ВЧК-ГПУ

Металлурги против РЖД. Ассоциация "Русская Сталь" (объединяет "Северсталь", ММК, НЛМК, Evraz и др. металлургические компании) предупредила о риске экономического кризиса в отрасли из-за логистических проблем, которые им создает РЖД Олега Белозерова. Монополист ограничил перемещение порожних вагонов по своей сети из-за перегрузки - сейчас на путях более 400 тысяч лишних вагонов при общем парке около 1,4 млн вагонов. Пустые коробки буквально некуда девать, они забивают пути, из-за чего срываются сроки доставки почти всех грузов.

С начала февраля РЖД ввели запрет на ввоз порожних вагонов. И теперь крупные металлургические комбинаты, работающие в непрерывном режиме, не могут отгружать и вывозить свою продукцию, потому что вагоны под погрузку до них просто не доезжают. При этом, странная история, в РЖД хвастаются, что в январе экспорт железной руды на экспорт вырос на 31,2% (до 1,3 млн тонн). Но это происходит как будто в ущерб экспорту готовой металлопродукции, которая является более ценным грузом.

Ранее на разорение через убитую логистику жаловался "Русал" Олега Дерипаски, отмечая, что проблемы РЖД заставляют компанию сокращать производство. Также жалобы на РЖД в Минтранс поступали от крупных нефтяников. О проблемах угольщиков тоже все знают. Теперь к хору жалобщиков присоединились черные металлурги.

Все жалобы сводятся к тому, что руководство РЖД не может организовать нормальную систему по вывозу грузов, из-за чего негативный эффект получают ключевые экспортные отрасли страны. А что у РЖД Олега Белозерова получается хорошо, так это постоянно повышать тарифы и строить небоскребы (вкладываться в непрофильные активы).

www.group-telegram.com/us/vchkogpu_ru.com/23006

1.0K viewsFeb 27 at 14:02

Металлурги против РЖД. Ассоциация "Русская Сталь" (объединяет "Северсталь", ММК, НЛМК, Evraz и др. металлургические компании) предупредила о риске экономического кризиса в отрасли из-за логистических проблем, которые им создает РЖД Олега Белозерова. Монополист ограничил перемещение порожних вагонов по своей сети из-за перегрузки - сейчас на путях более 400 тысяч лишних вагонов при общем парке около 1,4 млн вагонов. Пустые коробки буквально некуда девать, они забивают пути, из-за чего срываются сроки доставки почти всех грузов.

С начала февраля РЖД ввели запрет на ввоз порожних вагонов. И теперь крупные металлургические комбинаты, работающие в непрерывном режиме, не могут отгружать и вывозить свою продукцию, потому что вагоны под погрузку до них просто не доезжают. При этом, странная история, в РЖД хвастаются, что в январе экспорт железной руды на экспорт вырос на 31,2% (до 1,3 млн тонн). Но это происходит как будто в ущерб экспорту готовой металлопродукции, которая является более ценным грузом.

Ранее на разорение через убитую логистику жаловался "Русал" Олега Дерипаски, отмечая, что проблемы РЖД заставляют компанию сокращать производство. Также жалобы на РЖД в Минтранс поступали от крупных нефтяников. О проблемах угольщиков тоже все знают. Теперь к хору жалобщиков присоединились черные металлурги.

Все жалобы сводятся к тому, что руководство РЖД не может организовать нормальную систему по вывозу грузов, из-за чего негативный эффект получают ключевые экспортные отрасли страны. А что у РЖД Олега Белозерова получается хорошо, так это постоянно повышать тарифы и строить небоскребы (вкладываться в непрофильные активы).

BY ВЧК-ГПУ