Telegram Group & Telegram Channel
Посмотрел я на новые визуализации HLS, на трехлетние концепции Starship по перекачке топлива на орбите и вспомнилось мне время, конец семидесятых-начало восьмидесятых — время смелых и безумных американских проектов, когда им казалось, что они смогут в одиночку и орбитальную станцию и космический транспорт и даже Спутниковую энергетическую систему (Satellite Power System [SPS]).

В октябре 1978 года была принята концепция Спутниковой энергетической системы, которая предоставляла техническую и эксплуатационную информацию, необходимую для поддержки экологических, социально-экономических и научных исследований. Кроме самой SPS концепция включала в себя космическую транспортную систему, которая была выбрана из альтернативных концепций. Для достижения этих целей были определены транспортные системы, такие как шаттл и его производные; были оценены концепции новых ракет-носителей большой грузоподъемности (HLLV), орбитальных транспортных средств для перевозки грузов и персонала (COTV и POTV), а также внутриорбитальных транспортных средств (IOTV); и, в некоторой степени, была оценена стоимость разработки и затраты на эксплуатационную деятельность.

По назначению аппараты космической транспортной системы делились следующим образом:
◽️Heavy-Lift Launch Vehicle (HLLV) — двухступенчатая ракета-носитель с вертикальным взлетом и горизонтальной посадкой (VTOHL) многоразового использования, предназначенная для доставки груза на НОО.
◽️Personnel Launch Vehicle (PLV) — предназначен для перевозки персонала и приоритетных грузов между Землей и низкой околоземной орбитой. Космический аппарат создан на основе существующей системы "Спейс шаттл". Вместо твердотопливных ракетных ускорителей он оснащен жидкостной ракетной установкой и имеет отсек для персонала в отсеке полезной нагрузки орбитального аппарата, способный перевозить 75 пассажиров.
◽️Personnel Orbital Transfer Vehicle (POTV) — предназначен для доставки персонала и приоритетных грузов с НОО на геостационарную орбиту (ГСО) и возвращении обратно.
◽️Cargo Orbital Transfer Vehicle (COTV) — предназначен для доставки грузов на ГСО из района базирования на НОО. Основная концепция предусматривает создание парка многоразовых транспортных средств с электрическими двигательными установками в оба конца и специальной солнечной батареей для них на НОО.

И отдельно хотелось бы обратить ваше внимание на аспект использования Спутниковой энергетической системы в военных целях. Во вложении вы найдёте сведения, как о самой системе SPS, так о том, как американцы рассматривали потенциальную военную роль спутниковой энергетической системы (SPS), как в наступательном, так и в оборонительном плане.

✈️ Satellite Power Systems (SPS) (1978 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Март 1979 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Сентябрь 1980 г.)
✈️ Satellite Power System: Space Transportation (Ноябрь 1981 г.)
✈️ Satellite Power System (SPS) Military Implications (Октябрь 1978 г.)

🌪 Ветер Восточный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/grishkafilippov/23409
Create:
Last Update:

Посмотрел я на новые визуализации HLS, на трехлетние концепции Starship по перекачке топлива на орбите и вспомнилось мне время, конец семидесятых-начало восьмидесятых — время смелых и безумных американских проектов, когда им казалось, что они смогут в одиночку и орбитальную станцию и космический транспорт и даже Спутниковую энергетическую систему (Satellite Power System [SPS]).

В октябре 1978 года была принята концепция Спутниковой энергетической системы, которая предоставляла техническую и эксплуатационную информацию, необходимую для поддержки экологических, социально-экономических и научных исследований. Кроме самой SPS концепция включала в себя космическую транспортную систему, которая была выбрана из альтернативных концепций. Для достижения этих целей были определены транспортные системы, такие как шаттл и его производные; были оценены концепции новых ракет-носителей большой грузоподъемности (HLLV), орбитальных транспортных средств для перевозки грузов и персонала (COTV и POTV), а также внутриорбитальных транспортных средств (IOTV); и, в некоторой степени, была оценена стоимость разработки и затраты на эксплуатационную деятельность.

По назначению аппараты космической транспортной системы делились следующим образом:
◽️Heavy-Lift Launch Vehicle (HLLV) — двухступенчатая ракета-носитель с вертикальным взлетом и горизонтальной посадкой (VTOHL) многоразового использования, предназначенная для доставки груза на НОО.
◽️Personnel Launch Vehicle (PLV) — предназначен для перевозки персонала и приоритетных грузов между Землей и низкой околоземной орбитой. Космический аппарат создан на основе существующей системы "Спейс шаттл". Вместо твердотопливных ракетных ускорителей он оснащен жидкостной ракетной установкой и имеет отсек для персонала в отсеке полезной нагрузки орбитального аппарата, способный перевозить 75 пассажиров.
◽️Personnel Orbital Transfer Vehicle (POTV) — предназначен для доставки персонала и приоритетных грузов с НОО на геостационарную орбиту (ГСО) и возвращении обратно.
◽️Cargo Orbital Transfer Vehicle (COTV) — предназначен для доставки грузов на ГСО из района базирования на НОО. Основная концепция предусматривает создание парка многоразовых транспортных средств с электрическими двигательными установками в оба конца и специальной солнечной батареей для них на НОО.

И отдельно хотелось бы обратить ваше внимание на аспект использования Спутниковой энергетической системы в военных целях. Во вложении вы найдёте сведения, как о самой системе SPS, так о том, как американцы рассматривали потенциальную военную роль спутниковой энергетической системы (SPS), как в наступательном, так и в оборонительном плане.

✈️ Satellite Power Systems (SPS) (1978 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Март 1979 г.)
✈️ Satellite Power Systems (SPS) (Сентябрь 1980 г.)
✈️ Satellite Power System: Space Transportation (Ноябрь 1981 г.)
✈️ Satellite Power System (SPS) Military Implications (Октябрь 1978 г.)

🌪 Ветер Восточный

BY Дмитрий Конаныхин 🇷🇺












Share with your friend now:
group-telegram.com/grishkafilippov/23409

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels.
from vn


Telegram Дмитрий Конаныхин 🇷🇺
FROM American