Второй день подряд на повестке авиационная тема. Буквально вчера открылся новый терминал в улан-удэнском аэропорту. А сегодня глава Бурятии Алексей Цыденов председательствовал на заседании Комиссии Госсовета России по транспорту. Там решали вопросы модернизации аэропортовой инфраструктуры страны.
У Бурятии есть большой опыт в этой части. Ни один вид пассажирского транспорта в республике не развивался так активно с 2017 года, как авиапассажирские перевозки. За короткий срок восстановлены рейсы во многие города России, работают внутрирегиональные перевозки, в стадии переговоров рейсы в Монголию и Китай.
Что касается страны в целом, то есть поручение президента Владимира Путина о необходимости повышать авиационную мобильность населения на 50%. Без развития аэропортовой инфраструктуры сделать это невозможно.
«Есть планы модернизации 75 взлетно-посадочных полос, и есть предложенные механизмы - это создание специального фонда по ремонту и содержанию инфраструктуры. Также обсуждается программа поддержки внебюджетного участия, когда, например, у холдинговой компании "Новапорт" или у регионов есть несколько аэропортов, то модернизируется инфраструктура за счёт внебюджетной составляющей», - отметил Алексей Цыденов.
Кроме того, на заседании Комиссии обсуждались проблемы содержания северных аэропортов, входящих в ФКП "Аэропорты Севера", которое включает 31 аэропорт и 2 посадочные площадки в Республике Саха (Якутия) и Магаданской области.
Такой опыт у Алексея Цыденова уже тоже есть. Именно во время его руководства республикой возобновились пассажирские авиаперелеты на север Бурятии. По большому счету, именно авиасообщение позволило северным районам вернуться в социально-экономическую жизнь Бурятии, а не быть населенными пунктами на отшибе цивилизации.
У Бурятии есть большой опыт в этой части. Ни один вид пассажирского транспорта в республике не развивался так активно с 2017 года, как авиапассажирские перевозки. За короткий срок восстановлены рейсы во многие города России, работают внутрирегиональные перевозки, в стадии переговоров рейсы в Монголию и Китай.
Что касается страны в целом, то есть поручение президента Владимира Путина о необходимости повышать авиационную мобильность населения на 50%. Без развития аэропортовой инфраструктуры сделать это невозможно.
«Есть планы модернизации 75 взлетно-посадочных полос, и есть предложенные механизмы - это создание специального фонда по ремонту и содержанию инфраструктуры. Также обсуждается программа поддержки внебюджетного участия, когда, например, у холдинговой компании "Новапорт" или у регионов есть несколько аэропортов, то модернизируется инфраструктура за счёт внебюджетной составляющей», - отметил Алексей Цыденов.
Кроме того, на заседании Комиссии обсуждались проблемы содержания северных аэропортов, входящих в ФКП "Аэропорты Севера", которое включает 31 аэропорт и 2 посадочные площадки в Республике Саха (Якутия) и Магаданской области.
Такой опыт у Алексея Цыденова уже тоже есть. Именно во время его руководства республикой возобновились пассажирские авиаперелеты на север Бурятии. По большому счету, именно авиасообщение позволило северным районам вернуться в социально-экономическую жизнь Бурятии, а не быть населенными пунктами на отшибе цивилизации.
group-telegram.com/zur_bur/1146
Create:
Last Update:
Last Update:
Второй день подряд на повестке авиационная тема. Буквально вчера открылся новый терминал в улан-удэнском аэропорту. А сегодня глава Бурятии Алексей Цыденов председательствовал на заседании Комиссии Госсовета России по транспорту. Там решали вопросы модернизации аэропортовой инфраструктуры страны.
У Бурятии есть большой опыт в этой части. Ни один вид пассажирского транспорта в республике не развивался так активно с 2017 года, как авиапассажирские перевозки. За короткий срок восстановлены рейсы во многие города России, работают внутрирегиональные перевозки, в стадии переговоров рейсы в Монголию и Китай.
Что касается страны в целом, то есть поручение президента Владимира Путина о необходимости повышать авиационную мобильность населения на 50%. Без развития аэропортовой инфраструктуры сделать это невозможно.
