23 января 2025 г. на PC выйдет эпическая игра Final Fantasy VII Rebirth — прямое продолжение FFVII Remake и вторая часть запланированной трилогии ремейков легендарной RPG. Накануне запуска Наоки Хамагути, режиссер и творческий руководитель проекта, дал большое интервью распространителям игры, онлайн-магазину Epic Games Store. Среди прочего он затронул любимую PC-геймерами тему модификации игр.
Конечно, в 1990-х изначальная FFVII послужила катализатором популярности консольных RPG на Западе, но успех ее версии для домашних компьютеров во многом был связан с ремастером 2012 г. В игру тогда добавили облачные сохранения, ачивки, бустеры. Вокруг ремастера выросло сплоченное сообщество моддеров. Они существенно расширили игру, собрав популярные улучшения в сборке под названием 7th Heaven. Для новой Rebirth официальная поддержка модов не планируется, однако разработчики уважают креативность моддеров. «Мы приветствуем их творения, — сказал Хамагути, — но просим не создавать и не устанавливать ничего оскорбительного или неподобающего».
Кто, спрашивается, тянул за язык.
Конечно, в 1990-х изначальная FFVII послужила катализатором популярности консольных RPG на Западе, но успех ее версии для домашних компьютеров во многом был связан с ремастером 2012 г. В игру тогда добавили облачные сохранения, ачивки, бустеры. Вокруг ремастера выросло сплоченное сообщество моддеров. Они существенно расширили игру, собрав популярные улучшения в сборке под названием 7th Heaven. Для новой Rebirth официальная поддержка модов не планируется, однако разработчики уважают креативность моддеров. «Мы приветствуем их творения, — сказал Хамагути, — но просим не создавать и не устанавливать ничего оскорбительного или неподобающего».
Кто, спрашивается, тянул за язык.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вспомнили вчера в эфире, вероятно, величайшую роль в истории японского телевидения. Мини-сериал «Патлейбор следующего поколения» (2014–2015) режиссера Мамору Осии («Призрак в доспехах», «Патлейбор»), десятилетней давности наша нарезка на основе 1–3 серий. Рина Ота в роли Каши — Екатерины Крачевны Канкаевой — третирует сослуживцев.
У Оты русская мама, вдобавок голосовую актрису Женю Давидюк привлекали для помощи с текстами и произношением, так что результат не превзойден даже сейчас.
(Курение вредит здоровью.)
У Оты русская мама, вдобавок голосовую актрису Женю Давидюк привлекали для помощи с текстами и произношением, так что результат не превзойден даже сейчас.
(Курение вредит здоровью.)
152-й выпуск «Мультура»! Добавили к записи прямого эфира тайм-коды и блок ссылок на произведения и явления, о которых зашла речь в программе:
‣ Смотреть в YouTube
‣ Смотреть в VK Видео
‣ Смотреть в Дзене
‣ Смотреть в Rutube
‣ Аудиоверсия в Телеграме
‣ Смотреть в YouTube
‣ Смотреть в VK Видео
‣ Смотреть в Дзене
‣ Смотреть в Rutube
‣ Аудиоверсия в Телеграме
Назад за парту
В здании недействующей школы Камэяма (городок Кимицу в префектуре Тиба примерно в 60 км от Токио) можно на один день притвориться учащимся японской сельской школы периода Сёва. Проект под названием «Твоя старшая школа» (君ノ高校) предлагает иммерсивный опыт: вас переоденут в ученическую форму — гакураны для мальчиков и сэйлор-фуку для девочек, проведут через церемонию зачисления и заставят жить по расписанию типичного японского школьника 1970-1980-х гг.
Распорядок дня включает в себя уроки каллиграфии, труда, обществознания (с элементами косплея), физкультурный праздник ундокай, обед в кафетерии, дежурство с уборкой класса, церемонию выпуска и традиционный фестиваль-мацури. Для нагнетания должного градуса организаторы включили в программу элементы школьных драм: например, урок попытаются сорвать хулиганы-«янки», а кого-то из учеников могут наказать, заставив стоять в коридоре с ведрами воды в руках. Естественно, роли всех учителей и некоторых учащихся играют актеры.
