Несмотря на то, что ВСМ признана в сложившихся условиях не самым приоритетным проектом, «Синара» и РЖД продолжают разрабатывать модель высокоскоростного электропоезда. Сообщается, что он сможет развивать скорость до 400 км/ч.
На полях «Иннопрома» подробно о поезде рассказал председатель Совета директоров «Синара-Транспортные Машины» Александр Мишарин. По его словам, аналог разрабатываемого состава есть только в Китае.
«Сегодня сформированы требования к приводу, кузову, к системам управления. Организацию такого поезда планируем на «Уральских локомотивах» – флагмане развития рельсовой промышленности. И, конечно, это большой вызов для нашей транспортной науки. Мы все это делаем совместно с Минпромторгом. И рассчитываем в ту программу поддержки транспортного машиностроения, которая разрабатывается, этот проект тоже войдёт», – рассказал Мишарин.
Причём, по его словам, речь идёт не об одной модели поезда, а о целой линейки. В перспективе планируется так же выпускать аналогичный грузовой транспорт, который сможет обеспечивать скорость от 160 до 400 км/ч.
Кроме того, уже сейчас ведется работа над разработкой двухэтажной «Ласточки», которая сможет развивать скорость до 250 км/ч.
Несмотря на то, что ВСМ признана в сложившихся условиях не самым приоритетным проектом, «Синара» и РЖД продолжают разрабатывать модель высокоскоростного электропоезда. Сообщается, что он сможет развивать скорость до 400 км/ч.
На полях «Иннопрома» подробно о поезде рассказал председатель Совета директоров «Синара-Транспортные Машины» Александр Мишарин. По его словам, аналог разрабатываемого состава есть только в Китае.
«Сегодня сформированы требования к приводу, кузову, к системам управления. Организацию такого поезда планируем на «Уральских локомотивах» – флагмане развития рельсовой промышленности. И, конечно, это большой вызов для нашей транспортной науки. Мы все это делаем совместно с Минпромторгом. И рассчитываем в ту программу поддержки транспортного машиностроения, которая разрабатывается, этот проект тоже войдёт», – рассказал Мишарин.
Причём, по его словам, речь идёт не об одной модели поезда, а о целой линейки. В перспективе планируется так же выпускать аналогичный грузовой транспорт, который сможет обеспечивать скорость от 160 до 400 км/ч.
Кроме того, уже сейчас ведется работа над разработкой двухэтажной «Ласточки», которая сможет развивать скорость до 250 км/ч.
BY Vgudok
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children.
from vn
