6 января 1982 года состоялся первый полёт уникального самолёта-носителя ВМ-Т "Атлант" (3М-Т) с грузом на фюзеляже. Это был единственный в своём роде тяжёлый транспортный самолёт.
Когда появился советский космический челнок "Буран" и ракета-носитель "Энергия", срочно потребовался воздушный "грузовик", способный перевозить отдельные большие блоки на космодром Байконур.
И вот тогда генеральный конструктор В.М. Мясищев предложил переделать в грузовой самолёт стратегический бомбардировщик прошлых лет самолёт 3М.
Корпус "Атланта" был сделан из алюминиевых сплавов. На "спине" был установлен огромный контейнер для перевозки грузов, из-за чего самолёт получил прозвище "летающая бочка".
Всего на "Атлантах" совершено более 150 полётов по доставке на Байконур крупногабаритных элементов "Энергии" и "Бурана". За всё время было построено лишь три экземпляра ВМ-Т "Атлант" (3М-Т), один из которых изначально создавался не для полётов, а для проведения статических испытаний. Однако после свертывания программы "Энергия-Буран" уникальный самолёт оказался не нужен.
6 января 1982 года состоялся первый полёт уникального самолёта-носителя ВМ-Т "Атлант" (3М-Т) с грузом на фюзеляже. Это был единственный в своём роде тяжёлый транспортный самолёт.
Когда появился советский космический челнок "Буран" и ракета-носитель "Энергия", срочно потребовался воздушный "грузовик", способный перевозить отдельные большие блоки на космодром Байконур.
И вот тогда генеральный конструктор В.М. Мясищев предложил переделать в грузовой самолёт стратегический бомбардировщик прошлых лет самолёт 3М.
Корпус "Атланта" был сделан из алюминиевых сплавов. На "спине" был установлен огромный контейнер для перевозки грузов, из-за чего самолёт получил прозвище "летающая бочка".
Всего на "Атлантах" совершено более 150 полётов по доставке на Байконур крупногабаритных элементов "Энергии" и "Бурана". За всё время было построено лишь три экземпляра ВМ-Т "Атлант" (3М-Т), один из которых изначально создавался не для полётов, а для проведения статических испытаний. Однако после свертывания программы "Энергия-Буран" уникальный самолёт оказался не нужен.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. 'Wild West'
from us
