Telegram Group & Telegram Channel
Туристический поезд Шелкового пути

Казахстанские туроператоры и железные дороги пытаются стимулировать альтернативу стандартным туристическим маршрутам из Китая.

Так, сообщают, что летом в рамках развития инициативы «Пояс и Путь» планируется запуск туристического поезда «Урумчи – Алматы – Туркестан – Ташкент – Самарканд».

Расчет здесь понятный: в отличие от классического авиасообщения билеты на поезд значительно дешевле.

Плюс есть возможность посмотреть не только Казахстан, но и Узбекистан. Так сказать полное погружение в Центральную Азию по Шелковому пути.

Однако, здесь конечно есть вопрос по времени. Из-за смены колеи и медленной скорости поезд Алматы-Урумчи едет почти двое суток.

Что в современных условиях нереально долго. Обычно ж/д маршрутом пользовались «челноки», для которых это работа и время не так играет роль.

А турист в отпуске ценит каждую секунду своего времени.

Туристический поезд из Китая уже запускали по маршруту «Сиань-Алматы», однако после пилотного состава новостей о нем не поступало.

Думается, что избалованному китайскому туристу такое не сильно зайдет. И скорее такое предложение заинтересует наоборот, казахстанцев и узбекистанцев из студенческого сегмента, которым не важно время, но важна цена. А потому интересно проехать по маршруту из Самарканда через Ташкент Туркестан и Алматы в Китай.

Ну а самое главное, пока не будет нормальной высокоскоростной железной дороги, все это вряд ли вызовет настоящий интерес.

Такая скоростная железная дорога (250-350 км в час) дорога уже есть у соседей: между Ташкентом и Самаркандом, а также Урумчи и Пекином, нет только ничего на казахстанской территории.

Подписывайтесь на канал: Записки казахского китаеведа



group-telegram.com/zapiskikitaeveda/1100
Create:
Last Update:

Туристический поезд Шелкового пути

Казахстанские туроператоры и железные дороги пытаются стимулировать альтернативу стандартным туристическим маршрутам из Китая.

Так, сообщают, что летом в рамках развития инициативы «Пояс и Путь» планируется запуск туристического поезда «Урумчи – Алматы – Туркестан – Ташкент – Самарканд».

Расчет здесь понятный: в отличие от классического авиасообщения билеты на поезд значительно дешевле.

Плюс есть возможность посмотреть не только Казахстан, но и Узбекистан. Так сказать полное погружение в Центральную Азию по Шелковому пути.

Однако, здесь конечно есть вопрос по времени. Из-за смены колеи и медленной скорости поезд Алматы-Урумчи едет почти двое суток.

Что в современных условиях нереально долго. Обычно ж/д маршрутом пользовались «челноки», для которых это работа и время не так играет роль.

А турист в отпуске ценит каждую секунду своего времени.

Туристический поезд из Китая уже запускали по маршруту «Сиань-Алматы», однако после пилотного состава новостей о нем не поступало.

Думается, что избалованному китайскому туристу такое не сильно зайдет. И скорее такое предложение заинтересует наоборот, казахстанцев и узбекистанцев из студенческого сегмента, которым не важно время, но важна цена. А потому интересно проехать по маршруту из Самарканда через Ташкент Туркестан и Алматы в Китай.

Ну а самое главное, пока не будет нормальной высокоскоростной железной дороги, все это вряд ли вызовет настоящий интерес.

Такая скоростная железная дорога (250-350 км в час) дорога уже есть у соседей: между Ташкентом и Самаркандом, а также Урумчи и Пекином, нет только ничего на казахстанской территории.

Подписывайтесь на канал: Записки казахского китаеведа

BY Записки казахского китаеведа




Share with your friend now:
group-telegram.com/zapiskikitaeveda/1100

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from us


Telegram Записки казахского китаеведа
FROM American