Обходится мероприятие в 38 000 иен на человека (около 24 700 руб.), включая автобусный трансфер с токийской станции Синдзюку и обратно. В качестве опции за дополнительную плату предлагаются двухдневное проживание в кемпинге. Максимальная численность тургруппы — 30 человек, но микроавтобус для трансфера берет на борт до 7 человек.
В здании недействующей школы Камэяма (городок Кимицу в префектуре Тиба примерно в 60 км от Токио) можно на один день притвориться учащимся японской сельской школы периода Сёва. Проект под названием «Твоя старшая школа» (君ノ高校) предлагает иммерсивный опыт: вас переоденут в ученическую форму — гакураны для мальчиков и сэйлор-фуку для девочек, проведут через церемонию зачисления и заставят жить по расписанию типичного японского школьника 1970-1980-х гг.
Распорядок дня включает в себя уроки каллиграфии, труда, обществознания (с элементами косплея), физкультурный праздник ундокай, обед в кафетерии, дежурство с уборкой класса, церемонию выпуска и традиционный фестиваль-мацури. Для нагнетания должного градуса организаторы включили в программу элементы школьных драм: например, урок попытаются сорвать хулиганы-«янки», а кого-то из учеников могут наказать, заставив стоять в коридоре с ведрами воды в руках. Естественно, роли всех учителей и некоторых учащихся играют актеры.
Обходится мероприятие в 38 000 иен на человека (около 24 700 руб.), включая автобусный трансфер с токийской станции Синдзюку и обратно. В качестве опции за дополнительную плату предлагаются двухдневное проживание в кемпинге. Максимальная численность тургруппы — 30 человек, но микроавтобус для трансфера берет на борт до 7 человек.
Тройка на подзарядке
Вероятное слияние Honda, Nissan и Mitsubishi, которое обсуждается в последние дни, может стать значительным событием в автопроме. Зачем японские компании хотят объединить усилия? Это попытка удержать позиции на мировых рынках, куда активно наступают китайские производители.
В разогретой сегодня сфере электротранспорта лидируют китайский BYD и американская Tesla, японские достижения в этой области куда скромнее. Совместное производство может сделать новый альянс третьим по масштабу автопроизводителем в мире (первое и второе места занимают Toyota и Volkswagen, у которого, к слову, тоже большие сложности с китайской экспансией). Nissan особенно тяжело переживает ситуацию в отрасли: резкое падение прибыли, сокращение рабочих мест, закрытие заводов. Honda чувствует себя лучше. Но будущее во многом зависит от прорывов в области электротранспорта, где японцы отстают от китайских товарищей.
Безоговорочно успешных партнерств в недавней истории автопрома толком нет: альянс Renault, Nissan и Mitsubishi, концерн Stellantis, связка Daimler и Chrysler — все эти попытки консолидации столкнулись с серьезными проблемами. Поглядим, сможет ли предполагаемый японский альянс прийти к успеху или станет очередным сомнительным экспериментом.
Вероятное слияние Honda, Nissan и Mitsubishi, которое обсуждается в последние дни, может стать значительным событием в автопроме. Зачем японские компании хотят объединить усилия? Это попытка удержать позиции на мировых рынках, куда активно наступают китайские производители.
В разогретой сегодня сфере электротранспорта лидируют китайский BYD и американская Tesla, японские достижения в этой области куда скромнее. Совместное производство может сделать новый альянс третьим по масштабу автопроизводителем в мире (первое и второе места занимают Toyota и Volkswagen, у которого, к слову, тоже большие сложности с китайской экспансией). Nissan особенно тяжело переживает ситуацию в отрасли: резкое падение прибыли, сокращение рабочих мест, закрытие заводов. Honda чувствует себя лучше. Но будущее во многом зависит от прорывов в области электротранспорта, где японцы отстают от китайских товарищей.
Безоговорочно успешных партнерств в недавней истории автопрома толком нет: альянс Renault, Nissan и Mitsubishi, концерн Stellantis, связка Daimler и Chrysler — все эти попытки консолидации столкнулись с серьезными проблемами. Поглядим, сможет ли предполагаемый японский альянс прийти к успеху или станет очередным сомнительным экспериментом.
Пост для наших спонсоров: Валерий рассказывает о причинах избыточности упаковки сладостей и сувениров в Японии.
