Трамп пообещал ввести пошлины на ввозимые автомобили в размере около 25%. На фармацевтику – 25% и выше, с перспективой дальнейшего роста. Точнее будет известно после 2 апреля.

В Калининградской области ждут упрощений таможенных формальностей для судов, занимающихся рыболовством.
Изменения в ст. 455 ТК ЕАЭС, позволяющие судам, помещенным под таможенную процедуру свободной таможенной зоны в Калининградской области, осуществлять рыболовство за пределами территориального моря Российской Федерации, были подготовлены год назад, в числе других многочисленных поправок в ТК.

Предложения были рассмотрены Евразийской экономической комиссией в феврале 2024 года и концептуально поддержаны представителями Армении, Казахстана и Кыргызстана, а в августе проект протокола о внесении изменений в ТК ЕАЭС распоряжением коллегии ЕЭК направлен на внутригосударственное согласование сроком до 60 календарных дней.

По имеющейся информации, на данный момент о результатах согласования ЕЭК проинформировала лишь Кыргызская Республика.
В общем, расторопностью чиновники не страдают. Есть дела поважнее.

Товарооборот Японии и России сократился в январе на 8,77% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 92,564 млрд иен (около $609 млн). Японский экспорт в РФ вырос на 7,9%, в то время как импорт из РФ сократился на 11,7%.

Поставки легковых автомобилей в Россию упали на 18,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 7 710 единиц. В то же время поставки в Россию запчастей для автомобилей выросли на 11%. На легковые авто и запчасти приходится более 52% японского экспорта в РФ. Поставки медицинских товаров сократились на 30,9%, резины - на 40,3%, генераторов - на 27,5%, аудио- и видеоаппаратуры - на 18,5%. Экспорт бумаги вырос на 28,6%.

Винишка из Европы стало меньше.
По данным Евростата в прошлом году в Россию ввезли 160,6 тыс тонн вина на 532 млн евро. Это меньше на треть, чем годом ранее.

Главным поставщиком стали итальянцы, оттеснив прежних лидеров – латышей на второе место. Из Италии было импортировано 70,4 тыс тонн, из Латвии – всего 20, 4 тыс тонн. На третьем месте - Польша с объемом 20, 3 тыс тонн.

Особенностью момента стала утрата позиций прибалтов, которые ранее выполняли роль главной перевалочной базы. Из Латвии объемы упали в 4,3 раза, из Литвы, которая тоже входила в тройку лидеров, - в 17 раз (4,1 тыс тонн).

Постоянные представители стран ЕС в Брюсселе сегодня согласовали 16-й пакет антироссийских санкций.
Новый пакет санкций ЕС против РФ предусматривает запрет на осуществление транзакций с некоторыми российскими портами и воздушными гаванями.
Рестрикции также коснутся 13 банков, которым будет запрещен доступ к международной платежной системе SWIFT и 73 танкера, входящих в т.н. «теневой флот».
Планируется также запрет на экспорт хрома и ряда химикатов, а также анонсированный ранее запрет на продажу игровых приставок. Импорт алюминия предлагается запрещать поэтапно и только через год.

Эксперимент по маркировке отдельных видов строительных материалов в потребительской упаковке продлен еще на полгода, до 31 августа. Напомним, в перечень отдельных видов включен цемент, бетонные и сухие строительные смеси, а также строительные растворы. - Распоряжение правительства.

КС признал ст.226.1 УК РФ не противоречащей Конституции РФ, поскольку она обеспечивает достаточную степень определенности, соразмерности и дифференциации ответственности за недостоверное декларирование таможенной стоимости стратегически важных товаров, совершенное в крупном размере, при перемещении их через таможенную границу ЕАЭС либо государственную границу РФ.

КС РФ отметил, что при отграничении состава преступления, предусмотренного статьей 226.1 УК РФ, от состава правонарушения, предусмотренного статьей 16.2 КоАП РФ, необходимо учитывать, что предмет преступления определен законодателем применительно к стратегически важным товарам и ресурсам по признаку особой важности незаконно перемещаемого товара, и подчеркнул, что при этом в отношении стратегически важных товаров и ресурсов дополнительным признаком, криминализирующим противоправное деяние, выступает крупный размер.

Также КС РФ указал, что контрабанда и уклонение от уплаты таможенных платежей — два разных состава преступления, отличающиеся объектом уголовно-правовой охраны, характером и предметом посягательства и направленности умысла.

Сопредседатель Совета Торгово-промышленной палаты РФ по развитию информационных технологий и цифровой экономики, председатель совета Фонда развития цифровой экономики Герман Клименко предложил создать в России реестр компаний, которым запретят возврат в Россию.

Письмо Минфина по вопросу применения курса валют при определении таможенной стоимости.

7 лет колонии общего режима, штраф 2,4 млн.рублей – приговор суда в отношении бывшей таможенницы с ЦЭДа Владивостокской таможни.
Установлено, что с марта 2018 по июнь 2019 года осужденная получила от представителя группы компаний несколько переводов на карту, общая сумма которых составила 244 тысячи рублей. За эти деньги она должна была в ускоренном темпе и беспрепятственно выпускать декларации на таможенные товары.
Кроме того, ей запрещено 3 года занимать определенные должности и придется вернуть сумму взятки.

По данным GeoStat, товарооборот России и Грузии в январе составил $203,2 млн.(+7% г/г, -22% м/м).
Экспорт из Грузии в РФ снизился до $34 млн (-18% г/г, - 28,4% м/м), импорт в годовом выражении вырос до $169 млн (+14% г/г), но упал к декабрю на 21%.
Снижение грузинского экспорта связано с сокращением поставок грузинского вина: 2,5 тыс тонн на $6,9 млн, что вдвое меньше, чем годом ранее.

