Новые рекомендации Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) по использованию воздушного пространства России направлены на сокращение количества транзитных рейсов через РФ азиатских авиакомпаний, сообщили в Росавиации
Ранее EASA ужесточило рекомендации по использованию воздушного пространства России. В опубликованном на сайте EASA пресс-релизе рекомендуется воздержаться от полетов "на всех уровнях" в воздушном пространстве РФ "к западу от 60-го меридиана восточной долготы"
Авиакомпании из ЕС не осуществляют рейсы в Россию, однако рекомендация распространяется на иностранных перевозчиков из третьих стран, сертифицированных агентством. Срок ее действия - до 31 июля 2025 года
В связи с этим в Росавиации отметили, что по сути рекомендация является очередной попыткой сокращения количества рейсов азиатских авиакомпаний в аэропорты Евросоюза с использованием Транссибирской системы маршрутов
И такими рекомендациями EASA пытается вернуть конкурентное преимущество для своих авиакомпаний, "которое было утеряно"
Ранее в западной прессе было много материалов о том, что азиатские авиакомпании пользуются преимуществами транзитных полетов в воздушном пространстве России. Вот бюрократы в Евросоюзе и отреагировали. Только не факт, что европейским перевозчикам это поможет
Новые рекомендации Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) по использованию воздушного пространства России направлены на сокращение количества транзитных рейсов через РФ азиатских авиакомпаний, сообщили в Росавиации
Ранее EASA ужесточило рекомендации по использованию воздушного пространства России. В опубликованном на сайте EASA пресс-релизе рекомендуется воздержаться от полетов "на всех уровнях" в воздушном пространстве РФ "к западу от 60-го меридиана восточной долготы"
Авиакомпании из ЕС не осуществляют рейсы в Россию, однако рекомендация распространяется на иностранных перевозчиков из третьих стран, сертифицированных агентством. Срок ее действия - до 31 июля 2025 года
В связи с этим в Росавиации отметили, что по сути рекомендация является очередной попыткой сокращения количества рейсов азиатских авиакомпаний в аэропорты Евросоюза с использованием Транссибирской системы маршрутов
И такими рекомендациями EASA пытается вернуть конкурентное преимущество для своих авиакомпаний, "которое было утеряно"
Ранее в западной прессе было много материалов о том, что азиатские авиакомпании пользуются преимуществами транзитных полетов в воздушном пространстве России. Вот бюрократы в Евросоюзе и отреагировали. Только не факт, что европейским перевозчикам это поможет
BY Доктор Z прописал
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. I want a secure messaging app, should I use Telegram? On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from vn
