Notice: file_put_contents(): Write of 9463 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Inside Avia | Telegram Webview: inside_avia/3734 -
Telegram Group & Telegram Channel
ДИСТАНЦИИ ВЗЛЁТНО-ПОСАДОЧНОЙ ПОЛОСЫ

Сегодня разберёмся в аббревиатурах TORA, TODA, ASDA, LDA.

TORA = take-off run available или располагаемая длина разбега. Она не включает в себя stopway (концевую полосу безопасности) и clearway (полосу, свободную от препятствий).

TODA = take-off distance available или располагаемая взлётная дистанция. Включает в себя TORA и clearway. Если clearway нет, то TODA = TORA. Помимо земной поверхности может включать в себя и часть воздушного пространства.

Clearway – зона за ВПП, которая по требованиям ИКАО должна быть не менее 152 м в ширину, расположена в центре продолжения осевой линии ВПП и находиться под контролем администрации аэропорта. Уклон не более 1,25% и никакой рельеф местности не должен возвышаться, кроме огней порога.

ASDA = accelerate stop distance available или располагаемая дистанция прерванного взлёта. Включает в себя TORA и stopway.

Stopway – зона в конце ВПП, не менее широкая, чем сама ВПП. Её центром должно быть продолжение осевой линии ВПП. Поверхность должна выдерживать вес самолёта, если он окажется на ней в ходе прерванного взлёта.

LDA = landing distance available или располагаемая посадочная дистанция (РПД).

Если на ВПП не предусматривается концевая полоса торможения или зона, свободная от препятствий, а порог ВПП расположен в конце ВПП, то обычно четыре объявленные дистанции должны быть равны длине ВПП.

Если на ВПП имеется смещенный порог, то РПД будет уменьшена на величину смещения порога ВПП. Смещенный порог ВПП влияет только на РПД для заходов на посадку, выполняемых в направлении данного порога ВПП; все объявленные дистанции для полетов в обратном направлении остаются неизменными. #inside_top



group-telegram.com/inside_avia/3734
Create:
Last Update:

ДИСТАНЦИИ ВЗЛЁТНО-ПОСАДОЧНОЙ ПОЛОСЫ

Сегодня разберёмся в аббревиатурах TORA, TODA, ASDA, LDA.

TORA = take-off run available или располагаемая длина разбега. Она не включает в себя stopway (концевую полосу безопасности) и clearway (полосу, свободную от препятствий).

TODA = take-off distance available или располагаемая взлётная дистанция. Включает в себя TORA и clearway. Если clearway нет, то TODA = TORA. Помимо земной поверхности может включать в себя и часть воздушного пространства.

Clearway – зона за ВПП, которая по требованиям ИКАО должна быть не менее 152 м в ширину, расположена в центре продолжения осевой линии ВПП и находиться под контролем администрации аэропорта. Уклон не более 1,25% и никакой рельеф местности не должен возвышаться, кроме огней порога.

ASDA = accelerate stop distance available или располагаемая дистанция прерванного взлёта. Включает в себя TORA и stopway.

Stopway – зона в конце ВПП, не менее широкая, чем сама ВПП. Её центром должно быть продолжение осевой линии ВПП. Поверхность должна выдерживать вес самолёта, если он окажется на ней в ходе прерванного взлёта.

LDA = landing distance available или располагаемая посадочная дистанция (РПД).

Если на ВПП не предусматривается концевая полоса торможения или зона, свободная от препятствий, а порог ВПП расположен в конце ВПП, то обычно четыре объявленные дистанции должны быть равны длине ВПП.

Если на ВПП имеется смещенный порог, то РПД будет уменьшена на величину смещения порога ВПП. Смещенный порог ВПП влияет только на РПД для заходов на посадку, выполняемых в направлении данного порога ВПП; все объявленные дистанции для полетов в обратном направлении остаются неизменными. #inside_top

BY Inside Avia


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/inside_avia/3734

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from vn


Telegram Inside Avia
FROM American