Notice: file_put_contents(): Write of 3138 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11330 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Всё о стройке | Telegram Webview: ggreat_of_development/19188 -
ЦЕМРОС: необоснованные штрафы за перегруз цементовозов ставят под удар автодоставку стройматериала
Из-за структурных проблем с железнодорожными перевозками автодоставка стала для многих поставщиков единственным способом привезти цемент на стройки. Директор по логистике и закупкам компании ЦЕМРОС Денис Назаров предлагает по аналогии с новым регулированием для мусоровозов, которые могут освободить от штрафов за перегруз, ввести мораторий на штрафы и для перевозчиков цемента — до 1 января 2028 года. Эта мера позволит решить ряд проблем, которые сейчас часто приводят к начислению штрафов и срыву сроков поставки. Какие — ниже.
🔴Из-за ежегодного весеннего нормирования предельной нагрузки на ось транспортного средства для сохранения дорожного полотна часть грузовиков просто не могут проезжать в этот период по дорогам даже порожними.
🔴Несовершенство системы весогабаритного контроля: при взвешивании на пункте не учитывается неравномерное распределение цемента. Также отдельные автоматизированные комплексы весогабаритного контроля (АСВГК) некорректно настроены и работают, что приводит к ошибкам взвешивания и неоправданным штрафам.
Поэтому представитель ЦЕМРОСа и предлагает ввести мораторий на штрафы для автоперевозок цемента по дорогам. Так в итоге получится снизить нагрузку на застройщиков.
ЦЕМРОС: необоснованные штрафы за перегруз цементовозов ставят под удар автодоставку стройматериала
Из-за структурных проблем с железнодорожными перевозками автодоставка стала для многих поставщиков единственным способом привезти цемент на стройки. Директор по логистике и закупкам компании ЦЕМРОС Денис Назаров предлагает по аналогии с новым регулированием для мусоровозов, которые могут освободить от штрафов за перегруз, ввести мораторий на штрафы и для перевозчиков цемента — до 1 января 2028 года. Эта мера позволит решить ряд проблем, которые сейчас часто приводят к начислению штрафов и срыву сроков поставки. Какие — ниже.
🔴Из-за ежегодного весеннего нормирования предельной нагрузки на ось транспортного средства для сохранения дорожного полотна часть грузовиков просто не могут проезжать в этот период по дорогам даже порожними.
🔴Несовершенство системы весогабаритного контроля: при взвешивании на пункте не учитывается неравномерное распределение цемента. Также отдельные автоматизированные комплексы весогабаритного контроля (АСВГК) некорректно настроены и работают, что приводит к ошибкам взвешивания и неоправданным штрафам.
Поэтому представитель ЦЕМРОСа и предлагает ввести мораторий на штрафы для автоперевозок цемента по дорогам. Так в итоге получится снизить нагрузку на застройщиков.
"The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from vn
