У нас тут прокладывают канализацию под дорогой. Одна полоса перекрыта уже не меньше месяца, домой попасть - только в объезд с большим крюком. Вот бы нам такой мост на колесах, как в Швейцарии придумали!
Помните сказку про ковёр-самолёт? А теперь представьте мост, который умеет путешествовать! Нет, это не фантастика - швейцарские инженеры создали настоящее чудо: огромный 240-метровый мост (представьте себе 8 железнодорожных вагонов в ряд!), который может перемещаться.
Как это работает? • Сначала его привозят по частям, как гигантский конструктор • Собирают над местом, где нужен ремонт • По нему сразу начинают ездить машины (в обе стороны!) • А когда ремонт под ним закончен - мост просто переезжает на следующие 100 метров!
Самое удивительное, что им управляют с помощью пульта! Правда, не такого, как от телевизора, а специального (всё-таки мост весит как целая стая китов - 1250 тонн 😊).
Представляете, как здорово: пока дети восхищаются "живым" мостом, взрослые радуются отсутствию пробок, а строители спокойно делают свою работу внизу. И никаких нервных "когда уже закончат?" и "как проехать в объезд?"!
P.S. Похоже, швейцарские инженеры помнят, как в детстве мечтали о чудесах. И теперь создают их сами! ✨
У нас тут прокладывают канализацию под дорогой. Одна полоса перекрыта уже не меньше месяца, домой попасть - только в объезд с большим крюком. Вот бы нам такой мост на колесах, как в Швейцарии придумали!
Помните сказку про ковёр-самолёт? А теперь представьте мост, который умеет путешествовать! Нет, это не фантастика - швейцарские инженеры создали настоящее чудо: огромный 240-метровый мост (представьте себе 8 железнодорожных вагонов в ряд!), который может перемещаться.
Как это работает? • Сначала его привозят по частям, как гигантский конструктор • Собирают над местом, где нужен ремонт • По нему сразу начинают ездить машины (в обе стороны!) • А когда ремонт под ним закончен - мост просто переезжает на следующие 100 метров!
Самое удивительное, что им управляют с помощью пульта! Правда, не такого, как от телевизора, а специального (всё-таки мост весит как целая стая китов - 1250 тонн 😊).
Представляете, как здорово: пока дети восхищаются "живым" мостом, взрослые радуются отсутствию пробок, а строители спокойно делают свою работу внизу. И никаких нервных "когда уже закончат?" и "как проехать в объезд?"!
P.S. Похоже, швейцарские инженеры помнят, как в детстве мечтали о чудесах. И теперь создают их сами! ✨
The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from vn
