Представьте, что вы можете стать настоящим Дедом Морозом!

✈️ Для этого нужно всего лишь полететь… Нет, не на волшебных санях, а вместе с нами благотворительным рейсом SU1332 Москва — Архангельск 27 ноября. Средства, полученные от продажи билетов, будут направлены на организацию подарков и новогодних сюрпризов для воспитанников наших подшефных детских домов в Луганской Народной Республике, Московской и Владимирской областях.

Вас тоже ждет подарок — джаз в полете! 🎁Специальными гостями рейса станут музыканты Московского джазового оркестра под управлением народного артиста России Игоря Бутмана и сам маэстро.

В этом году мы уже во второй раз совершаем благотворительный рейс, и среди пассажиров наверняка есть те, кто снова готов сотворить чудо вместе с нами — на этот раз предновогоднее.

Билетов остаётся совсем немного! Купить их можно прямо сейчас, чтобы совсем скоро увидеться на борту 🎄

Почему при сложных погодных условиях бывает, что один экипаж выполнил посадку, а другой ушел на запасной аэродром?

Возможность выполнения посадки в сложных погодных условиях зависит от многих факторов, которые являются неотъемлемой частью обеспечения безопасности полётов. Расскажем о трех из них.

🔹Максимально допустимые значения по скорости бокового ветра и состояния взлетно-посадочной полосы (ВПП) для каждого типа воздушного судна. Эти значения устанавливаются производителем. Например, для одноклассных воздушных судов Boeing 737-800 и Airbus A320neo для посадки на сухую и чистую ВПП это 20 м/с и 19 м/с соответственно. Если боковой ветер превышает эти значения или полоса покрыта осадками, командир воздушного судна (КВС) не имеет права выполнять посадку.

🔹Метеоминимум пилота. Это те значения минимальной высоты снижения и видимости, при которых он имеет право выполнять взлёт и посадку. Например, 175/15 – это 175 м по горизонтали и 15 м по высоте. Каждый КВС и второй пилот получает и подтверждает свой индивидуальный минимум в зависимости от уровня натренированности. Как и в любой профессии, для достижения максимального уровня навыков требуется время и опыт.

🔹Оборудование аэродрома и самолета, позволяющее выполнять посадку при категорированном (пониженном) минимуме.

При принятии решения из трёх этих факторов выбирается наиболее консервативный, поэтому может получиться так, что КВС одного рейса выполнил благополучную посадку, а КВС другого рейса не имел права садиться и вынуждено ушел на запасной аэродром.

Если метеоминимум КВС или допустимые значения по боковому ветру для самолета превышают допустимые значения, в таком случае принимается одно из двух решений. Первое – «встать» в зону ожидания, если на ближайшее время есть прогноз по улучшению погодных условий. Второе – уйти на запасной аэродром. При этом отметим, что каждый наш рейс заправляется с учетом необходимого запаса топлива на эти случаи, а все экипажи Аэрофлота всегда придерживаются главного приоритета – безопасности полёта.

#АвиаТонкости

✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота

В последнее воскресенье ноября в России отмечается День матери♥️ Поэтому сегодня героиней рубрики #ЛицаАэрофлота стала Инесса Тулумбасова – стюардесса и мама четверых детей! 
 
В Аэрофлоте работает много женщин, общая доля среди сотрудников в 2023 году составляла 55,2%. Конечно, многие из них совмещают работу и материнство, изящно поддерживая баланс между профессиональной и личной реализацией. Восхищаемся и поздравляем всех мам Аэрофлота!🎉

Читайте интервью по ссылке.

✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота

Аэрофлоту подтверждён рейтинг НРКУ 7++ «Развитая практика корпоративного управления»

Авиакомпания прошла переоценку практики корпоративного управления по методике независимого аудитора — НП «Российский институт директоров» (НП «РИД»).

В ходе ежегодного мониторинга эксперты НП «РИД» традиционно довольно высоко оценили практики корпоративного управления крупнейшего российского авиаперевозчика. Авиакомпания следует значительному числу рекомендаций российского Кодекса корпоративного управления и стандартов в области устойчивого развития. Также компания характеризуется достаточно низкими рисками заинтересованных сторон, связанными с качеством корпоративного управления и управлением устойчивым развитием.

Уровень Аэрофлота 7++ по шкале НРКУ остаётся неизменным с 2019 года.

✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота

❕Комментарий авиакомпании по рейсу SU1586/1587 Москва - Чебоксары - Москва за 27.11.24

Аэрофлот опровергает недостоверную информацию, распространяемую рядом ТГ-каналов, о якобы отмене рейса SU1586/1587 Москва - Чебоксары - Москва за 27 ноября. Вылет рейса задерживается по причине неблагоприятных погодных условий в аэропорту назначения (сильный туман). В связи с переносом вылета на следующий день рейс будет выполнен под номером SU1772/1773. Планируемое время вылета из Москвы в 10:00 28 ноября.

На время ожидания вылета пассажирам предоставлено обслуживание в соответствии с Федеральными авиационными правилами РФ и стандартами авиакомпании. Организовано размещение в гостинцие, предоставление питания и напитков.

✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота

💳 Открыты продажи на новые дополнительные рейсы Аэрофлота из Москвы в города Дальнего Востока

Ранее мы сообщали, что в дополнение к прямым рейсам запустим новые транзитные рейсы из Москвы во Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск и Петропавловск-Камчатский через Красноярск.

✈️ Полёты в Хабаровск стартуют 16 декабря с частотой два раза в неделю, рейсы во Владивосток — 17 декабря с частотой три раза в неделю. Рейсы в Южно-Сахалинск начнутся 19 декабря, а рейсы в Петропавловск-Камчатский — 22 декабря и будут выполняться один раз в неделю.

Дополнительные рейсы из Красноярска в пункты Дальнего Востока — часть стратегии по дальнейшему развитию сибирского хаба Группы «Аэрофлот». При этом частота прямых рейсов из Москвы и Красноярска в города ДФО останется прежней. Программы субсидируемых государством перевозок и собственных «плоских» тарифов Аэрофлота не изменятся.

В зависимости от спроса и загрузки также рассмотрим введение дополнительных прямых рейсов из Москвы в города Дальнего Востока на широкофюзеляжных самолётах.

✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота

Аэрофлот представил новый бессрочный уровень программы «Аэрофлот Бонус»

Эксклюзивный уровень Infinite присваивается Платиновым участникам, которые непрерывно подтверждали этот статус на протяжении 10 лет.

Это знак признательности самым преданным клиентам и возможность предоставить уникальные привилегии в благодарность за неизменную лояльность. Первые участники нового уровня получат карты в марте 2025 года. Лимитированная именная карта уровня Infinite в стильном минималистичном дизайне выполнена из стали.

В новом уровне предусмотрено два варианта бессрочного участия:

🔹Уровень Infinite Pro – получают пассажиры, которые самостоятельно подтвердили статус «Платина» за предшествующие 10 лет. Они получают полный доступ ко всем привилегиям.

🔸Уровень Infinite – присваивается пассажирам, которые не выполнили ежегодные условия квалификации на Платиновый уровень. Набор привилегий будет ограничен, а уровень бессрочный вне зависимости от частоты полётов.

Помимо привилегий Платинового уровня, участников Infinite Pro ожидают:

- персональный ассистент;
- ежегодный бесплатный перелёт на специальных условиях;
- бесплатный проход в бизнес-зал детей до 18 лет;
- посещения VIP-зала аэропорта Шереметьево;
- VIP-такси в/из Шереметьево.

✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота

⚡️Сообщение авиакомпании

В связи с глобальным сбоем в системе бронирования Leonardo (Сирена-Трэвел), затруднено оформление, переоформление и возврат билетов и дополнительных услуг во всех каналах продаж авиакомпании (сайт, контакт-центр, агенты). На данный момент поставщиком услуг предпринимаются меры для скорейшего восстановления штатной работы системы.

При этом система регистрации пассажиров в аэропорту, на сайте и в мобильном приложении работает штатно.

Искренне сожалеем о доставленных неудобствах.

✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота

О восстановлении работы системы бронирования Leonardo

Работоспособность системы бронирования Leonardo (Сирена-Тревел) восстановлена. На данный момент оформление/переоформление/возврат билетов и дополнительных услуг Аэрофлота снова доступно во всех каналах продаж.

✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота

Аэрофлот первым в России возьмёт самолёты в «мокрый» лизинг
 
Предварительные договорённости об аренде трёх широкофюзеляжных лайнеров Airbus A330 достигнуты с российским авиаперевозчиком iFly. Самолёты будут переданы в Аэрофлот вместе с экипажами. После передачи самолётов общее количество Airbus A330 в парке авиаперевозчика достигнет 15. 
 
Аэрофлот планирует эксплуатировать арендуемые дальнемагистральные лайнеры для полётов по России. Полёты на лайнерах iFly под кодом SU на первом этапе сотрудничества будут выполняться в дополнение к действующей программе перевозок Аэрофлота из Москвы в пункты Дальнего Востока в период высокого спроса:
 
✔️с 22 декабря по 12 января из Москвы во Владивосток и в обратном направлении — 12 парных рейсов;
✔️ с 25 декабря по 11 января из Москвы во Хабаровск и в обратном направлении — 13 парных рейсов;
✔️с 25 декабря по 13 января из Москвы в Южно-Сахалинск и в обратном направлении — 12 парных рейсов;
✔️с 28 декабря по 10 января из Москвы в Петропавловск-Камчатский и в обратном направлении — 4 парных рейса.

Продажа билетов открыта.
 
В дальнейшем планируется задействовать лайнеры iFly для выполнения регулярных рейсов в рамках полетной программы Аэрофлота на направлениях из Москвы во Владивосток, Хабаровск и Петропавловск-Камчатский.

Подробнее читайте по ссылке.

✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота

⚡️Информация для пассажиров по рейсам на Кубу

Аэрофлоту известно о перебоях с авиационным топливом на острове Куба. Ближайший регулярный рейс из Варадеро в Москву 30 ноября будет выполнен по расписанию. Рейс в Гавану из Москвы запланирован на 1 декабря.

В настоящий момент авиакомпания находится в тесном взаимодействии с авиационными властями Кубы и России, а также поставщиками топлива для скорейшего решения ситуации.

В случае изменений в расписании компания оперативно проинформирует пассажиров.

✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота