х годах. На Титане высокая плотность атмосферы и низкая гравитация, что будет здорово "помогать" аппаратам летать. С другой стороны, на Титане низкая температура, а значит, высокая вязкость и низкая скорость звука, из-за чего задача проектирования эффективных несущих поверхностей и воздушных винтов для работы на этом спутнике кажется непростой.
➡️Вероятно, дирижабль сможет эффективно решать научные задачи на Титане – когда такой аппарат будет доставлен до спутника, а также будут обеспечены навигация и радиообмен с Землей.
Boeing планирует запустить гигантский дирижабль на крупнейший спутник Сатурна – Титан. Идея отправить туда подобную миссию обсуждается уже более двух десятилетий. Главным препятствием до сих пор оставались ограничения существующих ракет-носителей, неспособных доставить дирижабль необходимого размера. Однако инженеры Boeing считают, что их новая ракета-носитель сможет справиться с этой задачей. Компания представила проект дирижабля, который будет заполнен гелием и оснащен двумя балластными баками. В сочетании с крестообразным хвостом это позволит контролировать крен, тангаж и рыскание аппарата.
Разобраться в теме нам помогла Елена Карпович, инженер-конструктор отдела геометрической провязки #КБ_МС:
➡️По объему публикаций и количеству исследований на тему летательных аппаратов для изучения других планет видно, насколько интересна эта тема ученым и инженерам во всем мире. Любопытно, на запрос "Дирижабль для исследования Титана" Google Scholar предлагает несколько совсем свежих публикаций от 2025 года, в том числе статью об оптимизации воздушного винта и его конструкции для "титанового" дирижабля с учетом аэроупругих эффектов.
➡️Насколько мне известно, самые ранние проекты летательных аппаратов для исследования Титана были предложены в 1970-х годах. На Титане высокая плотность атмосферы и низкая гравитация, что будет здорово "помогать" аппаратам летать. С другой стороны, на Титане низкая температура, а значит, высокая вязкость и низкая скорость звука, из-за чего задача проектирования эффективных несущих поверхностей и воздушных винтов для работы на этом спутнике кажется непростой.
➡️Вероятно, дирижабль сможет эффективно решать научные задачи на Титане – когда такой аппарат будет доставлен до спутника, а также будут обеспечены навигация и радиообмен с Землей.
"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from us
