Полиция и пограничная служба Финляндии задержали нефтяной танкер Eagle S под флагом Островов Кука, который якобы относится к российскому «теневому флоту». Танкер (раньше назывался NORSTAR INTREPID) принадлежит фирме Caravella, базирующейся в ОАЭ, и является "единственным судном во флоте компании". По сведениям телекомпании, патрульное судно финской погранохраны сопроводило танкер в воды близ полуострова Порккаланиеми в Финском заливе.
По данным полиции, существуют "основания подозревать", что танкер причастен к повреждению подводных кабелей в Балтийском море, произошедшему в минувшую среду. Якобы судно замедлило ход "предположительно в тот момент, когда кабель между Финляндией и Эстонией был поврежден". Подобные обвинения в отношении российских судов звучали и раньше, но они не подтверждались. А тут возник повод репрессий против российского "теневого флота", на который прибалтийские "ястребы" давно раскрывают свои клювы.
Финские правоохранители минувшей ночью поднялись на борт танкера Eagle S и "взяли на себя контроль над судном", чтобы привести его в финские территориальные воды в рамках проводимого расследования. Подобной наглости по отношению к китайским судам в Балтике, которые практически доказанно ранее устраивали саботаж с подводными кабелями, европейцы себе не позволяли.
Полиция и пограничная служба Финляндии задержали нефтяной танкер Eagle S под флагом Островов Кука, который якобы относится к российскому «теневому флоту». Танкер (раньше назывался NORSTAR INTREPID) принадлежит фирме Caravella, базирующейся в ОАЭ, и является "единственным судном во флоте компании". По сведениям телекомпании, патрульное судно финской погранохраны сопроводило танкер в воды близ полуострова Порккаланиеми в Финском заливе.
По данным полиции, существуют "основания подозревать", что танкер причастен к повреждению подводных кабелей в Балтийском море, произошедшему в минувшую среду. Якобы судно замедлило ход "предположительно в тот момент, когда кабель между Финляндией и Эстонией был поврежден". Подобные обвинения в отношении российских судов звучали и раньше, но они не подтверждались. А тут возник повод репрессий против российского "теневого флота", на который прибалтийские "ястребы" давно раскрывают свои клювы.
Финские правоохранители минувшей ночью поднялись на борт танкера Eagle S и "взяли на себя контроль над судном", чтобы привести его в финские территориальные воды в рамках проводимого расследования. Подобной наглости по отношению к китайским судам в Балтике, которые практически доказанно ранее устраивали саботаж с подводными кабелями, европейцы себе не позволяли.
Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. He adds: "Telegram has become my primary news source." Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from us
