В Государственной Думе выступил с докладом о законопроекте, посвященном развитию отечественного производства альтернативных компонентов для иностранных пассажирских самолетов.
События последних лет – от ковида до санкций – отразились на поставках в нашу страну запчастей для авиалайнеров. Образовавшийся дефицит запасных частей в условиях ограничений не может быть легко устранен.
По поручению председателя Совета Федерации Валентины Ивановны Матвиенко мы с коллегами разработали законопроект, основная цель которого — обеспечение развития отечественного производства альтернативных компонентов гражданской авиатехники.
Для этого предлагается дополнить статью 37 Воздушного Кодекса положением, предусматривающим, чтобы Минтранс и Росавиация оформляли одобрение на изготовление и установку комплектующих изделий гражданского воздушного судна, авиадвигателя и воздушного винта. Развитие отечественного производства альтернативных компонентов гражданской авиации позволит создать в стране новую перспективную подотрасль.
Законопроект в первом чтении единогласно был поддержан депутатами. Работа над ним продолжается.
В Государственной Думе выступил с докладом о законопроекте, посвященном развитию отечественного производства альтернативных компонентов для иностранных пассажирских самолетов.
События последних лет – от ковида до санкций – отразились на поставках в нашу страну запчастей для авиалайнеров. Образовавшийся дефицит запасных частей в условиях ограничений не может быть легко устранен.
По поручению председателя Совета Федерации Валентины Ивановны Матвиенко мы с коллегами разработали законопроект, основная цель которого — обеспечение развития отечественного производства альтернативных компонентов гражданской авиатехники.
Для этого предлагается дополнить статью 37 Воздушного Кодекса положением, предусматривающим, чтобы Минтранс и Росавиация оформляли одобрение на изготовление и установку комплектующих изделий гражданского воздушного судна, авиадвигателя и воздушного винта. Развитие отечественного производства альтернативных компонентов гражданской авиации позволит создать в стране новую перспективную подотрасль.
Законопроект в первом чтении единогласно был поддержан депутатами. Работа над ним продолжается.
"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country.
from vn
