🧭ОСК предложила новинки дноуглубительного флота для развития инфраструктуры Арктики Актуальными разработками отечественного дноуглубительного флота Арктической зоны поделилось Центральное конструкторское бюро ОСК «Алмаз» в рамках XII Делового форума «Арктические проекты – сегодня и завтра». Мероприятие проходило в Архангельске на площадке САФУ им. Ломоносова в период 28-29 ноября.
Начальник сектора отдела общесудовых специальных устройств, приводов и систем гидравлики конструкторского бюро ОСК «Алмаз» Александр Зеков представил дноуглубительные проекты в ходе практической сессии «Инфраструктурные и логистические вызовы развития Российской Арктики» в части строительства инфраструктуры и технологических решений для арктических проектов.
На сегодняшний день Севморпуть является главной логистической артерией Арктики. Подходные пути к расположенным вдоль СМП портам и терминалам требуют проведения регулярных дноуглубительных работ. С учетом планов развития Северного морского пути потребность в ремонтном дноуглублении будет нарастать с каждым годом.
🧭ОСК предложила новинки дноуглубительного флота для развития инфраструктуры Арктики Актуальными разработками отечественного дноуглубительного флота Арктической зоны поделилось Центральное конструкторское бюро ОСК «Алмаз» в рамках XII Делового форума «Арктические проекты – сегодня и завтра». Мероприятие проходило в Архангельске на площадке САФУ им. Ломоносова в период 28-29 ноября.
Начальник сектора отдела общесудовых специальных устройств, приводов и систем гидравлики конструкторского бюро ОСК «Алмаз» Александр Зеков представил дноуглубительные проекты в ходе практической сессии «Инфраструктурные и логистические вызовы развития Российской Арктики» в части строительства инфраструктуры и технологических решений для арктических проектов.
На сегодняшний день Севморпуть является главной логистической артерией Арктики. Подходные пути к расположенным вдоль СМП портам и терминалам требуют проведения регулярных дноуглубительных работ. С учетом планов развития Северного морского пути потребность в ремонтном дноуглублении будет нарастать с каждым годом.
In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from vn
