Группа Air Astana получила второй A320neo за две недели
🇰🇿 В рамках стратегии по расширению маршрутной сети, повышения операционной эффективности и устойчивого роста, флагманская казахстанская авиакомпания Air Astana получила в лизинг очередной новый узкофюзеляжный самолет Airbus A320neo. С учетом поставленного 15-го января аналогичного ВС дочерней компанией FlyArystan, общий флот группы теперь насчитывает 58 самолетов, преимущественно европейского производства.
Новый самолет Air Astana (серийный номер MSN 12360) прибыл в Алматы сегодня, 29 января, напрямую с завода-производителя в Тулузе (Франция). Получившее бортовую регистрацию EI-KID воздушное судно взято в долгосрочный лизинг в компании Avolon.
Самолет оснащен редукторными двигателями PW1127G и имеет компоновку двух классов: 16 мест в бизнесе и 132 – в экономе, и будет эксплуатироваться на маршрутах внутри Казахстана и по региону: в Ташкент, Баку, Тбилиси, Душанбе и другие.
Наращивание флота новыми воздушными судами продолжается, «несмотря на глобальные вызовы в авиационной отрасли и сложности с поставками», отметили в Air Astana. Видео: Airbus
Группа Air Astana получила второй A320neo за две недели
🇰🇿 В рамках стратегии по расширению маршрутной сети, повышения операционной эффективности и устойчивого роста, флагманская казахстанская авиакомпания Air Astana получила в лизинг очередной новый узкофюзеляжный самолет Airbus A320neo. С учетом поставленного 15-го января аналогичного ВС дочерней компанией FlyArystan, общий флот группы теперь насчитывает 58 самолетов, преимущественно европейского производства.
Новый самолет Air Astana (серийный номер MSN 12360) прибыл в Алматы сегодня, 29 января, напрямую с завода-производителя в Тулузе (Франция). Получившее бортовую регистрацию EI-KID воздушное судно взято в долгосрочный лизинг в компании Avolon.
Самолет оснащен редукторными двигателями PW1127G и имеет компоновку двух классов: 16 мест в бизнесе и 132 – в экономе, и будет эксплуатироваться на маршрутах внутри Казахстана и по региону: в Ташкент, Баку, Тбилиси, Душанбе и другие.
Наращивание флота новыми воздушными судами продолжается, «несмотря на глобальные вызовы в авиационной отрасли и сложности с поставками», отметили в Air Astana. Видео: Airbus
Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee.
from vn
