Notice: file_put_contents(): Write of 12910 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Антон и самолёты 🌚 | Telegram Webview: anton_and_trvl/1712 -
Telegram Group & Telegram Channel
С вами ежедневный журнал «Вестник Компенсаций», и я делюсь апдейтами по моим попыткам хоть что-то сделать с Austrian

📥Мне довольно быстро ответили из Austrian на моё сообщение через форму обратной связи. Как я и ожидал, это было довольно бесполезно. Я ещё раз детально описал ситуацию и задал два чётких вопроса:
1) Какие у Lufthansa Group политики отказа в посадке?
2) Куда скинуть заявление и реквизиты на компенсацию?
Вместо ответов на два вопроса, я получил совершенно иррелевантную отписку о том, что пассажир сам должен контролировать наличие всех нужных документов, а если не проконтроллировал — то сам дурак. Получался какой-то разговор слепого с глухим.
И это при том, что в исходном письме я приложил ссылки на документы с сайта Министерства Внутренних Дел, из которого явно следовало, что все нужные документы у меня были! Думаю, это был автоматический ответ без вникания в суть. Но и это хорошо, ведь, мне нужен лишь факт неудовлетворительного ответа

📤Получение такого ответа дало мне возможность подать арбитражную жалобу в австрийское Agentur für Passagier und Fahrgastrechte. Я заполнял форму жалобы и дошёл в форму загрузки документов. Так как я требовал возмещения расходов на новый перелёт, то мне надо было приложить чек об этих расходах. А Turkish Airlines, у которых я покупал билет, не присылают счёт-фактуру автоматически вместе с билетом. Её надо запрашивать через специальный сервис. Что я сразу же и сделал. Туркиши обрабатывают такой запрос до 72 часов. Ждём.

📄Можно просто ждать. Но это не мой вариант. В ожидании счёта-фактуры от Turkish Airlines отправлю-ка я ещё одну кляузу в Austrian. В этот раз совсем конкретную: возместить мне столько-то евро на такой-то IBAN. С использованием образца с сайта AfPuF. И для надёжности через другой канал, на e-mail юридического отдела

Посмотрим, что ответят на это. Я конечно буквально с утра писал, что эту переписку продолжать обычно нет смысла. Но пока ждём чек — почему бы и нет.

Возможно, пора вводить рубрику #Антон_и_кверулянтство



group-telegram.com/anton_and_trvl/1712
Create:
Last Update:

С вами ежедневный журнал «Вестник Компенсаций», и я делюсь апдейтами по моим попыткам хоть что-то сделать с Austrian

📥Мне довольно быстро ответили из Austrian на моё сообщение через форму обратной связи. Как я и ожидал, это было довольно бесполезно. Я ещё раз детально описал ситуацию и задал два чётких вопроса:
1) Какие у Lufthansa Group политики отказа в посадке?
2) Куда скинуть заявление и реквизиты на компенсацию?
Вместо ответов на два вопроса, я получил совершенно иррелевантную отписку о том, что пассажир сам должен контролировать наличие всех нужных документов, а если не проконтроллировал — то сам дурак. Получался какой-то разговор слепого с глухим.
И это при том, что в исходном письме я приложил ссылки на документы с сайта Министерства Внутренних Дел, из которого явно следовало, что все нужные документы у меня были! Думаю, это был автоматический ответ без вникания в суть. Но и это хорошо, ведь, мне нужен лишь факт неудовлетворительного ответа

📤Получение такого ответа дало мне возможность подать арбитражную жалобу в австрийское Agentur für Passagier und Fahrgastrechte. Я заполнял форму жалобы и дошёл в форму загрузки документов. Так как я требовал возмещения расходов на новый перелёт, то мне надо было приложить чек об этих расходах. А Turkish Airlines, у которых я покупал билет, не присылают счёт-фактуру автоматически вместе с билетом. Её надо запрашивать через специальный сервис. Что я сразу же и сделал. Туркиши обрабатывают такой запрос до 72 часов. Ждём.

📄Можно просто ждать. Но это не мой вариант. В ожидании счёта-фактуры от Turkish Airlines отправлю-ка я ещё одну кляузу в Austrian. В этот раз совсем конкретную: возместить мне столько-то евро на такой-то IBAN. С использованием образца с сайта AfPuF. И для надёжности через другой канал, на e-mail юридического отдела

Посмотрим, что ответят на это. Я конечно буквально с утра писал, что эту переписку продолжать обычно нет смысла. Но пока ждём чек — почему бы и нет.

Возможно, пора вводить рубрику #Антон_и_кверулянтство

BY Антон и самолёты 🌚





Share with your friend now:
group-telegram.com/anton_and_trvl/1712

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from vn


Telegram Антон и самолёты 🌚
FROM American