Notice: file_put_contents(): Write of 4018 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12210 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Свои да Наши | Telegram Webview: Svoidanash/9446 -
Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Viet Nam » Свои да Наши » Telegram Webview » Post 9446
Свои да Наши
Свои да Наши
Разработчик Superjet просит легализовать неоригинальные запчасти Президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин от лица разработчика самолета Superjet-100 попросил спикера Госдумы Вячеслава Володина быстрее принять…
Прежде чем вы, дорогие читатели, взвоете «О Боже! Они хотят ставить на самолеты контрафактные запчасти! Мы все умрем!», давайте мы объясним, о чем идет речь.

По сути, Кутепов предлагает создать в России систему по аналогии с действующим в США PMA (Parts Manufacturer Approval), предусматривающего разрешение официальных авиационных властей на производство и использование на сертифицированной авиационной технике запчастей альтернативных производителей.

При этом PMA – это не реплика на оригинальную запчасть (OEM). PMA-запчасть должна полностью повторять оригинал, вплоть до сплава, качественных и технических характеристик. Те же требования по производительности, безопасности и тп. Существует сложный и детализированный регламент выдачи соответствующих одобрений производителям (https://www.faa.gov/aircraft/air_cert/design_approvals/pma).

Сама подотрасль PMA зародилась в США (первое одобрение было выдано в 1947 году), но сегодня подобное производство активно развивается во всех странах с сильным авиапромом, включая ЕС и Китай. Основная причина – использование PMA-запчастей существенно удешевляет техническое обслуживание самолетов (в среднем PMA-запчасть на 25-50 % дешевле «оригинала»).

А чтобы вас совсем успокоить (или наоборот), напомним, что с марта 2022 года существует разрешение Правительства РФ на установку на борта российского авиапарка импортируемых РМА – компонентов (постановление от 12.03.2022 № 353). Благодаря этой норме у нас сложилась удивительная в своей прозаичности ситуация: устанавливать китайские или иранские запчасти сегодня бюрократически гораздо проще, чем запчасти отечественного производства.

Другими словами, Совфед и РСПП просят Госдуму ускорить принятие закона, который позволит создать в стране новую и очень перспективную подотрасль (в США емкость рынка PMA оценивается по состоянию на 2024 год $11,4 млрд).

У нас один вопрос: а почему это продвигает Совфед, в то время как Минпромторг спокойно сдает очередной сегмент рынка китайцам?
www.faa.gov
Parts Manufacturer Approval (PMA)
www.group-telegram.com/vn/Svoidanash.com/9446
14.0K views



group-telegram.com/Svoidanash/9446
Create:
Last Update:

Прежде чем вы, дорогие читатели, взвоете «О Боже! Они хотят ставить на самолеты контрафактные запчасти! Мы все умрем!», давайте мы объясним, о чем идет речь.

По сути, Кутепов предлагает создать в России систему по аналогии с действующим в США PMA (Parts Manufacturer Approval), предусматривающего разрешение официальных авиационных властей на производство и использование на сертифицированной авиационной технике запчастей альтернативных производителей.

При этом PMA – это не реплика на оригинальную запчасть (OEM). PMA-запчасть должна полностью повторять оригинал, вплоть до сплава, качественных и технических характеристик. Те же требования по производительности, безопасности и тп. Существует сложный и детализированный регламент выдачи соответствующих одобрений производителям (https://www.faa.gov/aircraft/air_cert/design_approvals/pma).

Сама подотрасль PMA зародилась в США (первое одобрение было выдано в 1947 году), но сегодня подобное производство активно развивается во всех странах с сильным авиапромом, включая ЕС и Китай. Основная причина – использование PMA-запчастей существенно удешевляет техническое обслуживание самолетов (в среднем PMA-запчасть на 25-50 % дешевле «оригинала»).

А чтобы вас совсем успокоить (или наоборот), напомним, что с марта 2022 года существует разрешение Правительства РФ на установку на борта российского авиапарка импортируемых РМА – компонентов (постановление от 12.03.2022 № 353). Благодаря этой норме у нас сложилась удивительная в своей прозаичности ситуация: устанавливать китайские или иранские запчасти сегодня бюрократически гораздо проще, чем запчасти отечественного производства.

Другими словами, Совфед и РСПП просят Госдуму ускорить принятие закона, который позволит создать в стране новую и очень перспективную подотрасль (в США емкость рынка PMA оценивается по состоянию на 2024 год $11,4 млрд).

У нас один вопрос: а почему это продвигает Совфед, в то время как Минпромторг спокойно сдает очередной сегмент рынка китайцам?

BY Свои да Наши





Share with your friend now:
group-telegram.com/Svoidanash/9446

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from vn


Прежде чем вы

 Свои да Наши TG
Webview: 9446
Свои да Наши.Telegram Webview
Свои да Наши Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram Свои да Наши
FROM American