Судьба транспортных коридоров в зеркале новой геополитики.

«Консервативный» поворот американской политики, так сдержанно, чтобы случайно не сглазить, называют в кругах официального российского истеблишмента новый виток российско-американского партнерства.

Сто раз плюем, перекрестимся и избегая всех черных кошек, все же позволим себе порассуждать, как может измениться судьба наших ключевых международных транспортных коридоров, в рамках перспектив новой «разрядки» наших отношений с США.

📍Первое, о чем стоит сказать. Северный Морской Путь(СМП), так как именно Арктика стала непосредственным предметом, состоявшихся в Эль-Рияде переговоров между нашими странами. И чуть ли не единственной конкретной экономической темой этой встречи.
И это -понятно. Долгое время мы балансировали между интересами Запада и Азии в вопросах развития Арктики, что давало нам эксклюзив, лидерство, доступ к технологиям и возможность динамично развивать логистику СМП. Как только баланс сил сместился в сторону Азии (Китая), мы получили риски потери уникальных конкурентных преимуществ в проекте.
Для США объединение интересов России и Китая в Арктике создают практически непробиваемую стену, вхождения в проект. Отсюда и интерес Трампа к Гренландии.

Совместная работа России и Америки на арктическом континенте позволяет возобновить равновесный баланс сил мировых экономических гигантов (США и Китая), при сохранении лидерства Росси в Арктике и на СМП.

📍Тема МТК Север-Юг. Здесь все -сложнее. Несмотря на то, что встреча в Саудовской Аравии совпала с Каспийским экономическим форумом, на котором звучали бесконечные признания в любви и дружбе к Ирану. Которые могут быть расценены, как элементы большой геополитической игры, мы далеки от конспирологии и считаем, что это простое совпадение.

Однако, невозможно отрицать тот факт, что разговоры об МТК Север-Юг не соответствую делу. С 27 года жд проект Решт-Астара съезжает уже на 30 год. А озвученная стадия текущих работ по проекту – изыскания, предполагает возможность разворота на 180 градусов в любой момент.

На фоне того, что проектный офис ВТБ нарочито слился со своим исследованием трассировки 1520мм на Марс, ой! то есть до Бендер-Аббаса, понятно, что многое в теме Ирана будет определяться не логистикой, а геополитикой. А значит приходится констатировать, что МТК СЮ подзавис.

📍Восточный полигон, развитие которого частично приостановлено срезанной инвестпрограммой РЖД на 2025 г, скорее всего останется в текущем состоянии. Из всех направлений он меньше всего зависит о российско-американских отношений, но все же снижение градуса всеэкномического восточного разворота, лишь укрепит верность решения по приостановке инвестиций в жд развитие в 2025

📍Если все пойдет к снятию санкций США, акцент будет сделан на логистику Север-Запад РФ. С облегчением вздохнут порты Мурманской области. Возобновятся программы развития Мурманского, Усть-Лужского и Санкт-Петербургского транспортных узлов. Тут появятся и средства, и оптимизм. Думается, что тема затронет рынки металлов, удобрений, лесного сектора и тд.

📍Порты Юга, по-прежнему останутся востребованными, но вряд ли здесь можно ожидать колоссальный прирост. Скорее всего под упадут объёмы на Турцию, но под вырастут - на Индию.

📍Новые (старые) темы развития нашей международной логистики, вроде жд ветки на Монголию, СШХ или Северо-Сибирской железной дороги, получат новый импульс, в части привязки к логистике СМП. А вот новые жд пути в Китай, возможно, притормозятся. Тем более, что это подкреплено падением цен и снижением спроса на якорный груз этого маршрута - на уголь.

Противостояние Китая и США вряд ли укрепит китайскую экономику, а значит ждать позитивных изменений в их спросе на уголь, тоже пока не стоит. Хотя сами объёмы экспорта нашего угля скомпенсируются растущим спросом индийского рынка.

Конечно, это пока исключительно наши фантазии, если хотите мечты о разрядке, оттепели и всем таком, что известно из нашей истории взаимоотношений с США с советских времен. Но все же, согласитесь!.. почва, для такого оптимистического полета мысли, у нас есть

Доля перевозок автомобильных транспортом с Китаем увеличилась за 2024 год на 70%, заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин, комментируя проект дороги «Меридиан». В правительстве считают, что потребность в построении этой дороги есть.

По озвученным ранее планам трасса "Меридиан" должна пройти от границы Казахстана до Белоруссии по территории восьми регионов РФ, самый протяженный ее участок будет находиться в Саратовской области.

🇱🇹🇧🇾Литовский депутат призвал возобновить транзит "Беларуськалия"

"Ведь транзит удобрений не запрещен, в отношении него не объявлены ни европейские, ни мировые санкции. Удобрения как ехали, так и едут, только не через Литву, а через Россию, только мы по своей воле отказались от доходов", - заявил Валюс Ажуолас.

📎По его мнению, литовским политикам следовало бы быть решительными и обсудить ситуацию с поданным "Беларуськалием" иском в международный арбитражный суд.

"Что следовало бы предпринять политикам? <…> Возобновить транзит удобрений и помочь порту и железным дорогам получить прибыль… Но снова какое-то промедление, какое-то ожидание. Здесь нужен метод [президента США] Дональда Трампа: делать то, что выгодно государству".

@sputniknews_lt