Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/cafeaero/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 كافه تكنولوژی | Cafe Technology | Telegram Webview: cafeaero/445 -
🔴فرود هواپیما از مراحل حساس پرواز است که حرکت هواپیما از پرواز، به حرکت روی زمین انتقال مییابد.
🟠مرحلهی اول، نزدیک شدن به باند (Approach) است که هواپیما با هدایت برج کنترل و ابزارهای ناوبری، ارتفاع خود را بهصورت کنترلشده، کاهش میدهد. برای هم راستا شدن با باند فرود، از ابزارهایی مانند سیستم فرود دقیق (ILS) یا GPS، و برای کاهش سرعت نیز از فلاپها و چرخهای فرود استفاده میشود.
🟡در مرحلهی دوم که فلر (Flare) نام دارد، هنگام نزدیک شدن به زمین، خلبان کمی دماغه هواپیما را بالا میبرد تا نرخ فرود کاهش یابد و ابتدا چرخهای اصلی هواپیما با باند تماس پیدا کنند تا فشار کمتری به سازه هواپیما وارد شود.
🟢مرحله سوم تماس با زمین (Touchdown) است که ابتدا چرخهای اصلی هواپیما روی باند فرود میآیند و چرخ دماغه کمی بالاتر میماند. سپس در هواپیماهای مجهز، از نیروی معکوس در موتور (Thrust Reversal) استفاده میشود تا سرعت کاهش یابد. همچنین اسپویلرها باز میشوند تا نیروی بالابر را کاهش داده و وزن هواپیما را روی چرخها منتقل کنند.
🔵در مرحلهی چهارم که حرکت روی باند (Rollout) است، خلبان از ترمزهای چرخها برای کاهش بیشتر سرعت استفاده میکند و با سیستم هدایت چرخ دماغه، هواپیما روی باند مستقیم نگه داشته میشود.
🟣و در آخر، هواپیما از باند فرود خارج و به تاکسیوی هدایت میشود و دستورالعملهای لازم برای رسیدن به گیت را از برج کنترل دریافت میکند.
🔴شرایط آبوهوایی، وضعیت باند و وزن هواپیما از عواملی هستند که در فرود تاثیر میگذارند که اگر شرایط خطرناک باشد، خلبان فرود را متوقف کرده و دوباره اوج بگیرد (Go-around) و تلاش مجددی برای فرود انجام دهد.
🔴فرود هواپیما از مراحل حساس پرواز است که حرکت هواپیما از پرواز، به حرکت روی زمین انتقال مییابد.
🟠مرحلهی اول، نزدیک شدن به باند (Approach) است که هواپیما با هدایت برج کنترل و ابزارهای ناوبری، ارتفاع خود را بهصورت کنترلشده، کاهش میدهد. برای هم راستا شدن با باند فرود، از ابزارهایی مانند سیستم فرود دقیق (ILS) یا GPS، و برای کاهش سرعت نیز از فلاپها و چرخهای فرود استفاده میشود.
🟡در مرحلهی دوم که فلر (Flare) نام دارد، هنگام نزدیک شدن به زمین، خلبان کمی دماغه هواپیما را بالا میبرد تا نرخ فرود کاهش یابد و ابتدا چرخهای اصلی هواپیما با باند تماس پیدا کنند تا فشار کمتری به سازه هواپیما وارد شود.
🟢مرحله سوم تماس با زمین (Touchdown) است که ابتدا چرخهای اصلی هواپیما روی باند فرود میآیند و چرخ دماغه کمی بالاتر میماند. سپس در هواپیماهای مجهز، از نیروی معکوس در موتور (Thrust Reversal) استفاده میشود تا سرعت کاهش یابد. همچنین اسپویلرها باز میشوند تا نیروی بالابر را کاهش داده و وزن هواپیما را روی چرخها منتقل کنند.
🔵در مرحلهی چهارم که حرکت روی باند (Rollout) است، خلبان از ترمزهای چرخها برای کاهش بیشتر سرعت استفاده میکند و با سیستم هدایت چرخ دماغه، هواپیما روی باند مستقیم نگه داشته میشود.
🟣و در آخر، هواپیما از باند فرود خارج و به تاکسیوی هدایت میشود و دستورالعملهای لازم برای رسیدن به گیت را از برج کنترل دریافت میکند.
🔴شرایط آبوهوایی، وضعیت باند و وزن هواپیما از عواملی هستند که در فرود تاثیر میگذارند که اگر شرایط خطرناک باشد، خلبان فرود را متوقف کرده و دوباره اوج بگیرد (Go-around) و تلاش مجددی برای فرود انجام دهد.
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government.
from vn