Notice: file_put_contents(): Write of 15952 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Азиатский Экспресс | Telegram Webview: ExpressAsia/17480 -
🇰🇬🇺🇿🇨🇳В Кыргызстане дан старт строительству новой железнодорожной артерии из Китая в Центральную Азию
🇰🇬 Садыр Жапаров лично присутствовал на торжественном мероприятии, которое состоялось в Джалал-Абаде.
🚊Железнодорожный путь станет самым коротким сухопутным маршрутом из Китая в Центральную Азию и новым альтернативным путём из Азии в Европу и на Ближний Восток.
🔴Дорога начнётся в Кашгаре, пройдёт через перевал Торугарт, затем через Джалал-Абад и закончится в Андижане.
🔴Протяжённость железной дороги составит 523 километра, из них 305 километров пройдут по территории Кыргызстана.
🇰🇬На территории Кыргызстана будет однопутная линия с тепловозной тягой, которую в будущем планируют электрифицировать. Проектная скорость движения по дороге составит 120 километров в час.
🔴Маршрут пройдёт через множество горных хребтов и водных систем, где климат суровый, а сейсмическая активность высокая.
🔴Необходимо построить 27 тоннелей общей длиной 103 километра и 46 мостов длиной 15 километров.
🔴Самый длинный тоннель — Казарманский, его длина составит 13 километров. Инженерные риски при строительстве очень высоки.
🔴Самая высокая опора моста через реку Кок-Арт будет иметь высоту 122 метра, что эквивалентно высоте 43-этажного здания.
🇰🇬🇺🇿🇨🇳В Кыргызстане дан старт строительству новой железнодорожной артерии из Китая в Центральную Азию
🇰🇬 Садыр Жапаров лично присутствовал на торжественном мероприятии, которое состоялось в Джалал-Абаде.
🚊Железнодорожный путь станет самым коротким сухопутным маршрутом из Китая в Центральную Азию и новым альтернативным путём из Азии в Европу и на Ближний Восток.
🔴Дорога начнётся в Кашгаре, пройдёт через перевал Торугарт, затем через Джалал-Абад и закончится в Андижане.
🔴Протяжённость железной дороги составит 523 километра, из них 305 километров пройдут по территории Кыргызстана.
🇰🇬На территории Кыргызстана будет однопутная линия с тепловозной тягой, которую в будущем планируют электрифицировать. Проектная скорость движения по дороге составит 120 километров в час.
🔴Маршрут пройдёт через множество горных хребтов и водных систем, где климат суровый, а сейсмическая активность высокая.
🔴Необходимо построить 27 тоннелей общей длиной 103 километра и 46 мостов длиной 15 километров.
🔴Самый длинный тоннель — Казарманский, его длина составит 13 километров. Инженерные риски при строительстве очень высоки.
🔴Самая высокая опора моста через реку Кок-Арт будет иметь высоту 122 метра, что эквивалентно высоте 43-этажного здания.
He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching.
from vn