Правительство утвердило программу поддержки инфраструктурных проектов по развитию автомобильного и электрического транспорта
На реализацию задачи будет выделено 86,5 млрд рублей. Финансирование на комплексное развитие городского электротранспорта, а также монтажа освещения и благоустройства прилегающих территорий в ближайшие 2 года получат10 российских регионов.
Федеральные субсидии на условиях софинансирования получат Краснодарский, Красноярский и Пермский края, а также Волгоградскую, Курскую, Липецкую, Нижегородскую, Ростовскую, Саратовскую и Ярославскую области. Транспортная структура этих регионов нуждается в значительном обновлении.
Ожидается, что в рамках государственной поддержки регионы реконструируют в общей сложности порядка 620 км трамвайных путей и прилегающих к ним территорий, приобретут 646 трамваев, 284 электробусов и 124 зарядных станций.
Регион на Барабане: #краснодарскийкрай #красноярскийкрай #пермскийкрай #волгоградскаяобласть #курскаяобласть #липецкаяобласть #нижегородскаяобласть #ростовскаяобласть #саратовскаяобласть #ярославскаяобласть
Правительство утвердило программу поддержки инфраструктурных проектов по развитию автомобильного и электрического транспорта
На реализацию задачи будет выделено 86,5 млрд рублей. Финансирование на комплексное развитие городского электротранспорта, а также монтажа освещения и благоустройства прилегающих территорий в ближайшие 2 года получат10 российских регионов.
Федеральные субсидии на условиях софинансирования получат Краснодарский, Красноярский и Пермский края, а также Волгоградскую, Курскую, Липецкую, Нижегородскую, Ростовскую, Саратовскую и Ярославскую области. Транспортная структура этих регионов нуждается в значительном обновлении.
Ожидается, что в рамках государственной поддержки регионы реконструируют в общей сложности порядка 620 км трамвайных путей и прилегающих к ним территорий, приобретут 646 трамваев, 284 электробусов и 124 зарядных станций.
Регион на Барабане: #краснодарскийкрай #красноярскийкрай #пермскийкрай #волгоградскаяобласть #курскаяобласть #липецкаяобласть #нижегородскаяобласть #ростовскаяобласть #саратовскаяобласть #ярославскаяобласть
"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from vn
