Дозор в Волгограде | ❌ Нет войне! ⬛️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сколько ещё Путин будет молчать?
Anonymous Poll
15%
Ещё часов 40
21%
Неделю-другую
44%
Молчать не будет, но и по теме высказываться — тоже
20%
Прочтём его мнение в мемуарах
Дозор в Волгограде | ❌ Нет войне! ⬛️
Следующий раунд переговоров России предложили провести в конце июня.
[Поддержать канал] [Связаться с нами] @vashdozor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подрыв безопасности
Вечером 31 мая под Брянском рухнул автомобильный мост прямо на пассажирский поезд №86 «Климов — Москва». В этот момент по мосту ехала фура, под ним — состав с 388 пассажирами. Поезд на полном ходу влетел в рухнувшие конструкции. Погибли 7 человек, включая машиниста. 69 получили травмы, трое из них — дети.
На следующий день в Курской области, в Железногорском районе, обрушился железнодорожный мост: грузовой состав провалился на трассу, загорелся локомотив. Пострадали трое сотрудников поездной бригады — всех доставили в больницу ночью.
Утром 1 июня — новые сообщения: в районе Унечи в Брянской области повреждены пути. За сутки — три инцидента на железной дороге.
Сначала Московская железная дорога заявила о «незаконном вмешательстве» под Брянском. Потом пост был удалён. Губернатор Брянской области Александр Богомаз заговорил о «подрыве». Следственный комитет подтвердил: оба моста разрушены в результате подрывов. Вскоре и этот пресс-релиз был удалён, появилась новая версия: теперь мост просто «обрушился», а поезд просто «упал». Формулировки властей меняются каждый час.
1 июня дроны атаковали сразу несколько военных аэродромов в «глубоком тылу» — в Мурманской, Иркутской, Рязанской и Ивановской областях. По данным украинских источников, в результате операции СБУ «Паутина» повреждены более 40 самолётов, включая стратегические ракетоносцы Ту-95 и Ту-22М3, а общий ущерб превысил $2 млрд. Дроны вылетали прямо с фур. Это были первые удары по Сибири за всё время войны. Z-блогеры выражают крайнее возмущение: пишут о халатности властей, говорят о «чёрном дне российской авиации» и «русском Перл-Харборе».
Кремль упорно делает вид, что «всё под контролем». Только это не имеет ничего общего с действительностью. Безопасность на транспорте — иллюзия. Инфраструктура — уязвима. Российские регионы превратились в зону боевых действий из-за развязанной Кремлём захватнической войны. Самолёты летают по тем же маршрутам, где работают системы ПВО. Пассажиры ночуют в аэропортах из-за перекрытий неба.
Пока Кремль продолжает войну, Россия становится всё более уязвимой. Безопасность граждан — не приоритет. Защищают здания, технику, трассы к полигонам — но не людей. Но главная угроза для всех, кто живёт в России, — не дроны и не «диверсанты». Это власть, развязавшая бессмысленную войну и не готовая её закончить.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов✊
🌐 Все проекты
🚀 Подписаться
Вечером 31 мая под Брянском рухнул автомобильный мост прямо на пассажирский поезд №86 «Климов — Москва». В этот момент по мосту ехала фура, под ним — состав с 388 пассажирами. Поезд на полном ходу влетел в рухнувшие конструкции. Погибли 7 человек, включая машиниста. 69 получили травмы, трое из них — дети.
На следующий день в Курской области, в Железногорском районе, обрушился железнодорожный мост: грузовой состав провалился на трассу, загорелся локомотив. Пострадали трое сотрудников поездной бригады — всех доставили в больницу ночью.
Утром 1 июня — новые сообщения: в районе Унечи в Брянской области повреждены пути. За сутки — три инцидента на железной дороге.
Сначала Московская железная дорога заявила о «незаконном вмешательстве» под Брянском. Потом пост был удалён. Губернатор Брянской области Александр Богомаз заговорил о «подрыве». Следственный комитет подтвердил: оба моста разрушены в результате подрывов. Вскоре и этот пресс-релиз был удалён, появилась новая версия: теперь мост просто «обрушился», а поезд просто «упал». Формулировки властей меняются каждый час.
