Три региона Юга России получат деньги на развитие электрического транспорта
В 2023–2025 годах 10 регионов получат субсидии на реализацию проектов по комплексному развитию городского электротранспорта, а также освещению и благоустройству прилегающих территорий. На эти цели распределят 86,5 млрд рублей. Распоряжение подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Средства на условиях софинансирования получат регионы, где значительная часть транспортной инфраструктуры нуждается в обновлении. В этот список попали три региона ЮФО - Краснодарский край, Ростовская и Волгоградская области. В 2023 году планируется выделение следующих сумм: Краснодарский край - 3,7 млрд, Ростовская область - 3 млрд., Волгоградская область - 1,3 млрд.
Предполагается, что субсидии будут направлены на комплексное развитие городского наземного электрического транспорта и автомобильного транспорта общего пользования, выполнение работ по освещению и благоустройству территорий, а также на закупку электробусов, и объектов зарядной инфраструктуры для них.
Три региона Юга России получат деньги на развитие электрического транспорта
В 2023–2025 годах 10 регионов получат субсидии на реализацию проектов по комплексному развитию городского электротранспорта, а также освещению и благоустройству прилегающих территорий. На эти цели распределят 86,5 млрд рублей. Распоряжение подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Средства на условиях софинансирования получат регионы, где значительная часть транспортной инфраструктуры нуждается в обновлении. В этот список попали три региона ЮФО - Краснодарский край, Ростовская и Волгоградская области. В 2023 году планируется выделение следующих сумм: Краснодарский край - 3,7 млрд, Ростовская область - 3 млрд., Волгоградская область - 1,3 млрд.
Предполагается, что субсидии будут направлены на комплексное развитие городского наземного электрического транспорта и автомобильного транспорта общего пользования, выполнение работ по освещению и благоустройству территорий, а также на закупку электробусов, и объектов зарядной инфраструктуры для них.
Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market.
from vn
