В плане укрепления связей дальневосточных регионов с Китаем год начинается неплохо. С 8 января в Поднебесной отменяется обязательный карантин для прибывающих в страну. Китайские власти понижают меры контроля коронавируса до менее строгой категории B с нынешней высшей категории A. И главное – возобновляется работа автомобильных пунктов пропуска Пограничный – Суйфэньхэ и Краскино – Хуньчунь.
Утром 8 января в Хуньчунь из приморского Краскино заехали первые грузовые автомобили. Ограничения с китайской стороны все же остаются. Теперь водителям нужно иметь при себе полный комплект документов в бумажном варианте, а не в электронном – на них будут ставить штампы о пересечении границы. Однако российские дальнобойщики теперь могут присутствовать при погрузке и разгрузке автомобиля, и даже оставаться на ночь в гостинице на китайской стороне.
Что касается туристических поездок, то они, скорее всего, возобновятся ближе к концу января – началу февраля. Так что с шоп-турами жителям Приморья и других регионов ДФО пока придется подождать. Но уже радует сам факт возобновления трансграничных перевозок.
В плане укрепления связей дальневосточных регионов с Китаем год начинается неплохо. С 8 января в Поднебесной отменяется обязательный карантин для прибывающих в страну. Китайские власти понижают меры контроля коронавируса до менее строгой категории B с нынешней высшей категории A. И главное – возобновляется работа автомобильных пунктов пропуска Пограничный – Суйфэньхэ и Краскино – Хуньчунь.
Утром 8 января в Хуньчунь из приморского Краскино заехали первые грузовые автомобили. Ограничения с китайской стороны все же остаются. Теперь водителям нужно иметь при себе полный комплект документов в бумажном варианте, а не в электронном – на них будут ставить штампы о пересечении границы. Однако российские дальнобойщики теперь могут присутствовать при погрузке и разгрузке автомобиля, и даже оставаться на ночь в гостинице на китайской стороне.
Что касается туристических поездок, то они, скорее всего, возобновятся ближе к концу января – началу февраля. Так что с шоп-турами жителям Приморья и других регионов ДФО пока придется подождать. Но уже радует сам факт возобновления трансграничных перевозок.
BY БАМ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Some privacy experts say Telegram is not secure enough Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from vn