1 июня дроны атаковали сразу несколько военных аэродромов в «глубоком тылу» — в Мурманской, Иркутской, Рязанской и Ивановской областях. По данным украинских источников, в результате операции СБУ «Паутина» повреждены более 40 самолётов, включая стратегические ракетоносцы Ту-95 и Ту-22М3, а общий ущерб превысил $2 млрд. Дроны вылетали прямо с фур. Это были первые удары по Сибири за всё время войны. Z-блогеры выражают крайнее возмущение: пишут о халатности властей, говорят о «чёрном дне российской авиации» и «русском Перл-Харборе».
Кремль упорно делает вид, что «всё под контролем». Только это не имеет ничего общего с действительностью. Безопасность на транспорте — иллюзия. Инфраструктура — уязвима. Российские регионы превратились в зону боевых действий из-за развязанной Кремлём захватнической войны. Самолёты летают по тем же маршрутам, где работают системы ПВО. Пассажиры ночуют в аэропортах из-за перекрытий неба.
Пока Кремль продолжает войну, Россия становится всё более уязвимой. Безопасность граждан — не приоритет. Защищают здания, технику, трассы к полигонам — но не людей. Но главная угроза для всех, кто живёт в России, — не дроны и не «диверсанты». Это власть, развязавшая бессмысленную войну и не готовая её закончить.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Едва достигнув совершеннолетия известный благодаря пропаганде нацистской символики волгоградец Алексей Малеваный (Монахов — псевдоним) подписал контракт с ЧВК «Редут».
Как выяснил «Дозор», среди прочих в эту структуру входит добровольческий отряд «Цимла» из 2-го Донского казачьего полка казачьей бригады «Дон», куда и вступил Монахов
🧑⚖️ В последний раз Малеваного приговорили к 300 часам обязательных работ за участие в драке по мотивам расовой и национальной вражды, повлекшей легкий вред здоровью:
Малеваный пытался строить карьеру видеоблогера как Тесак, но не обрёл большой популярности. Он ушёл из школы в техникум, подрабатывал в компьютерном клубе, а заработал лишь печальную известность и проблемы с законом.
Уход неонациста на СВО в составе наёмников «Цимла», а не регулярной армии, скорее всего объясняется более выгодными условиями:
Однако, как показывает практика, члены отряда «Цимла» и других формирований в составе ЧВК «Редут» сталкиваются с обманом — далеко не всех отпускают домой после истечения контракта, а другим недоплачивают 🤷
Сам Алексей Малеваный публично признаёт себя наёмником и считает, что он — «красавчик».
Для избежания ответственности многие публикации Малеваного были удалены, на что обратили внимание администраторы паблика антифашистов.
Как неонацисты в составе войск РФ могут заниматься «денацификацией» Украины? Френдли файер
[Поддержать канал] [Связаться с нами] @vashdozor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дозор в Волгограде | ❌ Нет войне! ⬛️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Машинист Павел Мишин погиб, спасая пассажиров. Мост рухнул до приближения поезда
31 мая пассажирский поезд «Климово — Москва» столкнулся с обрушившимся мостом в Брянской области. Погибли семь человек, 104 — получили травмы, 64 из них госпитализированы, в том числе четверо детей.
Один из погибших — 34-летний машинист Павел Мишин. Он успел применить экстренное торможение и отправить помощника укрыться в машинном отделении — это помогло снизить скорость поезда и спасти десятки жизней. Сам Павел погиб на месте.
Мишин 13 лет водил поезда. Как рассказала его вдова Екатерина, он с детства мечтал стать машинистом, «горел профессией», любил поезда и регулярно публиковал снимки из кабины на своей странице во «ВКонтакте». У Павла остались две дочери, младшей — шесть лет. Перед своей последней сменой он пообещал семье, что после возвращения они поедут отдыхать на природу. Прощание с машинистом пройдёт в городе Унеча, где он жил с семьёй.
В заявлении РЖД прямо говорится, что мост обрушился до того, как поезд подъехал. Эту версию подтверждают очевидцы и спасшийся водитель грузовика, упавшего с моста: он успел выбраться из кабины и получить помощь. Это опровергает заявления о том, что мост начал рушиться в тот момент, когда под ним проезжал поезд.
За 10 минут до происшествия по тем же рельсам прошёл военный состав, утверждает близкий к силовым структурам канал ВЧК-ОГПУ. Война всё чаще вторгается в повседневную жизнь: по тем же путям, по которым едут обычные пассажиры, проходят военные грузы. Россия превращается в зону, где безопасность больше не гарантирована — особенно на железной дороге.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов✊
🌐 Все проекты
🚀 Подписаться
31 мая пассажирский поезд «Климово — Москва» столкнулся с обрушившимся мостом в Брянской области. Погибли семь человек, 104 — получили травмы, 64 из них госпитализированы, в том числе четверо детей.
