По информации Drom, в Липецкой области готовится производство электромобилей Sokon, точнее, ее дочерней Jinkang (оба бренда фигурируют в документах на поставку комплектующих).
На заводе в Краснинском р-не Липецкой области, в индустриальном парке «Рождество» «Моторинвест» собирал автомобили китайских Great Wall и Changan. С тех пор у Great Wall к заводу серьезные претензии.
Одна из двух заявок Минпромторгу на электромобильный СПИК оформлена именно от «Моторинвеста».
Sokon Group (26% принадлежат Dongfeng) выпускает автомобили и мотоциклы под несколькими брендами, основной — Sokon. Дочерняя Chongqing Jinkang New Energy Automobile зарегистрирована для развития электромобильного направления в Китае. Она стала ОЕМ-производителем первого электромобиля Huawei (Aito M5). Пикапы Sokon в 2005-2006 годах продавались в России.
Судя по заказанным тяговым АКБ большой емкости (до 150 Ач), могут собираться большие машины. У Sokon есть модели, подходящие под определение «проверенной временем технологической платформы», т.к. это довольно старые грузовики, конвертированные в электромобили.
По информации Drom, в Липецкой области готовится производство электромобилей Sokon, точнее, ее дочерней Jinkang (оба бренда фигурируют в документах на поставку комплектующих).
На заводе в Краснинском р-не Липецкой области, в индустриальном парке «Рождество» «Моторинвест» собирал автомобили китайских Great Wall и Changan. С тех пор у Great Wall к заводу серьезные претензии.
Одна из двух заявок Минпромторгу на электромобильный СПИК оформлена именно от «Моторинвеста».
Sokon Group (26% принадлежат Dongfeng) выпускает автомобили и мотоциклы под несколькими брендами, основной — Sokon. Дочерняя Chongqing Jinkang New Energy Automobile зарегистрирована для развития электромобильного направления в Китае. Она стала ОЕМ-производителем первого электромобиля Huawei (Aito M5). Пикапы Sokon в 2005-2006 годах продавались в России.
Судя по заказанным тяговым АКБ большой емкости (до 150 Ач), могут собираться большие машины. У Sokon есть модели, подходящие под определение «проверенной временем технологической платформы», т.к. это довольно старые грузовики, конвертированные в электромобили.
Some privacy experts say Telegram is not secure enough Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look.
from vn
