С 2023 модельный ряд Lada будет переведен на платформу Renault CMF-B. Собственных платформ российской разработки больше не останется.
Плановый перевод модельного ряда Lada на новую "тележку" оптимизирует ассортимент и облегчит разработку новых моделей. Уже в 2023 появится Lada Granta второй генерации. В 2024 мы увидим новое поколение Niva, а ещё через год свет увидит кроссовер С-SUV.
Новая платформа модульного типа (лего-конструктор) позволит сократить издержки на инжиниринге и унификации комплектующих.
• машины на CMF-B можно будет продавать на зарубежных рынках
• конструктивные элементы и комплектующие Renault позволят российским инженерам работать на мировом уровне
• на создание новых машин будет уходить в меньше времени – можно будет пользоваться наработками альянса Renault-Nissan
• на «Автовазе» будет организовано производство высокотехнологичных автомобилей высокого уровня качества по полному циклу
Ложка дегтя – Lada будут не совсем на CMF-B, а на варианте платформы CMF-B LS (low specifications – упрощённое исполнение). Платформа для бюджетных моделей B-сегмента, самых дешевых машин концерна румынского бренда Dacia. Стратегия Renault предполагает, что Lada объединят с румынскими коллегами.
Перевод вазовских машин на эффективную платформу означает, что не будут развиваться и умрут российские «Нива», Granta и удачная Vesta.
С 2023 модельный ряд Lada будет переведен на платформу Renault CMF-B. Собственных платформ российской разработки больше не останется.
Плановый перевод модельного ряда Lada на новую "тележку" оптимизирует ассортимент и облегчит разработку новых моделей. Уже в 2023 появится Lada Granta второй генерации. В 2024 мы увидим новое поколение Niva, а ещё через год свет увидит кроссовер С-SUV.
Новая платформа модульного типа (лего-конструктор) позволит сократить издержки на инжиниринге и унификации комплектующих.
• машины на CMF-B можно будет продавать на зарубежных рынках
• конструктивные элементы и комплектующие Renault позволят российским инженерам работать на мировом уровне
• на создание новых машин будет уходить в меньше времени – можно будет пользоваться наработками альянса Renault-Nissan
• на «Автовазе» будет организовано производство высокотехнологичных автомобилей высокого уровня качества по полному циклу
Ложка дегтя – Lada будут не совсем на CMF-B, а на варианте платформы CMF-B LS (low specifications – упрощённое исполнение). Платформа для бюджетных моделей B-сегмента, самых дешевых машин концерна румынского бренда Dacia. Стратегия Renault предполагает, что Lada объединят с румынскими коллегами.
Перевод вазовских машин на эффективную платформу означает, что не будут развиваться и умрут российские «Нива», Granta и удачная Vesta.
The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from vn