Один из погибших — 34-летний машинист Павел Мишин. Он успел применить экстренное торможение и отправить помощника укрыться в машинном отделении — это помогло снизить скорость поезда и спасти десятки жизней. Сам Павел погиб на месте.
Мишин 13 лет водил поезда. Как рассказала его вдова Екатерина, он с детства мечтал стать машинистом, «горел профессией», любил поезда и регулярно публиковал снимки из кабины на своей странице во «ВКонтакте». У Павла остались две дочери, младшей — шесть лет. Перед своей последней сменой он пообещал семье, что после возвращения они поедут отдыхать на природу. Прощание с машинистом пройдёт в городе Унеча, где он жил с семьёй.
В заявлении РЖД прямо говорится, что мост обрушился до того, как поезд подъехал. Эту версию подтверждают очевидцы и спасшийся водитель грузовика, упавшего с моста: он успел выбраться из кабины и получить помощь. Это опровергает заявления о том, что мост начал рушиться в тот момент, когда под ним проезжал поезд.
За 10 минут до происшествия по тем же рельсам прошёл военный состав, утверждает близкий к силовым структурам канал ВЧК-ОГПУ. Война всё чаще вторгается в повседневную жизнь: по тем же путям, по которым едут обычные пассажиры, проходят военные грузы. Россия превращается в зону, где безопасность больше не гарантирована — особенно на железной дороге.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дозор в Волгограде | ❌ Нет войне! ⬛️
Сколько ещё Путин будет молчать?
Третьи сутки тишины: Путин исчез после серии взрывов и диверсий
Владимир Путин уже третий день не делает никаких публичных заявлений после серии аварий, диверсий и катастроф. С 31 мая по 3 июня в Брянской и Курской областях сошли с рельсов сразу три поезда — в результате погибли 7 человек, пострадали более ста. 3 июня Служба безопасности Украины заявила о мощном взрыве под опорами Крымского моста, эквивалентном примерно 1100 кг тротила. После инцидента движение по мосту было временно закрыто.
В ответ на эти события Кремль занял глухую оборону: вместо прямой реакции — «консервы». 2 июня было опубликовано поздравление Путина с 70-летием Байконура и запись встречи с Марией Львовой-Беловой — обе фигуры разыскиваются Международным уголовным судом за незаконную депортацию украинских детей. 3 июня Кремль опубликовал видео обсуждения изменения климата с министром природных ресурсов Александром Козловым. При этом никаких прямых комментариев по катастрофам и диверсиям не последовало.
Тем временем федеральные телеканалы по единой линии сообщают, что «Путин в курсе» и «получает доклады даже ночью». «Первый канал» и «Россия 1» переводят внимание с тотального провала российских спецслужб на героизм людей, пострадавших от этого провала. Ведущие рассказывают, как пассажиры помогали друг другу выбраться из искорёженных вагонов. Другая тактика — конвертация тревожности россиян в ненависть. На НТВ подрывы мостов прямо связали со «вторым раундом переговоров», обвинили Украину и пообещали «жёсткий ответ».
В критические моменты Владимир Путин избегает прямого контакта с обществом. Так было во время мятежа Евгения Пригожина, так было и во время теракта в Беслане. Когда власть молчит, а ответственные не несут наказания — страна становится всё более уязвимой. Вместо объяснений и реформ — поиски случайных козлов отпущения: водителей, подрядчиков, стрелочников. От этого безопаснее не становится — ни в транспорте, ни на улицах российских городов.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов✊
🌐 Все проекты
🚀 Подписаться
Владимир Путин уже третий день не делает никаких публичных заявлений после серии аварий, диверсий и катастроф. С 31 мая по 3 июня в Брянской и Курской областях сошли с рельсов сразу три поезда — в результате погибли 7 человек, пострадали более ста. 3 июня Служба безопасности Украины заявила о мощном взрыве под опорами Крымского моста, эквивалентном примерно 1100 кг тротила. После инцидента движение по мосту было временно закрыто.
В ответ на эти события Кремль занял глухую оборону: вместо прямой реакции — «консервы». 2 июня было опубликовано поздравление Путина с 70-летием Байконура и запись встречи с Марией Львовой-Беловой — обе фигуры разыскиваются Международным уголовным судом за незаконную депортацию украинских детей. 3 июня Кремль опубликовал видео обсуждения изменения климата с министром природных ресурсов Александром Козловым. При этом никаких прямых комментариев по катастрофам и диверсиям не последовало.
