Мы не раз отмечали, что развитие Севморпути и освоение Арктики у Путина в особом листе приоритетов. И сейчас президент очень хочет существенного прорыва в проекте СМП – он поручил кабмину и Росатому до 1 декабря рассмотреть вопрос об организации регулярных транзитных грузовых, в том числе контейнерных, перевозок по СМП уже со следующего года. Ответственные за исполнение поручения – премьер Мишустин и глава Росатома Лихачев.
Задача не из простых, потому что под «регулярными» фактически подразумеваются круглогодичные перевозки. Для этого нужен не только ледокольный флот, но и развитая портовая инфраструктура. Даже американские эксперты признают, что Россия располагает наиболее внушительным ледокольным флотом в мире – сейчас в распоряжении «Атомфлота» 5 ледоколов, в июле прошлого года приморский судостроительный комплекс «Звезда» начал строить головной атомный ледокол «Россия» проекта «Лидер», призванный обеспечить круглогодичную навигацию. Но есть проблема – строиться он будет 7 лет, в идеале нужна группировка таких «Лидеров», чтобы СМП можно было использовать круглый год без всяких вопросов. Поэтому первое время придется справляться с задачей ледоколами «Арктика», «Сибирь» и «Урал» на смену устаревшим «Ямал», «Вайгач» и «Таймыр».
С береговой и транспортной инфраструктурой дело обстоит намного сложнее, понадобятся многомиллиардные вложения. Но у кабмина и Росатома нет другого выхода – решения должны быть найдены. Майский указ о грузопотоке по СМП в 80 млн тонн к 2024 году никто не отменял. В прошлом году было перевезено 24,56 млн тонн грузов, в этом году объем перевозок увеличился на 4,5% - за 9,5 месяцев перевезли 25,66 млн тонн. Но это далеко не тот результат, на который рассчитывает Кремль.
Мы не раз отмечали, что развитие Севморпути и освоение Арктики у Путина в особом листе приоритетов. И сейчас президент очень хочет существенного прорыва в проекте СМП – он поручил кабмину и Росатому до 1 декабря рассмотреть вопрос об организации регулярных транзитных грузовых, в том числе контейнерных, перевозок по СМП уже со следующего года. Ответственные за исполнение поручения – премьер Мишустин и глава Росатома Лихачев.
Задача не из простых, потому что под «регулярными» фактически подразумеваются круглогодичные перевозки. Для этого нужен не только ледокольный флот, но и развитая портовая инфраструктура. Даже американские эксперты признают, что Россия располагает наиболее внушительным ледокольным флотом в мире – сейчас в распоряжении «Атомфлота» 5 ледоколов, в июле прошлого года приморский судостроительный комплекс «Звезда» начал строить головной атомный ледокол «Россия» проекта «Лидер», призванный обеспечить круглогодичную навигацию. Но есть проблема – строиться он будет 7 лет, в идеале нужна группировка таких «Лидеров», чтобы СМП можно было использовать круглый год без всяких вопросов. Поэтому первое время придется справляться с задачей ледоколами «Арктика», «Сибирь» и «Урал» на смену устаревшим «Ямал», «Вайгач» и «Таймыр».
С береговой и транспортной инфраструктурой дело обстоит намного сложнее, понадобятся многомиллиардные вложения. Но у кабмина и Росатома нет другого выхода – решения должны быть найдены. Майский указ о грузопотоке по СМП в 80 млн тонн к 2024 году никто не отменял. В прошлом году было перевезено 24,56 млн тонн грузов, в этом году объем перевозок увеличился на 4,5% - за 9,5 месяцев перевезли 25,66 млн тонн. Но это далеко не тот результат, на который рассчитывает Кремль.
BY БАМ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from vn