«Есть планы модернизации 75 взлетно-посадочных полос, и есть предложенные механизмы - это создание специального фонда по ремонту и содержанию инфраструктуры. Также обсуждается программа поддержки внебюджетного участия, когда, например, у холдинговой компании "Новапорт" или у регионов есть несколько аэропортов, то модернизируется инфраструктура за счёт внебюджетной составляющей», - отметил Алексей Цыденов.
Кроме того, на заседании Комиссии обсуждались проблемы содержания северных аэропортов, входящих в ФКП "Аэропорты Севера", которое включает 31 аэропорт и 2 посадочные площадки в Республике Саха (Якутия) и Магаданской области.
Такой опыт у Алексея Цыденова уже тоже есть. Именно во время его руководства республикой возобновились пассажирские авиаперелеты на север Бурятии. По большому счету, именно авиасообщение позволило северным районам вернуться в социально-экономическую жизнь Бурятии, а не быть населенными пунктами на отшибе цивилизации.
У Бурятии есть большой опыт в этой части. Ни один вид пассажирского транспорта в республике не развивался так активно с 2017 года, как авиапассажирские перевозки. За короткий срок восстановлены рейсы во многие города России, работают внутрирегиональные перевозки, в стадии переговоров рейсы в Монголию и Китай.
Что касается страны в целом, то есть поручение президента Владимира Путина о необходимости повышать авиационную мобильность населения на 50%. Без развития аэропортовой инфраструктуры сделать это невозможно.
«Есть планы модернизации 75 взлетно-посадочных полос, и есть предложенные механизмы - это создание специального фонда по ремонту и содержанию инфраструктуры. Также обсуждается программа поддержки внебюджетного участия, когда, например, у холдинговой компании "Новапорт" или у регионов есть несколько аэропортов, то модернизируется инфраструктура за счёт внебюджетной составляющей», - отметил Алексей Цыденов.
Кроме того, на заседании Комиссии обсуждались проблемы содержания северных аэропортов, входящих в ФКП "Аэропорты Севера", которое включает 31 аэропорт и 2 посадочные площадки в Республике Саха (Якутия) и Магаданской области.
Такой опыт у Алексея Цыденова уже тоже есть. Именно во время его руководства республикой возобновились пассажирские авиаперелеты на север Бурятии. По большому счету, именно авиасообщение позволило северным районам вернуться в социально-экономическую жизнь Бурятии, а не быть населенными пунктами на отшибе цивилизации.
BY ПолитЗурхай
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/ctGyLBJLt5KvhjS5x__UWPSrKra7qMpLse2daXqthAr7gDCqHJmTXCV-j8Du0W8Gw-9MJ6pPp8iF_0nkNffsvvzA_44Rnvlh7Uusm6qAEdTQ-pvzlbdL7RH-EmFsialLpFOFu7bOKcIHPn0mXVWfzZDURqixS8g-AGVCCbJ-zYpWQwKbAZLg6tfxNKZwU6gVyVjnoEcDzFsiSssPMdbjgOozJKU6kczR7LBM2nrGh7FsU1AZzRyFHOxtKJL2adzocJ496XMV81ZV0BOsycz5UFCKGEJ4pu4gkNxSIpuMSNo_q_rHYKM_xeeaFsnOj1uAKHPfAXdVOIaK0BrAQEgd6A.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/ouNdKOkBH-Vd5oIi-fIxfkBX01mIwiYUrw0a212Unk-W-mq1uI1Utr38ITLIrro8lL4MEBEuABfHnlXINHcqDNRDjCZOQpvW64DhJl3_jrgqWt2yv8W1-gYHeuC396uRO3M0eNOXz4erHgVSfvxMp1YbFvh5RUj4JOLV2GzkjysDNLm8agI2dgs6CiPEkPX-yr9AM9AWZ2HznTufSq1fQnYf9RQux5Q7x_VcdDJppFxJuen8sRwj2HqqPM4jNqs1Nq1nWj_mh2V7CBLE6JWI1KSwM2V2mowf5x5-SndcTBL9MCRVYuSmKJY5qev9syih9Y8HwLZX5rgSj9WZWMe3bg.jpg)
Share with your friend now:
group-telegram.com/zur_bur/1146