Тем временем федеральные телеканалы по единой линии сообщают, что «Путин в курсе» и «получает доклады даже ночью». «Первый канал» и «Россия 1» переводят внимание с тотального провала российских спецслужб на героизм людей, пострадавших от этого провала. Ведущие рассказывают, как пассажиры помогали друг другу выбраться из искорёженных вагонов. Другая тактика — конвертация тревожности россиян в ненависть. На НТВ подрывы мостов прямо связали со «вторым раундом переговоров», обвинили Украину и пообещали «жёсткий ответ».
В критические моменты Владимир Путин избегает прямого контакта с обществом. Так было во время мятежа Евгения Пригожина, так было и во время теракта в Беслане. Когда власть молчит, а ответственные не несут наказания — страна становится всё более уязвимой. Вместо объяснений и реформ — поиски случайных козлов отпущения: водителей, подрядчиков, стрелочников. От этого безопаснее не становится — ни в транспорте, ни на улицах российских городов.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Как вы считаете, почему Путин отмалчивается?
Anonymous Poll
30%
Говорить нечего, а врать пока не придумали как
24%
Ждёт, пока ФСБ найдёт «виноватого» среди стрелочников
21%
Надеется, что всё «само рассосётся»
11%
Боится, а потому изолируется
36%
Переживает за рейтинг — не хочет ассоциироваться с неудачами
23%
Ему просто наплевать
💔 Сегодня Алексею Навальному могло бы исполнится 49 лет
Палачи Путина убили его по приказу прямо в колонии, потому что Алексей был примером: храбрости и мужества, принципиальности и человечности, примером того, каким бы мог быть президент здорового человека в России.
Его борьба с коррупцией и бесстрашие вдохновили целое поколение. Безусловно, этот человек принёс много света в наше темное время.
Уважаем, помним, гордимся. Спасибо тебе!
📹 Как Навальный приезжал в Волгоград - смотреть
[Поддержать канал] [Связаться с нами] @vashdozor
Палачи Путина убили его по приказу прямо в колонии, потому что Алексей был примером: храбрости и мужества, принципиальности и человечности, примером того, каким бы мог быть президент здорового человека в России.
Его борьба с коррупцией и бесстрашие вдохновили целое поколение. Безусловно, этот человек принёс много света в наше темное время.
Уважаем, помним, гордимся. Спасибо тебе!
[Поддержать канал] [Связаться с нами] @vashdozor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Лежать головой к проходу: в РЖД придумали, как «обезопасить» пассажиров после подрыва моста в Брянской области
После крушения поезда в Брянской области «Российские железные дороги» провели инструктаж для сотрудников поездных бригад, сообщает пропагандистское агентство РИА Новости. По их данным, 2 июня в поезде Климов — Москва прозвучала новая рекомендация: пассажирам следует ложиться спать в поезде не головой к окну, а к выходу — мол, так безопаснее.
Дочерняя структура РЖД — «Федеральная пассажирская компания» — уже успела опровергнуть изменения в инструкциях для поездных бригад. Однако пропагандистские агентства, включая РИА, сохранили новость в первоначальном виде. Кроме того, корреспондент того же госагентства лично слышал эти рекомендации.
Абсурдной ситуацию делает контекст. Количество аварий, поломок и диверсий на железной дороге растёт — особенно в условиях, когда железнодорожные пути постоянно используются для военных нужд. Власть не объясняет, как будет обеспечивать безопасность. Вместо этого — инструкции по позам сна.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов✊
🌐 Все проекты
🚀 Подписаться
После крушения поезда в Брянской области «Российские железные дороги» провели инструктаж для сотрудников поездных бригад, сообщает пропагандистское агентство РИА Новости. По их данным, 2 июня в поезде Климов — Москва прозвучала новая рекомендация: пассажирам следует ложиться спать в поезде не головой к окну, а к выходу — мол, так безопаснее.
Дочерняя структура РЖД — «Федеральная пассажирская компания» — уже успела опровергнуть изменения в инструкциях для поездных бригад. Однако пропагандистские агентства, включая РИА, сохранили новость в первоначальном виде. Кроме того, корреспондент того же госагентства лично слышал эти рекомендации.