• Boosty https://boosty.to/moulture/posts/499eea8c-384f-4e1c-a13c-c08b94ca9d84
• Patreon https://www.patreon.com/posts/118493509
• VK https://vk.com/wall-25774238_6790
• Boosty https://boosty.to/moulture/posts/499eea8c-384f-4e1c-a13c-c08b94ca9d84
• Patreon https://www.patreon.com/posts/118493509
• VK https://vk.com/wall-25774238_6790
Ревущий посол
К 50-летию дамбы Иваягаваути в префектуре Сага японский офис германской компании «Керхер» реализовал уникальный проект: гигантское изображение Годзиллы, созданное с помощью очистки бетонной поверхности дамбы. Работа стала результатом четырех месяцев подготовки и усилий семи специалистов, которые нанесли около 2400 точек разметки, а затем с помощью струй воды высокого давления воплотили рисунок в жизнь. Арт-объект был завершен 22 ноября. Ожидается, что изображение сохранится как минимум до конца января 2025 г.
Сага официально провозгласила Годзиллу своим туристическим послом, объяснив это сходством силуэта префектуры с кайдзю. Сейчас у подножия дамбы размещены панели с рассказом о 70-летней истории Годзиллы. Для гостей региона подготовили специальные сувениры, проводится «штамп-ралли» — туристы могут собирать в книжечке печати разных достопримечательностей.
К 50-летию дамбы Иваягаваути в префектуре Сага японский офис германской компании «Керхер» реализовал уникальный проект: гигантское изображение Годзиллы, созданное с помощью очистки бетонной поверхности дамбы. Работа стала результатом четырех месяцев подготовки и усилий семи специалистов, которые нанесли около 2400 точек разметки, а затем с помощью струй воды высокого давления воплотили рисунок в жизнь. Арт-объект был завершен 22 ноября. Ожидается, что изображение сохранится как минимум до конца января 2025 г.
Сага официально провозгласила Годзиллу своим туристическим послом, объяснив это сходством силуэта префектуры с кайдзю. Сейчас у подножия дамбы размещены панели с рассказом о 70-летней истории Годзиллы. Для гостей региона подготовили специальные сувениры, проводится «штамп-ралли» — туристы могут собирать в книжечке печати разных достопримечательностей.
«Скарлет» Хосоды: анонс и первая иллюстрация
Сегодня официально анонсирована «Скарлет» (яп. название — 果てしなきスカーレット, «Безграничная Скарлет»), следующая анимационная картина режиссера Мамору Хосоды («Девочка, покорившая время», «Летние войны», «Волчьи дети Амэ и Юки», «Ученик чудовища», «Мирай из будущего», «Красавица и дракон»). Фильм студии Chizu совместно продюсируют Nippon TV и Sony Pictures, последняя станет мировым дистрибьютором ленты. В Японии прокатчиком будет Toho, премьера запланирована на конец 2025 г.
Мамору Хосода — автор идеи, сценария и режиссер «Скарлет». Фильм расскажет о принцессе, «преодолевающей пространство и время». Обещан сплав экшна и романтики. Хосода заявил, что по духу картина отличается от его предыдущих работ и будет решена в особенном визуальном стиле, который сам режиссер называет «не привычным рисованным аниме и не голливудской 3D-анимацей». В основе фильма лежит некое всемирно известное классическое произведение.
Сегодня официально анонсирована «Скарлет» (яп. название — 果てしなきスカーレット, «Безграничная Скарлет»), следующая анимационная картина режиссера Мамору Хосоды («Девочка, покорившая время», «Летние войны», «Волчьи дети Амэ и Юки», «Ученик чудовища», «Мирай из будущего», «Красавица и дракон»). Фильм студии Chizu совместно продюсируют Nippon TV и Sony Pictures, последняя станет мировым дистрибьютором ленты. В Японии прокатчиком будет Toho, премьера запланирована на конец 2025 г.
Мамору Хосода — автор идеи, сценария и режиссер «Скарлет». Фильм расскажет о принцессе, «преодолевающей пространство и время». Обещан сплав экшна и романтики. Хосода заявил, что по духу картина отличается от его предыдущих работ и будет решена в особенном визуальном стиле, который сам режиссер называет «не привычным рисованным аниме и не голливудской 3D-анимацей». В основе фильма лежит некое всемирно известное классическое произведение.