Абсурдной ситуацию делает контекст. Количество аварий, поломок и диверсий на железной дороге растёт — особенно в условиях, когда железнодорожные пути постоянно используются для военных нужд. Власть не объясняет, как будет обеспечивать безопасность. Вместо этого — инструкции по позам сна.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚉Как вы предпочитаете размещаться в поездах?
Anonymous Poll
68%
Головой к окну
1%
Головой к проходу
7%
Я обычно на боковушках
3%
Вообще не сплю в поездах
21%
На поездах не езжу
Дозор в Волгограде | ❌ Нет войне! ⬛️
😨 Никита Журавель мёртв?
Такие слухи распространяют в телеграме. Причина для беспокойства и правда есть: Никита перестал отвечать на письма.
Напомним, волгоградского студента Бастрыкин передал на расправу в Чечню по делу о сожжении Корана. Позже уже волгоградское ФСБ довесило ему ещё одну уголовную статью за якобы передачу Украине сведений о военной технике.
Со стороны редакции отметим, что частой причиной пропажи служит перевод заключённых между колониями.
👆 В любом случае нужно поднимать шум, писать об этом, привлекать власть к ответу. Тюремная администрация и уполномоченный по правам человека должны объяснить: где Никита Журавель?!
[Поддержать канал] [Связаться с нами] @vashdozor
Такие слухи распространяют в телеграме. Причина для беспокойства и правда есть: Никита перестал отвечать на письма.
Напомним, волгоградского студента Бастрыкин передал на расправу в Чечню по делу о сожжении Корана. Позже уже волгоградское ФСБ довесило ему ещё одну уголовную статью за якобы передачу Украине сведений о военной технике.
Со стороны редакции отметим, что частой причиной пропажи служит перевод заключённых между колониями.
👆 В любом случае нужно поднимать шум, писать об этом, привлекать власть к ответу. Тюремная администрация и уполномоченный по правам человека должны объяснить: где Никита Журавель?!
[Поддержать канал] [Связаться с нами] @vashdozor
🤡Путин отказался от переговоров на четвёртые сутки молчания
Владимир Путин впервые прокомментировал крушение поезда в Брянской области. Хотя ранее Следственный комитет и РЖД удаляли свои сообщения о подрыве моста, Путин назвал случившееся «терактом» и бездоказательно обвинил Украину. По его словам, украинская власть якобы «перерождается в террористическую организацию».
После этого он назвал переговоры невозможными и возмутился предложениями украинской стороны о встрече на высшем уровне.
«Мир означает утрату власти», — заявил Путин об отказе Украины от перемирия на 2–3 дня «по гуманитарным соображениям», как это сформулировала Москва. При этом сам Кремль последовательно отвергает остановку огня на 30 дней, несмотря на многочисленные предложения со стороны Украины, европейских стран и США.
Путин заострил внимание на подрывах путей в Курской и Брянской областях, выступив с чередой обвинений, но обошёл вниманием атаки на российские военные аэродромы и уничтожение стратегических бомбардировщиков.
Он продолжает имитировать «миротворчество», последовательно срывая все инициативы о прекращении огня. Имитирует «заботу о гражданах», продолжая всё глубже втягивать страну в войну и всё дальше перенося её вглубь российских регионов.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов✊
🌐 Все проекты
🚀 Подписаться
Владимир Путин впервые прокомментировал крушение поезда в Брянской области. Хотя ранее Следственный комитет и РЖД удаляли свои сообщения о подрыве моста, Путин назвал случившееся «терактом» и бездоказательно обвинил Украину. По его словам, украинская власть якобы «перерождается в террористическую организацию».
После этого он назвал переговоры невозможными и возмутился предложениями украинской стороны о встрече на высшем уровне.
«Мир означает утрату власти», — заявил Путин об отказе Украины от перемирия на 2–3 дня «по гуманитарным соображениям», как это сформулировала Москва. При этом сам Кремль последовательно отвергает остановку огня на 30 дней, несмотря на многочисленные предложения со стороны Украины, европейских стран и США.
Путин заострил внимание на подрывах путей в Курской и Брянской областях, выступив с чередой обвинений, но обошёл вниманием атаки на российские военные аэродромы и уничтожение стратегических бомбардировщиков.
Он продолжает имитировать «миротворчество», последовательно срывая все инициативы о прекращении огня. Имитирует «заботу о гражданах», продолжая всё глубже втягивать страну в войну и всё дальше перенося её вглубь российских регионов.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дозор в Волгограде | ❌ Нет войне! ⬛️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM